該工程主要包括: 鍍鋅高強度汽車板專用機組一條，重卷檢查機組一條，半自動包裝機組一條以及配套公輔設(shè)施。該高強度汽車板專用生產(chǎn)機組，工藝線全長達737米，建成后生產(chǎn)速度極高，其中入口段的最高速度將達220m/min，工藝段最高速度將達160m/min。中國五冶在施工過程中精益求精，保證帶鋼不跑偏是設(shè)備安裝調(diào)試的重點控制內(nèi)容。該鍍鋅高強度汽車板專用生產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)成品36萬噸，其中冷基鍍鋅產(chǎn)品32萬噸，熱基鍍鋅產(chǎn)品4萬噸，是對首鋼京唐現(xiàn)有產(chǎn)能的優(yōu)化升級，可進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，整體上提升汽車板的供貨能力，能夠滿足高端汽車板生產(chǎn)需要。

　　近年來，隨著國家節(jié)能、排放標(biāo)準(zhǔn)及中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)的進一步提高，超高強鋼使用比例隨新車型的開發(fā)而逐年增加。作為我國冶金建設(shè)國家隊的中國五冶，2007年開始就涉足超高強鋼生產(chǎn)線的建設(shè)，2009年建成投產(chǎn)國內(nèi)第一條超高強鋼專用生產(chǎn)線——寶鋼股份連退/鍍鋅中試機組工程，2018年又開始承建了寶鋼湛江鋼鐵基地冷軋超高強鋼機組生產(chǎn)線。

　　高強鋼是汽車用鋼新一代材料，相比傳統(tǒng)材料，它更具強度和塑性優(yōu)勢，可以加工成汽車安全件、結(jié)構(gòu)件和加強件等車身關(guān)鍵零部件，能滿足汽車輕量化、節(jié)能化發(fā)展的需要，同時，可進一步提升汽車安全性。