中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 賈林海 劉加軍 報道
“寶信軟件對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的理解比任何一家數(shù)字化公司都更加深入?!辈痪们?,中國寶武黨委書記、董事長胡望明在專題調研寶信軟件商業(yè)計劃書編制工作時,做出了這樣的評價。
2023年以來,寶信軟件深入踐行“四化”(高端化、綠色化、智能化、高效化)發(fā)展方向及“四有”(有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤)經(jīng)營原則,全面推進算賬經(jīng)營,創(chuàng)建具有中國寶武特色的數(shù)字化轉型應用場景,各項主要經(jīng)營指標穩(wěn)健增長,經(jīng)營業(yè)績與市值再創(chuàng)歷史新高。
在亮眼成績的背后,我們不禁要問,這樣一家數(shù)字化公司為何能深刻理解鋼鐵?帶著這樣的疑問,日前,《中國冶金報》記者走進寶信軟件,近距離感受這家被中國寶武定義為“數(shù)實融合加速器”的數(shù)字化公司對鋼鐵的獨到見解。
源于鋼鐵:擁有業(yè)內領先的“三全”優(yōu)勢
“寶信軟件的前身是寶鋼自動化部,我們是從現(xiàn)場服務、運維一點一點成長起來的,正因如此,我們對現(xiàn)場的認識、對需求的理解非常深?!睂毿跑浖h委書記、董事長夏雪松告訴《中國冶金報》記者,從1978年寶鋼自動化部成立時算起,寶信軟件對鋼鐵的理解與傳承是40多年的現(xiàn)代鋼鐵理念澆灌而來的。
“寶鋼是中國改革開放后建設的第一家與全球最先進科技接軌的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè),因此,寶信軟件擁有的‘三全’(全層次、全流程、全生命周期)優(yōu)勢目前在國內鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化公司里非常少見?!敝袊鴮毼淇茖W家錢衛(wèi)東如此評價道。
他向《中國冶金報》記者解釋,第1個“全”是全層次。“很難有一家數(shù)字化公司能像寶信軟件這樣,既面向現(xiàn)場工業(yè)控制,又面向制造管理、經(jīng)營管理。這就意味著我們的業(yè)務能力必須很強?!卞X衛(wèi)東接著介紹,第2個“全”是全流程,從原料進廠到產(chǎn)品出廠,寶信軟件具備提供全流程解決方案的能力。第3個“全”是全生命周期,從規(guī)劃設計、開發(fā)、調試上線到維護,寶信軟件具備系統(tǒng)上線后不斷優(yōu)化改進的條件和能力。
構建“三全”優(yōu)勢,錢衛(wèi)東認為:“第一,得益于寶鋼建設的先進理念和技術的澆灌;第二,寶信軟件背靠全球最大的鋼鐵企業(yè)——中國寶武,擁有豐富的鋼鐵行業(yè)應用場景;第三,地處上海市,具有得天獨厚的人才優(yōu)勢?!?/div>
走進寶信軟件“寶羅”機器人(BaoRobot)生產(chǎn)車間,只見一排不同形狀和大小的機器人做著不同的動作,有的機器人還能有規(guī)律地擊打架子鼓,根據(jù)不同的樂曲進行調試。
“這些機器人正在進行性能測試,其功能各不相同。我們以不同功能的機器人來適應不同崗位的需求?!睂毿跑浖悄苎b備事業(yè)本部機器人研發(fā)總監(jiān)田豐齊向《中國冶金報》記者介紹道。
“寶信軟件機器人的‘大腦’核心在于其背后的數(shù)據(jù)、算法和模型。中國寶武作為世界最先進的鋼鐵企業(yè),其積累的數(shù)據(jù)數(shù)量和質量都是行業(yè)最高水平。因此,‘寶羅’的‘大腦’也是最強的。不僅如此,寶羅工會(機器人數(shù)據(jù)中心)還在通過寶羅云平臺源源不斷地為我們提供新的數(shù)據(jù),讓數(shù)據(jù)庫變得更強大?!彼榻B道。
目前,數(shù)千名“寶羅”員工正工作在中國寶武不同生產(chǎn)線的不同崗位上。在緊張工作的同時,這些“寶羅”還在為寶信軟件提供著最新數(shù)據(jù),從而不斷升級數(shù)據(jù)庫,讓自己變得更“聰明”。
顯而易見,來自于最先進的產(chǎn)線現(xiàn)場,應用于最先進的產(chǎn)線現(xiàn)場,反饋于數(shù)據(jù)庫之后又回到應用現(xiàn)場,僅就機器人這一個產(chǎn)品而言,“三全”優(yōu)勢就已經(jīng)讓“寶羅”立于不敗之地。
賦能鋼鐵:“四化”承載更大的責任和更多的機遇
“希望寶信軟件能夠錨定鋼鐵生產(chǎn)過程中的難點、堵點問題,用人工智能大模型重新定義鋼鐵;在自身不斷做強做優(yōu)做大的同時,助推鋼鐵行業(yè)數(shù)字化改造、智能化升級?!焙髟趯毿跑浖{研時提出要求。
對于寶信軟件而言,最直接的發(fā)力點就是推進以“高端化、智能化、綠色化、高效化”為內核的“四化”,而推進“四化”就意味著更大的責任和更多的機遇。
錢衛(wèi)東向《中國冶金報》記者分享了他的理解:“智能化與我們的關系最為直接,提到智能化就會想到寶信軟件,這是我們的天然使命。智能化也是其他‘三化’的基礎,高端化主要定位在產(chǎn)品,要想生產(chǎn)高端產(chǎn)品,就要有強大的系統(tǒng)來支撐,從產(chǎn)品設計到交付用戶,整個過程都需要數(shù)字化技術支撐?!?/div>
在他看來,綠色化也離不開智能化,因為綠色化與減碳密切相關?!耙霚p碳,首先就要把碳講清楚,如果連碳都講不清楚,憑什么說減了?只有通過數(shù)字化把這項工作做扎實了,才能支撐綠色化?!卞X衛(wèi)東接著說,“何謂高效化?站在經(jīng)營的角度考慮,高效化要靠系統(tǒng)來支撐。比如,當生產(chǎn)中出現(xiàn)任何問題、成本或者市場發(fā)生任何波動時,我們都要能夠快速獲得這些信息并做出決策,這樣才是高效化?!?/div>
“換言之,高效化必須有數(shù)字化技術支撐,沒有數(shù)字化技術,高效化將會大打折扣,從某種意義上講,只能是一種口號?!卞X衛(wèi)東表示。
2019年,寶信軟件開發(fā)的國內首個鋼鐵智能化經(jīng)營管控系統(tǒng)整體一次性在鄂城鋼鐵切換上線成功,標志著鄂鋼智能制造有了管理中樞系統(tǒng),包括產(chǎn)供銷管理系統(tǒng)、能源動態(tài)管控系統(tǒng)、物流動態(tài)管控系統(tǒng)等50個系統(tǒng),涵蓋鄂鋼20條大小產(chǎn)線及所有業(yè)務。這套系統(tǒng)相當于智能時代的“鋼鐵操作系統(tǒng)”,可以定義和動態(tài)配置資源,控制和優(yōu)化輸入輸出,推進供應鏈網(wǎng)絡協(xié)同。
“通俗來講,對外,客戶可以像網(wǎng)購一樣,隨時查看訂單進程;對內,可以為員工創(chuàng)造價值與能力成長提供高效智慧的交互平臺。管理及生產(chǎn)組織效率呈幾何級數(shù)增長?!卞X衛(wèi)東舉例說。
“四化”不僅是中國寶武建設世界一流企業(yè)的路徑,更是中國鋼鐵工業(yè)應對未來挑戰(zhàn)的主動選擇。
回到鋼鐵:一系列拳頭產(chǎn)品彰顯智慧實力
不久前,寶信軟件正式發(fā)布了寶聯(lián)登xIn3Plat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺5.0版本。自2019年發(fā)布寶聯(lián)登1.0版本以來,寶信軟件已先后發(fā)布了5個大版本,其中穿插了若干個補丁。
“你可以把它理解為一個工業(yè)操作系統(tǒng)?!卞X衛(wèi)東向《中國冶金報》記者介紹,“通過這個平臺,中國寶武的所有設備、所有業(yè)務、所有員工、所有數(shù)據(jù)、所有知識都能匯集在一起?!?/div>
錢衛(wèi)東以員工個體為例說:“這個平臺能記錄員工操作狀態(tài)、操作規(guī)程、產(chǎn)品質量等信息。這樣就能很方便地去了解這一爐鋼的質量問題到底是原料造成的,還是設備狀態(tài)造成的,亦或是員工操作造成的?!?/div>
5年,經(jīng)歷5次更新?lián)Q代。作為寶信軟件的當家產(chǎn)品,寶聯(lián)登的版本更新需求從何而來?
錢衛(wèi)東告訴《中國冶金報》記者,一方面,來自平臺終端用戶,除中國寶武下屬各基地外,在與鞍鋼、本鋼等外部企業(yè)合作的過程中,寶信軟件也會把平臺當下不能滿足的需求收集起來;另一方面,工程部門在為用戶提供解決方案時,也會針對平臺功能提出完善建議。此外,寶信軟件自身也會對技術發(fā)展和數(shù)字化轉型需求進行研判。
在寶信軟件各類拳頭產(chǎn)品中,智能鐵水運輸系統(tǒng)是不可忽視的一大亮點,成為寶信軟件踐行“四化”的最佳范例。
“魚雷罐車無人化鐵水運輸在業(yè)內不是什么新鮮事,但像寶信軟件這樣為客戶直接去掉燃油機車、改為電驅的企業(yè)少之又少。這樣做不僅實現(xiàn)了智能化,更重要的是實現(xiàn)了綠色化。”寶信軟件黨委副書記高銀波告訴《中國冶金報》記者。
高銀波在寶鋼股份湛江鋼鐵工作多年,曾經(jīng)是寶信軟件的“甲方”,親身經(jīng)歷了SmartTPC(靈巧魚雷車)從湛江鋼鐵起步到走向行業(yè)的全過程。現(xiàn)在,他調入寶信軟件工作,成為“乙方”,對靈巧魚雷車更是如數(shù)家珍。
“該產(chǎn)品適應性強、智能化水平高、效率提升明顯、成本降低可觀,一經(jīng)推出就廣受歡迎。目前,寶信軟件已投運了超40臺SmartTPC無人化鐵水運輸車。”高銀波介紹。
據(jù)介紹,以2000萬噸鋼廠為例,通過運用智能鐵水運輸系統(tǒng),不僅提高了鐵水運輸效率,周轉率提升2.5倍,減少了3D(dangerous、dusty、difficult,即臟險累)崗位人員數(shù)量,實現(xiàn)了綠色運輸,還減少了鐵水溫降,每年可節(jié)約標準煤4000噸。
寶信軟件《基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能鐵水運輸創(chuàng)新運用》入選2022年工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新領航應用案例,《鋼鐵廠鐵水智慧運輸?shù)墓こ虒嵺`與探討》獲得鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運輸技術專家委員會一等成果獎,“寶山鋼鐵股份有限公司智能鐵水運輸系統(tǒng)(SmartHIT)”登上2023年度《財富》最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜……“一個‘罐空即配,召之即來,滿罐即走,到站即用’的智能鐵水運輸新時代正式開啟?!备咩y波說。
運輸可以變得更“聰明”,冶煉工序是不是也能更“Smart”?不過,煉鋼工序間銜接調度極其復雜,鋼水的溫度、成分控制也十分復雜,僅靠人員調度難以做到最優(yōu)。
“經(jīng)驗豐富的爐長可以通過觀察火焰來判斷鋼水溫度,那么我們就想,能否通過運用視覺技術來替代人,讓機器去觀察火焰呢?這是我們目前正在研究的內容之一?!备咩y波告訴《中國冶金報》記者。
在智能冶煉環(huán)節(jié),寶信軟件給了鋼鐵人巨大的想象空間。
數(shù)字鋼鐵:從“發(fā)動機”變?yōu)椤凹铀倨鳌?/b>
寶信軟件在中國寶武及中國鋼鐵工業(yè)中將扮演何種角色?
“曾經(jīng),寶信軟件在中國寶武內部承擔著智慧制造發(fā)動機的角色,如今變?yōu)榱藬?shù)實融合‘加速器’。”夏雪松認為,從“發(fā)動機”到“加速器”,深耕智慧制造的基礎始終未變,變的是中國寶武對寶信軟件以數(shù)字化技術協(xié)同支撐“一基五元”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。
胡望明在專題調研寶信軟件時,明確了其作為“加速器”的職責:“要將自身打造成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)化平臺公司,讓寶信軟件的愿景、使命與能力有機結合,在中國寶武內部積極發(fā)揮加速器的作用,協(xié)同支撐中國寶武‘一基五元’戰(zhàn)略發(fā)展?!?/div>
“這對我們的要求更高了——僅僅當個發(fā)動機、點燃引擎,是遠遠不夠的,還要加速跑,當‘加速器’?!备咩y波認為,在當前鋼鐵行業(yè)長周期下行調整的背景下,智慧制造支撐“一基五元”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求比以往任何時候都更迫切。
除了在中國寶武內部擔任“加速器”的角色外,如何在更大范圍、更高層次、更深程度上以數(shù)字化驅動鋼鐵行業(yè)發(fā)展?
“寶信軟件要做鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型的建設者、賦能者、引領者?!毕难┧杀硎尽?/div>
在需求下行、價格和利潤承壓的背景下,“節(jié)流”成為鋼鐵企業(yè)最務實的應對方式。鋼鐵企業(yè)可以采取加強生產(chǎn)組織管理、優(yōu)化爐料結構等多種措施,但從長期價值角度來看,通過技術手段,擁抱數(shù)字化、智慧化才是最佳途徑。
“唯有數(shù)字化的方式能夠從本質上提升企業(yè)核心競爭力,并帶來勞動效率、協(xié)同效率及設備有效性的不斷提升?!卞X衛(wèi)東說道。
不過,鋼鐵生產(chǎn)制造是典型的流程工業(yè),實際過程中想要實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)流程的數(shù)字化覆蓋,需要整合各類數(shù)據(jù)標準、執(zhí)行系統(tǒng)或信息平臺。對鋼鐵企業(yè)而言,當前抓住關鍵點,在點上發(fā)力,實現(xiàn)階段性的數(shù)字化成果,再由點及面進行拓展,可能更為直接、有效。
一方面,寶信軟件要發(fā)揮出示范引領作用。在錢衛(wèi)東看來,寶信軟件要告訴全行業(yè)“什么是鋼鐵數(shù)字化”。比如,采購、物料管理、生產(chǎn)制造、設備維護、銷售、物流、客戶服務等鋼鐵全產(chǎn)業(yè)價值鏈的每個環(huán)節(jié),如何將自動化、大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT(物聯(lián)網(wǎng))等數(shù)字技術融合應用,從而實現(xiàn)更加精細化的運營、生產(chǎn)或管理。
另一方面,深度參與行業(yè)數(shù)字化轉型?!澳壳?,寶信軟件已與鞍鋼、本鋼、福建三鋼、沙鋼、青山等集團外部企業(yè)開展了合作?!卞X衛(wèi)東介紹。
據(jù)預測,1年~3年的精益運營改善和數(shù)字化轉型固化有望給鋼鐵企業(yè)帶來200元~400元的噸鋼效益,若以4000元的鋼材單噸市場價計算,則是5%~10%的效益提升。
士不可以不弘毅,任重而道遠。加速推進數(shù)實融合,助推鋼鐵行業(yè)數(shù)字化改造智能化升級,寶信軟件重任在肩、奮楫爭先。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
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