自1月以來,盡管我國多地接連發(fā)生局部聚集性疫情,部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營暫時(shí)受到一定影響,但是各地區(qū)、各部門積極應(yīng)對(duì)、科學(xué)防控、精準(zhǔn)施策,繼續(xù)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,因而國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢總體保持穩(wěn)定,企業(yè)景氣度也繼續(xù)保持在擴(kuò)張區(qū)間。在這樣的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。
具體而言,呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
汽車產(chǎn)銷同比大幅增長
1月,汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛,環(huán)比分別下降15.9%和11.6%,同比分別增長34.6%和29.5%。
本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點(diǎn),一是當(dāng)前市場需求仍在恢復(fù),二是由于2020年春節(jié)假期在1月,加之去年年初疫情影響,因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來看,生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。
乘用車產(chǎn)銷同比大幅增長
1月,乘用車產(chǎn)銷分別完成191.0萬輛和204.5萬輛,環(huán)比分別下降18.1%和13.9%,同比分別增長32.4%和26.8%。
從具體數(shù)據(jù)看:轎車產(chǎn)銷同比分別增長38.2%和31.6%;SUV產(chǎn)銷同比分別增長29.8%和25.2%;MPV產(chǎn)銷同比分別增長18.3%和8.6%;交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降4.8%和18.1%。
1月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成32.9萬輛,同比增長58.2%,繼續(xù)保持增速領(lǐng)先。
商用車單月銷量再創(chuàng)歷史新高
1月,商用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和45.8萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降6.1%,銷量環(huán)比增長0.5%,產(chǎn)銷同比分別增長44.3%和43.1%。
從細(xì)分車型來看,本月貨車產(chǎn)銷完成44.3萬輛和42.2萬輛,同比分別增長46.4%和44.3%,貨車?yán)^續(xù)刷新單月銷量歷史記錄,目前已連續(xù)10個(gè)月;客車產(chǎn)銷完成3.5萬輛和3.6萬輛,同比分別增長22.4%和30.1%。
新能源汽車單月銷量創(chuàng)歷史新高
1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛,環(huán)比分別下降17.8%和27.8%,同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車?yán)^續(xù)刷新單月銷量歷史記錄,目前已連續(xù)7個(gè)月。
其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛,同比分別增長366.6%和287.8%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛,同比分別增長92.4%和104.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛,同比分別下降80.0%和63.2%。
中國品牌乘用車市場份額上升
1月,中國品牌乘用車銷量比上月有所下降,同比呈快速增長。當(dāng)月共銷售86.7萬輛,同比增長42.6%,占乘用車銷售總量的42.4%,比上年同期提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。
重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度下降
1月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為225.1萬輛,同比增長26.9%,占汽車銷售總量的89.9%,低于上年同期1.8個(gè)百分點(diǎn)。
汽車出口同比增長
1月,汽車企業(yè)出口11.9萬輛,環(huán)比下降17.6%,同比增長73.0%,本月出口刷新了單月出口記錄。分車型看,乘用車本月出口9.1萬輛,環(huán)比下降21.5%,同比增長76.9%;商用車出口2.8萬輛,環(huán)比下降1.7%,同比增長61.7%。