近期，多家鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新取得重大進(jìn)步，中國(guó)冶金報(bào)、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)小編特進(jìn)行了梳理——
首鋼
?首鋼股份建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線 兩款產(chǎn)品全球首發(fā)
8月31日，“芯動(dòng)未來(lái) 共啟新程”首鋼智新電磁新能源專線投產(chǎn)暨新產(chǎn)品全球首發(fā)儀式舉行。首鋼股份宣布建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線，20SW1200H和ESW1230兩款新能源汽車用電工鋼全球首發(fā)，全新定義新能源汽車用電工鋼。
此次新投產(chǎn)的面向新能源汽車用電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線，于2020年3月開(kāi)始建設(shè)，六機(jī)架冷連軋軋機(jī)“SUPER MILL”為世界首創(chuàng)，工藝技術(shù)由首鋼自主研發(fā)、自主集成，產(chǎn)品尺寸控制、板形控制、產(chǎn)品性能、運(yùn)行效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
國(guó)內(nèi)每3輛新能源汽車就有1輛采用首鋼電工鋼制造。此次首發(fā)的20SW1200H和ESW1230兩款產(chǎn)品，超越常規(guī)電工鋼性能，能大幅提升電機(jī)功率密度和電機(jī)效率。其中，ESW1230產(chǎn)品對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用電工鋼進(jìn)行全新定義，與目前高端0.25mm規(guī)格電工鋼相比，鐵損性能提升5%，電機(jī)效率可提高0.8%以上；20SW1200H產(chǎn)品主要針對(duì)電機(jī)高速化發(fā)展需求，以其低損耗、高強(qiáng)度特點(diǎn)，將賦能新能源汽車更大馬力、更高效率、更長(zhǎng)續(xù)航。
河鋼
?替代進(jìn)口！河鋼國(guó)內(nèi)首發(fā)超厚鍍層鍍鋁板
近日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司首卷超厚鍍層鍍鋁板成功送達(dá)客戶產(chǎn)線，雙面鍍層重量達(dá)到300g/㎡，將用于高溫介質(zhì)管道外層防護(hù)件，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，替代進(jìn)口。該產(chǎn)品的成功下線，標(biāo)著河鋼鍍鋁板產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了40g/㎡~300g/㎡鍍層重量全覆蓋。
?國(guó)內(nèi)最厚規(guī)格馬氏體鋼河鋼造，助力乘用車更安全
近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的首批厚1.8mm極限厚規(guī)格冷軋超高強(qiáng)馬氏體鋼MS1300，交付山東某乘用車生產(chǎn)企業(yè)，厚度精度和材料性能完全滿足客戶需求。該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)氣冷工藝生產(chǎn)的最厚規(guī)格超高強(qiáng)馬氏體鋼，用于制造防撞梁、底板梁等汽車零部件，助力汽車更安全。
?業(yè)內(nèi)極限水平！張宣科技高溫鎳基合金控制鍛造技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍
8月21日，河鋼集團(tuán)張宣科技特材產(chǎn)線運(yùn)用3火次成功控制鍛造出三個(gè)牌號(hào)的高溫鎳基合金。經(jīng)檢驗(yàn)，鍛件各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)同類合金技術(shù)指標(biāo)。這標(biāo)志著張宣科技高溫鎳基合金控制鍛造水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，達(dá)到業(yè)內(nèi)極限水平。生產(chǎn)成本大幅降低的同時(shí)，產(chǎn)品加工效率和材料金相組織控制水平得到大幅提升。此前，在行業(yè)內(nèi)，高溫鎳基合金的鍛造一般需要5至6火次，如能實(shí)現(xiàn)3火次鍛成，則是達(dá)到了鍛造的極限。
?全球首發(fā)170mm厚高等級(jí)海工鋼新品
近日，河鋼集團(tuán)舞鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的170mm厚高等級(jí)海工鋼S355G10+N-Z35交付客戶，產(chǎn)品厚度和性能均刷新了世界紀(jì)錄，將替代進(jìn)口應(yīng)用于海上浮式儲(chǔ)油船關(guān)鍵部位的制造。這標(biāo)志著舞鋼在新一代海工鋼研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，起到示范引領(lǐng)作用。S355G10+N-Z35 鋼板具有良好的綜合機(jī)械、焊接、工藝等性能，在高等級(jí)海工鋼市場(chǎng)廣受歡迎。此前，該鋼種的標(biāo)準(zhǔn)最大厚度為150mm。
山鋼
?國(guó)內(nèi)最大——山鋼產(chǎn)品再添“新丁”
近日，山鋼股份萊蕪分公司一次試制開(kāi)發(fā)成功260兩齒系列三個(gè)規(guī)格履帶鋼，8月3日發(fā)往用戶，產(chǎn)品綜合性能、表面質(zhì)量、尺寸精度滿足用戶技術(shù)協(xié)議要求。260系列履帶鋼為目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最大的熱軋兩齒履帶鋼，應(yīng)用于70噸級(jí)大噸位挖掘機(jī)的履帶底盤。該噸位挖掘機(jī)主要用于礦山開(kāi)采，工況惡劣，對(duì)履帶鋼性能要求高。
建龍
?世界首條1300mm連鑄圓坯全數(shù)智化生產(chǎn)線在承德建龍一次熱試成功
8月27日9:08，承德建龍釩鈦新材料超大規(guī)格圓坯連鑄機(jī)一次熱試成功，順利生產(chǎn)出Φ800mm規(guī)格連鑄坯，刷新了建龍集團(tuán)最大圓坯的生產(chǎn)紀(jì)錄。
該產(chǎn)線是世界第一條全智能化、數(shù)字化連鑄生產(chǎn)線，可生產(chǎn)Φ700mm~Φ1300mm的大直徑連鑄圓坯。Φ1300mm圓坯為當(dāng)今世界連鑄大圓坯最大規(guī)格組距，填補(bǔ)了我國(guó)在大規(guī)格連鑄圓坯生產(chǎn)技術(shù)上的空白并領(lǐng)先世界。
