隨著2022年暑運7月1日拉開帷幕，交通運輸回暖步伐進一步加快?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾吡私獾?，近來全國鐵路客流連日攀升，鐵路部門進一步加大運力投放。多家航空公司也加密航線，全面開啟“暑運”模式。
“上海飛三亞爆滿，航空公司緊急換大飛機”“國內暑期機票預訂量環(huán)比增近300%”……近期，一系列民航話題引發(fā)熱議的背后，是我國航空運輸市場持續(xù)向好的態(tài)勢。
今年3月以來，民航航班量呈持續(xù)下降趨勢。而進入6月后，隨著疫情防控形勢總體向好、紓困政策落地，民航運輸生產恢復速度加快，單日航班量由月初的6489班增加至最高10609班，單日旅客運輸量由月初的44.5萬人次增加至最高89.6萬人次。
暑運旺季的到來，為這一市場再增添“溫度”。例如，7月4日，東方航空公布最新運營數(shù)據(jù)，7月3日東航單日航班量已恢復至1637班，創(chuàng)4月以來新高。7月4日計劃執(zhí)行的航班量超過1600班，達到1626班。
值得注意的是，西北、西南、海南、華中等地區(qū)成為熱門目的地，多家航空公司通過加密航班、新開航線以加大運力投入。例如，南方航空從7月1日開始持續(xù)到8月31日在深圳投放第一批暑運加班航班，主要在烏魯木齊、麗江、濟寧、鹽城等航線上。
全國鐵路客流也呈逐漸回暖趨勢。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，7月1日開始，2022年鐵路暑運工作正式拉開帷幕，至8月31日結束，共計62天，全國鐵路預計發(fā)送旅客5.2億人次、高峰日發(fā)送旅客1000萬人次。
鐵路部門表示，將密切關注各地疫情防控政策調整和旅游等重點行業(yè)恢復情況，根據(jù)12306大數(shù)據(jù)科學分析掌握旅客出行規(guī)律，精準實施“一日一圖”，適時增開旅客列車。針對突發(fā)客流，建立快速響應機制，提前儲備一定數(shù)量的熱備車底和乘務人員，通過動車組列車重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車輛等方式，增加運力投放。
與此同時，鐵路部門將服務迎峰度夏電煤需求，開展電煤保供專項行動，加大運力投放，預計暑運期間日均電煤裝車在6萬車左右，同比提高1萬車以上。
根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，7月3日，全國貨運物流總體有序運行，其中，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1033萬噸；監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量63.8萬TEU，環(huán)比增長2.2%；郵政快遞投遞量約3.07億件，環(huán)比增長0.7%。
交通運輸部運輸服務司司長蔡團結在近日的發(fā)布會上表示，經過兩個多月的奮戰(zhàn)，物流保通保暢工作取得了階段性成效，主要物流指標持續(xù)向好。下一步將持續(xù)加強對重點樞紐、重點企業(yè)以及長三角、珠三角、京津冀等重點地區(qū)的跟蹤調度，促進鐵路裝車上量，保障貨車高效通行，提升港口裝卸轉運和通關效率，增加航空貨運能力供給，推進上海及周邊地區(qū)的郵政快遞全面復工達產，全力保障物流平穩(wěn)有序運行。
