近日，乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布了5月份第一周周度分析報告。根據(jù)報告，5月第一周的乘用車日均零售3.35萬輛，同比下滑24%，乘聯(lián)會表示，近幾個月月初，乘用車市場開局銷量表現(xiàn)都不是很好，但5月份汽車經(jīng)銷商普遍很努力，因此乘聯(lián)會依舊看好未來汽車市場銷量走勢。

　　在批發(fā)銷量上，5月第一周的乘用車廠家批發(fā)銷量僅為日均2.6萬輛，同比18年5月第一周下滑44%。乘聯(lián)會認為批發(fā)銷量下滑幅度大一方面是因為5月初日系品牌休假較多，而另一方面是因為“國六標準”的臨近，導致經(jīng)銷商進貨謹慎。

　　乘聯(lián)會在分析報告中指出，目前各地實施“國六標準”比較激進，各地方政府沒有給庫存車型預(yù)留合理的上牌周期，這會導致經(jīng)銷商庫存難以消化，極大加劇經(jīng)銷商周轉(zhuǎn)風險。在報告中，乘聯(lián)會建議各地方政府要保護汽車經(jīng)銷商利益，不要過于跟風搞“環(huán)保激進”，至少要給經(jīng)銷商3個月的緩沖周期。