強(qiáng)制能效標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，進(jìn)一步降低了變壓器的空載損耗和噪聲，無論是取向電工鋼，還是鐵基非晶合金，都需要有更高的磁導(dǎo)率和更低的單位損耗。隨著高頻及電子變壓器技術(shù)的日趨完善，今后對具有初始磁導(dǎo)率高、矯頑力低、飽和磁密高等特點(diǎn)的軟磁材料需求將會(huì)不斷增加，也給電工鋼企業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　電工鋼企業(yè)通過工藝技術(shù)的優(yōu)化、激光刻痕磁疇細(xì)化技術(shù)，改善了取向電工鋼磁性能水平，取向電工鋼至少提高一個(gè)牌號或二個(gè)牌號，進(jìn)一步提高變壓器能效和滿足用戶對變壓器綜合性能的要求。低噪音、低空載損耗、低負(fù)載損耗、低綜合成本等方面的要求，會(huì)大量的使用更低鐵損、更高磁感取向電工鋼。

　　在冰箱能效中用無取向電工鋼，最突出的是冰箱壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行能解決實(shí)際耗電量問題。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的“實(shí)際使用節(jié)能設(shè)計(jì)能力”。2018年節(jié)能冰箱銷售量占比達(dá)到82%，其中1級能效產(chǎn)品達(dá)到34%；變頻冰箱占比達(dá)43%，其中1級能效產(chǎn)品內(nèi)銷比例達(dá)59%；在空調(diào)能效中用無取向電工鋼，要實(shí)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行更加節(jié)能或節(jié)電，將目前空調(diào)市場淘汰率達(dá)到45%，2020年能效已提升14%，2022年將提升30%。這一過程將進(jìn)一步推動(dòng)空調(diào)器朝著高效、變頻的方向發(fā)展，將淘汰市場上現(xiàn)有99%的定速空調(diào)型號和70%的變頻空調(diào)型號；還有我國電機(jī)的總耗電量占全社會(huì)總用電量的64%左右，其中，工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī)用電量占工業(yè)用電的75%左右。按照有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)，IE3電機(jī)產(chǎn)量將逐年增加占比。電機(jī)對無取向電工鋼（50W600以下）的牌號，如50W800、50W1000將會(huì)逐步減少，50W470、50W350、50W310、50W270、50W250、50W230以及35W360、35W300、35W270、35W250等或薄規(guī)格的將大幅增加。特別是新能源汽車高牌號無取向電工鋼需求的快速增加。

　　三、回顧2021年我國電工鋼生產(chǎn)情況

　　2021年全國共生產(chǎn)電工鋼約1318.28萬噸，同比增長了17.90%，其中取向電工鋼約180.09萬噸，增長14.26%，無取向電工鋼約1138.19萬噸，增長18.50%。

　　2021年全國取向電工鋼企業(yè)20家，產(chǎn)量排前的為：寶鋼股份、首鋼股份、重慶望變、包頭威豐、寧波銀億、浙江華贏；全國無取向電工鋼企業(yè)20家，產(chǎn)量排前的為：寶鋼股份、首鋼股份、江蘇沙鋼、鞍鋼股份、太鋼、新鋼新材。

　　2021年我國電工鋼生產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)如下:

　　一是電工鋼產(chǎn)量雙增長。2021年取向電工鋼產(chǎn)量完成180.09萬噸，同比增長14.26%；無取向電工鋼產(chǎn)量完成1138.19萬噸，同比增長18.50%。

　　二是HiB鋼在增長，CGO鋼在下降。2021年HiB鋼產(chǎn)量118.92萬噸，同比增長28.55%，民企生產(chǎn)的CGO產(chǎn)量61.17萬噸，同比下降6.05%。2021年民企HiB鋼量產(chǎn)能力大幅提升，HiB鋼產(chǎn)量達(dá)到9.68萬噸，同比增長158.13%。

　　三是新能效標(biāo)準(zhǔn)帶來高端產(chǎn)品資源緊張。1級能效變壓器需用高磁感、低鐵損取向電工（B23R075），2級能效變壓器需用（B23R085等）。市場1、2級能效變壓器用HiB鋼資源十分緊張，同時(shí)拉動(dòng)了高牌號無取向電工鋼需求及價(jià)格堅(jiān)挺，局面的形成有待電工鋼企業(yè)產(chǎn)量提速，滿足下游行業(yè)降耗需求。

　　四是激光刻痕性能提升。通過激光刻痕可細(xì)化磁疇，有效改善或提高取向電工鋼的磁性能水平；目前，國內(nèi)85%的取向電工鋼企業(yè)安裝了在線進(jìn)口或國產(chǎn)激光刻痕設(shè)備，24小時(shí)生產(chǎn)在線高速、中速激光刻痕，改善了電工鋼性能，降低了鐵損，取得了明顯成效。

　　五是新能源汽車高牌號無取向電工鋼產(chǎn)量增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年寶鋼、首鋼太鋼等鋼廠新能源汽車高牌號無取向電工鋼增幅較快或提速，全年共生產(chǎn)新能源汽車高牌號無取向電工鋼約34.76萬噸，同比增長約50.8%。另外，多條新建新能源汽車高牌號無取向電工鋼項(xiàng)目建設(shè)順利，預(yù)計(jì)2023年將相繼投產(chǎn)。

　　六是電工鋼等受原材料或疫情等影響，持續(xù)漲價(jià)，到逐步回落。2021年上半年電工鋼漲價(jià)幅度較多，下半年開始逐步下跌，特別是中低牌號無取向電工鋼受需求或產(chǎn)能影響，價(jià)格已回歸或最低點(diǎn)，高端電工鋼受能效升級和新能源汽車等新領(lǐng)域發(fā)展或需求影響，價(jià)格較堅(jiān)挺或穩(wěn)定。

　　七是電工鋼出口形勢較好，出口數(shù)量“雙雙”增幅明顯。2021年取向電工鋼出口數(shù)量同比增長28.93%，出口數(shù)量無取向電工鋼，同比增長46.36%。

　　四、思考未來

　　1)以“雙碳”目標(biāo)指導(dǎo)電工鋼中長期發(fā)展，堅(jiān)決控制好電工鋼產(chǎn)能，特別警惕低端產(chǎn)能的擴(kuò)張，引起的能耗增加。穩(wěn)步發(fā)展高端產(chǎn)品，加快電工鋼產(chǎn)品升級，企業(yè)擬提出時(shí)間表。

　　2)“十四五”期間，緊跟下游行業(yè)能效升級步伐，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)，提升產(chǎn)品性能水平，擴(kuò)大高端產(chǎn)品生產(chǎn)比例。繼續(xù)研發(fā)打通自粘接取向和高強(qiáng)無取向電工鋼生產(chǎn)技術(shù)及成本控制，以及無底層取向電工鋼技術(shù)延伸及擴(kuò)展，縮短工藝流程，減少碳排放。

　　3)電工鋼產(chǎn)業(yè)要“高”字當(dāng)頭，“高”中求進(jìn)，集中力量，加快速度，以高端產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)或量產(chǎn)為主攻方向。同時(shí)，還要穩(wěn)定供需關(guān)系，穩(wěn)定市場秩序，實(shí)現(xiàn)公平競爭和符合市場規(guī)律或長期相對穩(wěn)定的市場目標(biāo)。

　　4)加快淘汰低端落后產(chǎn)線及過多的低端或質(zhì)量較差的產(chǎn)品，如一般取向電工鋼（CGO）產(chǎn)量逐步減少，低牌號無取向電工鋼的減產(chǎn)，禁止使用自身耗能、冒充電工鋼的非標(biāo)產(chǎn)品。

　　5)呼吁對電工鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的管控及實(shí)施，通過制定標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰落后產(chǎn)品。近幾年產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施中，有些“擺式或虛設(shè)”，如標(biāo)準(zhǔn)中已明確取消的產(chǎn)品牌號，但市場還在銷售等問題期待解決。

　　6)2021年12月31日，工信部印發(fā)《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》，2022年1月1日起施行，其中取向硅鋼超/極薄帶被列入《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》其中，應(yīng)引起生產(chǎn)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。

　　7)繼續(xù)研究冶煉、熱軋工序，在冶煉中添加鉍等元素，來提高磁性能水平，在熱軋中優(yōu)化粗軋、精軋及在爐溫度降低能源，由此為后工序控制，優(yōu)化工藝或減少工藝流程、減少碳排放或能源介質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)用戶使用更節(jié)能、更綠色、更環(huán)保的電工鋼創(chuàng)造有利條件。

　　8)推廣對廢硅鋼再生循環(huán)利用的研究，據(jù)研究表明：硅鋼片在冶煉、使用過程中產(chǎn)生不同類型廢硅鋼，通常被一些回收作為新一爐的硅鋼生產(chǎn)添加的廢鋼，在煉鋼氧化氣氛下，硅廢中硅元素?zé)龘p進(jìn)入鋼渣中，造成了硅元素價(jià)值的降低，并且造成過程噴濺，環(huán)境污染。采用先進(jìn)的復(fù)化爐熔煉，生產(chǎn)出軟磁材料-鐵硅粉，廣泛應(yīng)用于變頻空調(diào)、UPS電源、新能源充電樁、電子行業(yè)，市場前景好，附價(jià)值高。循環(huán)利用，符合“雙碳”要求。同時(shí)，還要大力開展電爐煉硅鋼的技術(shù)研究。

　　9)有序開發(fā)取向電工鋼用于新能源汽車定轉(zhuǎn)子，據(jù)有關(guān)走數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)外企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)已研發(fā)出用取向硅鋼片做驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子，無取向硅鋼片做驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，效率更高，成本相當(dāng)，還要實(shí)現(xiàn)新能源汽車用高牌號無取向電工鋼的批量生產(chǎn)。

　　未來電工鋼需求廣泛，電工鋼產(chǎn)業(yè)將在“3060雙碳”的政策指導(dǎo)下，生產(chǎn)更多低鐵損、高磁感電工鋼滿足“雙碳”下的用戶需求。