新鋼集團成功打開新能源汽車市場的是新鋼升改工程首個投產(chǎn)項目，去年11月27日投產(chǎn)的中冶新材新能源汽車用高牌號電工鋼產(chǎn)線。

　　新能源汽車用高牌號電工鋼項目于2018年開建，這也是新鋼升改工程投產(chǎn)的首個重要項目。一條年產(chǎn)14萬噸高牌號無取向電工鋼生產(chǎn)線將讓新鋼實現(xiàn)無取向電工鋼產(chǎn)品生產(chǎn)全覆蓋。這一項目將有力推動新鋼公司利用后發(fā)優(yōu)勢，進軍硅鋼行業(yè)高端領域。

　　想要打入新能源汽車市場，就必須獲得汽車行業(yè)標準認證這一“敲門磚”。從2018年開始，中冶新材聯(lián)合技術(shù)中心制定了詳細的新品研發(fā)計劃，經(jīng)過不斷試驗和研發(fā)，逐步取得了部分型號認證。

　　為取得IATF16949汽車用鋼體系認證，中冶新材一邊加速調(diào)試，實現(xiàn)新線新產(chǎn)品投產(chǎn)，一邊不斷加緊步伐研發(fā)磁損低、磁感高、性能更好的新產(chǎn)品，同時定期抓好職工技能培訓，優(yōu)化生產(chǎn)和工藝執(zhí)行的現(xiàn)場管理。

　　從去年下半年開始，中冶新材與北汽等多家新能源汽車廠家進行了技術(shù)交流。通過長達半年的產(chǎn)品測試后，開始進入小批量試用階段

　　今年上半年，中冶新材實現(xiàn)產(chǎn)量31.4萬噸，其中新線高牌號電工鋼產(chǎn)品3.2萬噸。三期軋機生產(chǎn)線在原料供應緊張的情況下，月產(chǎn)量突破7500噸，今年上半年銷量30.47萬噸，其中高牌號電工鋼產(chǎn)品銷量5.68萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入12.46億元。

　　在穩(wěn)定生產(chǎn)方面，中冶新材今年在新線、老線的智能化與信息化建設上做了不少努力，優(yōu)化了MES系統(tǒng)和無人行車，構(gòu)建起先進的管理模式和運行機制，使得成品庫區(qū)實現(xiàn)了“全程自動化”，提高了行車運行效率、物流管理效率等多項參數(shù)。

　　在產(chǎn)品直供方面，中冶新材一方面加強直供終端用戶的開拓，制定有效、科學的營銷政策，探討更加有效的合作模式，另一方面鼓勵經(jīng)銷用戶通過三方協(xié)議方式與終端用戶建立穩(wěn)定合作。

　　今年1-5月份，中冶新材產(chǎn)品直供比例提高至55%以上，較去年提高5%。面對新冠肺炎疫情影響，中冶新材主動作為，積極開拓市場，加強市場調(diào)研，及時掌握市場變化趨勢，堅持“敬畏產(chǎn)品、尊重用戶”的理念，根據(jù)客戶的需求實行“個性定制”模式，除開拓新能源汽車用鋼領域市場之外，在家電變頻壓縮機、大電機、無人機和摩托車輪轂電機等市場中，進行了“滲透”，前進路上永不止步。

　　新鋼人的目標是打造硅鋼精品創(chuàng)建一流品牌，在已打開部分新能源汽車用鋼市場的基礎上，中冶新材正與家電行業(yè)知名品牌對接，重新開展供應商認證工作，就系列新產(chǎn)品進行技術(shù)溝通交流，為新鋼高牌號電工鋼產(chǎn)品進一步打開銷路創(chuàng)造條件。