8月22日上午,由中央宣傳部、中央和國家機關(guān)工委、中央軍委政治工作部、北京市委聯(lián)合主辦,人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)承辦的,慶祝中華人民共和國成立70周年系列論壇第二場在北京舉行。本場論壇邀請中國寶武黨委書記、董事長陳德榮等五位國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)家,圍繞中華人民共和國成立70年來,特別是黨的十八大以來國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的豐碩成果座談宣講,并與網(wǎng)民進(jìn)行互動交流。
陳德榮在現(xiàn)場為大家分享了中國的“鋼鐵故事”,一起來聽——
主持人:實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開投資之要、金融之水,我國想要發(fā)展高新產(chǎn)業(yè),不僅需要金融的支持,更需要有堅實的基礎(chǔ)制造能力作為支撐。從鴉片戰(zhàn)爭開始,在長達(dá)百年的屈辱光陰中,工業(yè)薄弱,鋼鐵產(chǎn)能低下,成為彼時所有中國人的一大心傷。今天,我國已經(jīng)擁有了這樣一家企業(yè):年產(chǎn)粗鋼規(guī)模全球排名第二,總資產(chǎn)超過7000億元,在世界500強排行榜上位列第149位。這就是中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司。讓我們有請中國寶武黨委書記、董事長陳德榮為大家分享中國的“鋼鐵故事”。
中國寶武黨委書記、董事長陳德榮:
主持人、各位網(wǎng)友,大家上午好!非常高興能有機會參加慶祝中華人民共和國成立70周年系列論壇,代表中國最大、全球第二的鋼鐵企業(yè)——中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司,和大家作交流。
70年前,毛主席在天安門城樓上向全世界莊嚴(yán)宣告中華人民共和國成立,標(biāo)志著中華民族浴火重生,開啟了民族復(fù)興的偉大新征程。70年來,中國一躍成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體,鋼鐵工業(yè)發(fā)揮了不可替代的作用。但是,這些年隨著新經(jīng)濟(jì)的崛起,鋼鐵好像被人們有所淡忘,甚至相當(dāng)部分人還停留在以前“傻大黑粗”的刻板印象里,把它視作傳統(tǒng)、過剩和落后的代名詞,其實非也。今日鋼鐵已非昨日鋼鐵,中國寶武位列《財富》世界500強第149位,絕不是靠“傻大黑粗”就能達(dá)成的。我希望通過今天的交流,使大家對鋼鐵,對中國寶武有個全新的認(rèn)識。我和大家交流四個內(nèi)容。
一、人類文明發(fā)展史就是一部材料發(fā)展史,沒有鋼鐵就沒有我們。今天人類的現(xiàn)代文明,沒有鋼鐵就會落后挨打。人和動物最大的區(qū)別就是人會制造和使用工具。工具從哪里來?就從材料來。人類的歷史,除了可以用社會形態(tài)、生產(chǎn)關(guān)系等作表征,材料也是一個非常重要的表征。石器時代對應(yīng)原始社會,青銅器時代對應(yīng)奴隸社會,鐵器時代對應(yīng)封建社會和農(nóng)耕文明,而鋼鐵就是近現(xiàn)代工業(yè)文明的脊梁,所以人類文明發(fā)展史其實就是一部材料發(fā)展史。
19世紀(jì)中葉,剛剛完成工業(yè)革命的英國以區(qū)區(qū)幾百萬噸占據(jù)了世界生鐵產(chǎn)量的一半,穩(wěn)居世界工業(yè)霸主地位。上個世紀(jì)前半葉,美國以八千萬噸鋼占據(jù)全球鋼產(chǎn)量的一半,成為世界第一強國。而百余年前的中國積貧積弱,受盡了外國列強的欺凌,盡管洋務(wù)運動的先驅(qū)者立志“富國強兵”,在上海江南制造局建造煉鋼廠、在武漢創(chuàng)辦漢陽鐵廠,這就是我們中國寶武的前身,奠定了近代民族鋼鐵工業(yè)的根基,但產(chǎn)量相當(dāng)有限??箲?zhàn)全面爆發(fā)前,中國的鋼產(chǎn)量約55萬噸,大半還是在被日本占領(lǐng)的東北,國統(tǒng)區(qū)產(chǎn)量只有四五萬噸,而同期的日本則為580萬噸。因為鋼鐵的匱乏,當(dāng)時中國的工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱,無法大規(guī)模制造武器大炮和其他工業(yè)需要的母機車床,我們只能處于被動挨打的局面。這是我們中國鋼鐵人的“痛”,也是舊中國的“傷”。
二、新中國成立后尤其是改革開放以來,我國鋼鐵工業(yè)取得巨大發(fā)展,支撐中華民族迎來了從站起來到富起來、強起來的偉大飛躍。建國初期百廢待興,全國的年粗鋼產(chǎn)量不過15.8萬噸,遠(yuǎn)不能滿足國家建設(shè)、國防安全、工業(yè)發(fā)展的需要。當(dāng)時毛主席說,一個糧食,一個鋼鐵,有了這兩個,我們就什么都不會怕了。國家從“一五”計劃大興鋼鐵工業(yè),鋼鐵人積極響應(yīng),擼起袖子加油干,展現(xiàn)了特有的使命情懷和家國擔(dān)當(dāng)。1958年武鋼投產(chǎn),毛主席親自去看高爐出鐵。1978年12月23日,十一屆三中全會閉幕的第二天,寶鋼工程打樁。記得當(dāng)年全國鋼產(chǎn)量突破3000萬噸,在人民大會堂召開慶功大會。
一代代鋼鐵人在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下不懈奮斗,使我國鋼鐵走出了緊缺的困境。1996年,我們的粗鋼產(chǎn)量突破億噸大關(guān),2018年達(dá)到9.28億噸,占據(jù)全球半壁江山,創(chuàng)造了世界鋼鐵史上從未有過的奇跡。盡管金融危機以來因種種原因我國鋼鐵工業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩尤其是結(jié)構(gòu)性失衡,但如果沒有鋼鐵,現(xiàn)在隨處可見鱗次櫛比的高樓大廈、縱橫交錯的高鐵動車和四通八達(dá)的高速公路就無從談起,我國造船工業(yè)也不可能在全球占到那么大的比重,航空母艦、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦更加是空中樓閣。中國綜合國力提升和經(jīng)濟(jì)騰飛離不開鋼鐵,中華民族偉大復(fù)興需要制造業(yè)的支撐,同樣也離不開鋼鐵,這點無法否認(rèn)。
三、今日之鋼鐵不再是汗流浹背、煙熏火燎,中國寶武堅持綠色、精品、智慧發(fā)展,是積極謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的高科技企業(yè)。中國寶武今年鋼鐵產(chǎn)能要超過7000萬噸,我們預(yù)計有可能在明后年達(dá)到億噸的規(guī)模水平,要力爭成為全球第一,是一家名副其實的鋼鐵航母級企業(yè)。我們始終堅守著鋼鐵報國這樣的初心使命,緊緊抓住科技革命的機遇,把自己定義為一家以鋼鐵業(yè)為主要價值載體的高科技企業(yè)。
堅持綠色制造。我們按照“高于標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)于城區(qū)、融入城市”實行“三治四化”。廢氣超低排,源頭管控和終端治理雙管齊下;廢水零排放,在試點示范基礎(chǔ)上大力推行廢水循環(huán)利用;固廢不出廠,變廢為寶,實現(xiàn)廢棄物產(chǎn)品化利用。通過潔化、綠化、美化、文化,廠區(qū)綠地率基本上都達(dá)到了百分之三四十以上,實現(xiàn)花園工廠的要求??梢哉f每一個鋼鐵生產(chǎn)基地產(chǎn)區(qū)環(huán)境的狀況一點兒都不會比周邊的城區(qū)要來得差,非常優(yōu)美。
同時中國寶武堅持精品化制造。我們堅持實施前瞻性科技創(chuàng)新戰(zhàn)略,既關(guān)注尖端產(chǎn)品實現(xiàn)差異化發(fā)展,又積極探索精品技術(shù)向普通產(chǎn)品的延伸和創(chuàng)效。汽車板產(chǎn)量全球第三,硅鋼產(chǎn)量全球第一,自主研發(fā)的新一代汽車高強鋼、取向電工鋼、高等級家電用鋼、油氣管、橋梁用鋼、熱軋重軌等處于國際先進(jìn)水平。
同時我們堅持智慧制造。我們實行“四個一律”,跟過去大不一樣,“四個一律”就是操作室一律集中離開現(xiàn)場,實現(xiàn)了本質(zhì)化的安全。第二個,設(shè)備運維監(jiān)測一律遠(yuǎn)程,和小米的5G未來可以很好結(jié)合。操作崗位,危險的、重復(fù)的、簡單的一律用機器人取代,同時服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線,打造一種極致高效安全的智慧鋼廠。今天大家可能想象不到,我們在廣東湛江的高爐可以在上海遠(yuǎn)程操作,工人動動鼠標(biāo)就可以煉鋼。所以員工整個工作環(huán)境以及智能化水平都得到了極大提升。所以“智慧制造+智慧服務(wù)”雙輪驅(qū)動整個商業(yè)模式的創(chuàng)新,提升產(chǎn)業(yè)鏈全要素生產(chǎn)率。
四、堅守鋼鐵報國初心使命,中國寶武要致力于成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者,全面助力實現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢。鋼鐵強則制造強,制造強則國家強。所以中國寶武正全力以赴不忘初心,牢記使命,按照總書記提出的“培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”指示精神,以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景,放眼全球開放合作共建共享高質(zhì)量的鋼鐵生態(tài)圈,推動產(chǎn)業(yè)升級,為人民幸福、民族復(fù)興提供強有力的鋼鐵后盾。大國有鋼鐵,鋼鐵看我們寶武,希望我們能有更多的優(yōu)秀人才加入到中國寶武的偉大事業(yè)中來,大家共同努力,讓全世界看到不一樣的中國鋼鐵,向全世界展示不一樣的制造強國!
下面是精彩的互動環(huán)節(jié)
主持人:網(wǎng)名叫“尼古拉斯·技術(shù)男”的網(wǎng)友想請問陳德榮董事長,現(xiàn)在科技飛速發(fā)展,很多新材料在不斷演進(jìn),那么未來在工業(yè)上,鋼鐵會被其他材料所替代嗎?
陳德榮:我認(rèn)為這是不可能的事。因為人類使用鋼鐵已經(jīng)有2000多年了,而且隨著人類技術(shù)文明的發(fā)展,鋼鐵材料應(yīng)用的領(lǐng)域和使用量是在不斷增長的。前面我演講當(dāng)中也講到,19世紀(jì)的時候,人類只用了幾百萬噸鋼鐵,上個世紀(jì)人類就實現(xiàn)了每年年產(chǎn)幾億噸,現(xiàn)在21世紀(jì)初期我們已經(jīng)到了十?dāng)?shù)億噸,按照我們的預(yù)計,21世紀(jì)可能人類每年會用到幾十億噸的規(guī)模。因為隨著鋼鐵技術(shù)的發(fā)展,整個鋼鐵制造成本越來越低,所以過去用不起鋼鐵的領(lǐng)域,現(xiàn)在都大量開始使用鋼鐵。比如說過去城市的高架橋,大多是用鋼筋混凝土,現(xiàn)在慢慢都使用純鋼鐵的鋼結(jié)構(gòu)。過去建筑層數(shù)并不是很高,混凝土居多數(shù),但是現(xiàn)在上百層甚至幾百層的高樓,必須要用鋼鐵這個材料,這是一方面。
第二,鋼鐵本身這個材料的性能也在發(fā)生巨大變化。比如說今天高強鋼,已經(jīng)是普通鋼鐵的強度的七八倍,同時現(xiàn)在不銹鋼以及更耐蝕、更漂亮的鋼材新品種的出現(xiàn),使得它的使用領(lǐng)域就擴大了。同時,鋼鐵除了作為結(jié)構(gòu)性材料,現(xiàn)在也慢慢地向功能性材料轉(zhuǎn)變,比如中國寶武正在研究怎么使得在建筑用鋼當(dāng)中,把它和光伏結(jié)合起來,因為現(xiàn)代建筑用能占到整個能耗的一半,所以未來變成會發(fā)電、零能耗的建筑,人類從節(jié)能角度就會更加進(jìn)一步。當(dāng)然,任何一個材料都有它的局限,比如說鋼鐵再好也不可能去做計算機的芯片,還有很多地方,比如現(xiàn)代航天方面就要求更輕,從比重上說,鋼鐵這種材料是無法克服的。所以新材料的出現(xiàn)是人類文明進(jìn)步的必然,我們認(rèn)為新材料和鋼鐵材料各有所用,發(fā)揮各自的特長,同時進(jìn)行綜合運用。所以中國寶武也在大力開發(fā)生產(chǎn)新材料,我們把自己定位為是一家綜合的材料解決方案的供應(yīng)商,從而為人類文明的發(fā)展提供各種材料支撐。
主持人:您提到材料的時候說我們的鋼鐵不會被替代,是和新材料綜合運用的。網(wǎng)友“歐得拉”想請教,咱們國家的制造業(yè)已經(jīng)非常成熟了,那么放眼全球,未來鋼鐵行業(yè)將會呈現(xiàn)什么樣的格局?
陳德榮:在全球鋼鐵發(fā)展史上除了中國,還沒有一個單一國家的鋼產(chǎn)量超過兩億噸,今天歐洲、美國、日本這三大經(jīng)濟(jì)體加起來的鋼鐵產(chǎn)量也沒有超過5億噸,今年中國10億噸這樣的巨大數(shù)字,應(yīng)該說有這么幾個趨勢,我認(rèn)為是要把握的:
第一,中國作為全球鋼鐵業(yè)老大的地位長期不會受到挑戰(zhàn),雖然中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)很大,但是它并不強。主要有這么幾個方面:一、我們整體的布局比較散,企業(yè)的單體規(guī)模小,所以整個中國鋼鐵業(yè)的過度競爭還是處在一個比較低的水平。未來中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的趨勢就是向大而強、大而優(yōu)發(fā)展。因此,接下去是怎么根據(jù)國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策提高整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度。比如像中國寶武現(xiàn)在七千多萬噸產(chǎn)能只能在世界排第二位,所以在不久的將來在全球一定會出現(xiàn)一批名列前茅的中國鋼鐵企業(yè),并且它們的效益、技術(shù)、產(chǎn)品性能等各方面都會名列全球前茅。二、整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)的布局會調(diào)整,過去傳統(tǒng)中國鋼鐵都是和城市、原料布局關(guān)聯(lián),受制于物流成本等方面。特別是近年來中國城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展,未來中國鋼鐵將更加走向綠色,我們的布局調(diào)整也將更好地走向國際市場,在未來,在沿海、沿江物流條件比較好的地方,在空間布局上面會做一個調(diào)整。
第二,就是整個鋼鐵發(fā)展的方向,我們認(rèn)為應(yīng)該是更加綠色、更加智能,性能也更加優(yōu)異,更加精品化。
第三,回顧全球鋼鐵業(yè)發(fā)展史,從工業(yè)革命的地中海沿岸走向大西洋沿岸,20世紀(jì)走向太平洋沿岸。總書記提出中國“一帶一路”要走出去,順著總書記提出來的“一帶一路”,大家就可以發(fā)現(xiàn),在印度洋沿岸“一帶一路”沿線有著23億遠(yuǎn)比中國今天的人口更加龐大的這么一個待發(fā)展的區(qū)域,如果按照今天中國人均鋼產(chǎn)量700公斤來算,“一帶一路”這個區(qū)域未來要發(fā)展起來,它的鋼鐵市場將會是多么巨大的一個空間。
因為“一帶一路”沿線國家原有的工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱,也為中國鋼鐵工業(yè)的國際化提供了巨大的機會。同時,我們覺得“一帶一路”走出去首先是基礎(chǔ)設(shè)施、基本建設(shè)走出去,而先行走出去的這些行業(yè)又是一個對鋼鐵高需求的產(chǎn)業(yè)。所以中國的鋼鐵工業(yè)一定要按照國家提出來的“一帶一路”倡議大膽地走出去,實現(xiàn)國際化。我想這可能就是未來中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一個趨勢。