突如其來的疫情對居民消費造成了一定程度的影響,其中汽車產業(yè)供給端及消費端均受到沖擊。
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù),全國乘用車市場2月第三周(2月17日-23日)日均零售為5411輛,雖然環(huán)比第二周增長32%,但同比下降了83%。疊加整體市場已連續(xù)兩年負增長的因素,出臺穩(wěn)定國內汽車市場消費的相關政策顯得尤為迫切,其中,對限購地區(qū)適當“松綁”更為重要。
最先行動的是廣東省廣深兩市。2月28日,深圳市發(fā)布政策稱,要穩(wěn)定汽車等大宗消費,加快新增汽車指標放號,優(yōu)先保障家庭首購需求。此前一天,廣州市政府也表示,要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作,對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼,提振汽車消費。
“廣深兩地的政策都釋放了刺激汽車消費,特別是新能源汽車消費的積極信號。在目前的市場環(huán)境下,新能源汽車或將成為汽車消費刺激政策的突破口?!庇袠I(yè)內分析人士表示。