4月3日,中國(guó)十七冶集團(tuán)冶金工程技術(shù)分公司承建的徐州項(xiàng)目高爐A7段主皮帶通廊順利完成吊裝。
徐州項(xiàng)目高爐A7段主皮帶通廊由東向西,穿越水泵房、上出鐵場(chǎng)引橋頂部,途經(jīng)傳動(dòng)房到達(dá)尾輪轉(zhuǎn)運(yùn)站,總長(zhǎng)為250米,安裝共分為四段。本次吊裝的A7段為整個(gè)通廊中最長(zhǎng)、最高的一段,其寬5.2米,高6米,長(zhǎng)77米,上端高度為68.4米,總重176噸,是徐州項(xiàng)目中最長(zhǎng)、最重、技術(shù)難度最大的一吊。
本段通廊南臨出鐵場(chǎng)、主控樓,北靠主循環(huán)水泵房,中間作業(yè)距離勉強(qiáng)滿(mǎn)足450噸履帶吊(帶超起工況)正常工作,加上中間人字形通廊支架影響,場(chǎng)地之狹小創(chuàng)歷史之最,其吊裝難度亦創(chuàng)歷史之最。項(xiàng)目部精心組織安排,特別是場(chǎng)地利用、地基處理和多臺(tái)吊車(chē)的走位,多次邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的起重專(zhuān)家、吊車(chē)司機(jī)召開(kāi)吊裝研討會(huì)進(jìn)行技術(shù)分析,克服陰雨天氣的影響,加班加點(diǎn),項(xiàng)目部全程督戰(zhàn),最終獲得4個(gè)小時(shí)通廊順利就位的優(yōu)異成績(jī),是繼下降管跨越式吊裝成功后完成的又一重要節(jié)點(diǎn)。(張 強(qiáng))