據(jù)了解，晉南鋼鐵的自產(chǎn)氫氣屬于“藍(lán)氫”，即從化石燃料產(chǎn)生而來(lái)，成本較低；但要實(shí)現(xiàn)真正的凈零碳排放，需要“綠氫”，即利用可再生能源（例如太陽(yáng)能或風(fēng)能）通過(guò)電解工序產(chǎn)生的氫。

　　“作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，僅靠焦?fàn)t自產(chǎn)的‘藍(lán)氫’顯然是不夠的，‘綠氫’的大量生產(chǎn)成為必須?！睆?zhí)旄ＵJ(rèn)為。

　　那么，“綠氫”如何產(chǎn)生？生產(chǎn)綠氫的主要途徑是電解水制氫，其中電費(fèi)的成本占近80%左右 。但向前溯源，電從何而來(lái)？眾所周知，我國(guó)火力發(fā)電占比達(dá)到80%以上?；鹆Πl(fā)電依靠的還是煤，這樣產(chǎn)生的氫真的算是“綠氫”嗎？值得商榷。

　　因此，“綠氫”不僅要考慮氫的制備，而且還要考慮制備氫所用的電何來(lái)？只有做到了“綠電”產(chǎn)生“綠氫”，才能真正做到低碳甚至凈碳。

 

圖為晉南鋼鐵集團(tuán)太子湖水上光伏項(xiàng)目

　　在這方面，晉南鋼鐵走在前列，提前布局“綠電”——光伏發(fā)電。

　　走進(jìn)晉南鋼鐵廠區(qū)，不僅太子湖大面積的水面和太子灘的陸地都已被光伏板覆蓋，而且連廠房的陽(yáng)面也掛滿了光伏板。

圖為晉南鋼鐵集團(tuán)一期300兆瓦光伏項(xiàng)目

　　據(jù)介紹，今年3月份，晉南鋼鐵與中國(guó)華能合作建設(shè)的1300兆瓦光伏“新能源+儲(chǔ)能”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，一期300兆瓦光伏項(xiàng)目將于近期并網(wǎng)發(fā)電。同時(shí)，晉南鋼鐵又結(jié)合各廠區(qū)特點(diǎn)，充分利用車棚、廠房屋頂、農(nóng)業(yè)園區(qū)閑置空地、太子湖水面等區(qū)域建設(shè)100兆瓦分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。

　　“總投資45億元，年發(fā)電量16.5億千瓦時(shí)，這個(gè)1300兆瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目，是晉南鋼鐵聯(lián)手中國(guó)華能在氫能戰(zhàn)略上的又一個(gè)大手筆項(xiàng)目?！睆?zhí)旄＝榻B。

　　從利用天然焦?fàn)t煤氣優(yōu)勢(shì)到氫氣提純、氫能化工，從氫能冶煉到氫能卡車；從光伏“綠氫”到氫能冶煉，再到氫能重卡，布局以氫氣為源頭的產(chǎn)業(yè)鏈，晉南鋼鐵抓牢資源先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

圖為晉南鋼鐵集團(tuán)氫能冶煉

　　“作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，最重要的是通過(guò)鏈主的示范引領(lǐng)作用，與上下游企業(yè)緊密合作，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)，補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈?！睆?zhí)旄Ｕf(shuō)。

　　據(jù)介紹，氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游包括制氫、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫環(huán)節(jié)，中游主要是燃料電池以及質(zhì)子交換膜、催化劑等，下游則是各種應(yīng)用場(chǎng)景，包括但不限于氫冶金、氫能汽車等，相關(guān)裝備主要是電解槽、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫設(shè)備等。

　　“電解水制氫已經(jīng)很成熟。但我們做得不成熟，我們是搞煉鋼的，需要大量用氫，因此要起到鏈主的作用，就要與氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)和資金的合作，將一個(gè)巨大的氫能產(chǎn)業(yè)建鏈成群，形成千億元級(jí)以上的氫能產(chǎn)業(yè)集群。”張?zhí)旄Ｕf(shuō)。

　　在光伏“綠氫”方面，晉南鋼鐵與華能合作形成了1300兆瓦光伏“新能源+儲(chǔ)能”項(xiàng)目；在“藍(lán)氫”提純方面，晉南鋼鐵與杭氧合作，將99.9%的氫氣提純?yōu)?9.999%用于氫能重卡；在應(yīng)用方面，除了氫能冶金，晉南鋼鐵也已經(jīng)建立了廣泛的客戶群體。

　　在應(yīng)用場(chǎng)景方面，氫冶金已經(jīng)在晉南鋼鐵得到成熟成功應(yīng)用。

　　“1860立方米高爐，我們是第一家使用氫氣的。噸鐵吹40立方米氫氣，可以減少使用20公斤的焦炭。同時(shí)，我們?cè)跓Y(jié)工序中，也加入了一部分氫氣，噸燒結(jié)礦可以減少1公斤~2公斤的焦末，這也是減掉了能耗和碳排放?！睆?zhí)旄＝榻B。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》記者算了一筆賬：1座高爐年產(chǎn)200萬(wàn)噸鐵，年減焦4萬(wàn)噸，3座就是12萬(wàn)噸，可減少碳排放44萬(wàn)噸；按焦炭3200元/噸計(jì)算，12萬(wàn)噸下來(lái)就是3.8億元?？梢钥闯?，這不僅社會(huì)效益好，而且經(jīng)濟(jì)效益也十分可觀。

圖為整裝待發(fā)的氫能重卡

　　氫能重卡是晉南鋼鐵近期發(fā)力的新應(yīng)用領(lǐng)域。

　　今年5月份，晉南鋼鐵與大運(yùn)汽車、南京金龍、一汽解放、美錦能源等簽署合作協(xié)議，合作開(kāi)展氫能重卡廠區(qū)內(nèi)短途倒運(yùn)、氫能客車應(yīng)用、氫能特種車輛、無(wú)人智能駕駛、加氫站及光伏制液氫項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)集聚建鏈成群。首批300輛氫能重卡已經(jīng)到廠，并交付使用。

圖為加氫站

　　“我們計(jì)劃到2025年孵化10000輛氫能重卡、50多座加氫站，全面實(shí)現(xiàn)‘火車運(yùn)輸+氫能重卡’的綠色物流低碳目標(biāo)。這次投運(yùn)的加氫站項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)最大的加氫站，設(shè)計(jì)規(guī)模為每天加注9000公斤，每天可加注500輛汽車。投運(yùn)后的加氫裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停、自動(dòng)加氫，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、自動(dòng)控制、自動(dòng)計(jì)量，可同時(shí)具備給氫能客車、氫能重卡、魚(yú)雷氫氣運(yùn)輸車加注氫氣功能?！睆?zhí)旄＝榻B。

　　如果把視野放大到整個(gè)山西省，該省注冊(cè)的重卡已超過(guò)45萬(wàn)輛。假如每年有3萬(wàn)輛更換為氫能重卡，那么需要15年才能更換完畢。

　　“每輛氫能重卡按最低100萬(wàn)元計(jì)算，每年需要300億元；一輛車一年的氫氣成本按最低30萬(wàn)元計(jì)算，45萬(wàn)輛就是1350億元的氫氣成本。這就已經(jīng)是千億元級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群了。像這么大的產(chǎn)業(yè)做出來(lái)后就會(huì)吸引更多做氫氣質(zhì)子膜、氫能重卡、電解水槽液的企業(yè)加入。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上面所有的產(chǎn)業(yè)，包括加注站、運(yùn)氫儲(chǔ)罐，都會(huì)被孵化出來(lái)?！睆?zhí)旄Ｓ?jì)算說(shuō)。

　　成本是決定一項(xiàng)新技術(shù)、一個(gè)新產(chǎn)品是否具有生命力的核心和關(guān)鍵。

　　“現(xiàn)在的‘藍(lán)氫’，一公斤在15元左右，在成本上已經(jīng)比柴油具有競(jìng)爭(zhēng)力；隨著光伏轉(zhuǎn)換效率不斷提升，綠氫也將很快具有成本優(yōu)勢(shì)?！睆?zhí)旄Ｐ判臐M滿。

　　據(jù)悉，目前晉南鋼鐵的光伏轉(zhuǎn)換效率在23%左右，通過(guò)提升可以做到32%左右，在同樣面積的光伏板上產(chǎn)生更多的電能，從而降低“綠氫”成本。

　　下一步，晉南鋼鐵將攜手眾多戰(zhàn)略合作伙伴，聯(lián)手打造氫燃料電池電堆、氫氣壓縮機(jī)、固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備、氫能源車輛等氫能應(yīng)用關(guān)鍵產(chǎn)品，科學(xué)謀劃“一個(gè)中心、兩個(gè)縱向、三個(gè)橫向”（一個(gè)中心，以晉南鋼鐵為中心，將企業(yè)周邊鋼鐵、焦化、化工等相關(guān)企業(yè)發(fā)展為黑色冶金綠色短倒、短泊物流運(yùn)輸。兩個(gè)縱向，一是依托霍州以南大運(yùn)高速至運(yùn)城延伸約240公里，二是依托108國(guó)道霍州以南至運(yùn)城市禹門(mén)口延伸約201公里，輻射中部至南部運(yùn)輸線路。三個(gè)橫向，一是依托運(yùn)城河津市以東京昆高速、陵侯高速至?xí)x城陵川縣延伸約258公里；二是依托臨汾市吉縣至長(zhǎng)治市黎城縣青蘭高速延伸約301公里；三是依托331省道曲沃縣以東至?xí)x城市陵川縣延伸約207公里，輻射東部至西部運(yùn)輸線路）。同時(shí)，晉南鋼鐵還通過(guò)多種形式招商，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、用氫一體化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展體系，加快建設(shè)光伏“新能源+儲(chǔ)能+制氫”項(xiàng)目，穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化示范應(yīng)用；通過(guò)引進(jìn)一批高質(zhì)量的氫能項(xiàng)目，構(gòu)建安全高效的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　張?zhí)旄＝榻B，晉南鋼鐵將用光伏綠電通過(guò)電解水制氫+制氧+液氫，為氫能重卡和氫能冶煉提供原料；同時(shí)將白天產(chǎn)生的部分綠電進(jìn)行儲(chǔ)存，利用“光電+儲(chǔ)能+低峰電力”相互聯(lián)鎖切換，形成正常供電制氫的生產(chǎn)工藝，并利用制氧廠零下190攝氏度氮?dú)馍罾淠茉粗圃煲簹洌罱K實(shí)現(xiàn)用綠氫、綠氧、液氫替代化石能源、焦炭，開(kāi)創(chuàng)一條技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行的碳中和路徑，帶動(dòng)鋼鐵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)流程低碳變革，著力推動(dòng)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、制造液氫及氫能重卡、氫能交通等多個(gè)領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展，打造千億元級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“以氫代碳，開(kāi)啟新賽道，占領(lǐng)新高地，晉南鋼鐵有機(jī)會(huì)成為鋼鐵綠色低碳發(fā)展的引領(lǐng)者?！睆?zhí)旄Ｕf(shuō)。