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守正創(chuàng)新樹品牌 靶向發(fā)力新能源
——中冶寶鋼研制重型電驅(qū)鐵水車小記

2024-02-06 08:37:00

  本報通訊員 付佳偉
  在開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程中,中冶寶鋼聚焦冶金運營服務(wù)主責(zé)主業(yè),守正創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展,加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的步伐,打造新能源大噸位鐵水車精品工程,努力成為國內(nèi)極端工況條件下冶金特種車輛制造企業(yè)的典范。2024年初,中冶寶鋼旗下中冶重機(jī)公司生產(chǎn)的260噸電驅(qū)鐵水車成功下線,成功樹立綠色發(fā)展的里程碑。
  攻堅克難實現(xiàn)新突破
  中冶寶鋼堅持問題導(dǎo)向,探索冶金大物流鐵水車新能源電驅(qū)關(guān)鍵技術(shù),積極整合優(yōu)勢資源實現(xiàn)新突破,將純電驅(qū)動關(guān)鍵核心技術(shù)成功應(yīng)用于鐵水車項目。260噸電驅(qū)鐵水車為整體式車架結(jié)構(gòu),六軸線液壓懸掛系統(tǒng),液壓+連桿驅(qū)動全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配置動力電池,8個行走電機(jī)及減速機(jī)組成的行走驅(qū)動系統(tǒng),1個上裝電機(jī)和液壓泵組成的上裝驅(qū)動系統(tǒng),配套的逆變器、VCU(整車控制器)組成的“三電”系統(tǒng),電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)和電池BTMS熱管理系統(tǒng),實現(xiàn)電驅(qū)鐵水車的行走驅(qū)動和轉(zhuǎn)向懸掛液壓動力提供和整車控制。該產(chǎn)品集成了電驅(qū)動力匹配計算模型技術(shù)、電池電量匹配計算模型技術(shù)、ETCS多軸電機(jī)牽引控制技術(shù)、電動鐵水車能量管理及分配技術(shù)、電動蓄能助力轉(zhuǎn)向技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)。該產(chǎn)品額定載重260噸,最大載重280噸,動力電池容量282千瓦時,行走總功率達(dá)到480千瓦,滿載爬坡能力4%以上,適用于國內(nèi)外各大冶金企業(yè)煉鐵高爐至煉鋼轉(zhuǎn)爐之間,液態(tài)高溫鐵水的駁運作業(yè)。
  科學(xué)管理樹立里程碑
  面對新領(lǐng)域、新技術(shù)、新產(chǎn)品,中冶寶鋼科學(xué)管理謀定而后動。結(jié)合260噸電驅(qū)鐵水車項目的實施,中冶重機(jī)管理團(tuán)隊對標(biāo)國際知名企業(yè),策劃制訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)真踐實履,為產(chǎn)品高質(zhì)量下線奠定堅實基礎(chǔ);他們認(rèn)真制訂項目技術(shù)質(zhì)量控制工作總體策劃書,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地規(guī)范和明確項目在設(shè)計、制造、安裝和驗收等各環(huán)節(jié)的工作要求,制訂詳細(xì)可控制的管理標(biāo)準(zhǔn);強(qiáng)化施工過程質(zhì)量管理,認(rèn)真落實“質(zhì)量至上、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針。另外,該公司從產(chǎn)品研發(fā)、工藝方案設(shè)計到原材料采購,從第一道工序到產(chǎn)品下線,切實做到每個環(huán)節(jié)全過程質(zhì)量管理。
  精益求精打造新標(biāo)桿
  以匠心鑄品質(zhì),以品質(zhì)樹標(biāo)桿,以標(biāo)桿贏市場。中冶寶鋼始終圍繞重點項目,以點帶面精準(zhǔn)發(fā)力,積極打造行業(yè)標(biāo)桿。260噸電驅(qū)鐵水車是中冶重機(jī)首次研制的新能源純電驅(qū)鐵水車項目,也是國內(nèi)目前最大載重噸位的純電驅(qū)鐵水車項目。用戶對該車整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、“三電”系統(tǒng)匹配、驅(qū)動制動效能、系統(tǒng)軟硬件配置等各方面都提出較高的要求。中冶重機(jī)堅持精益求精,著力將其打造為新能源應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。中冶重機(jī)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),以電驅(qū)核心技術(shù)提升產(chǎn)品性能,努力將其打造為車身結(jié)構(gòu)緊湊、自動化程度高、作業(yè)效率高、節(jié)能環(huán)保的標(biāo)桿項目;通過仿真和技術(shù)迭代優(yōu)化,創(chuàng)新開發(fā)了高效電驅(qū)橋,科學(xué)實施了能量管理及動力分配,實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向、行走控制、液壓系統(tǒng)能量按照需求的優(yōu)先級適時控制及調(diào)配;通過合理優(yōu)化電機(jī)、控制器、減速機(jī)等參數(shù),創(chuàng)新開發(fā)了ETCS多電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù),保障了各種工況下都能獲得最佳的車載動力和牽引力,實現(xiàn)驅(qū)動力穩(wěn)定、均衡和安全;電池安全管理技術(shù)達(dá)到車規(guī)級,具有多重保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計,保證鐵水車使用安全、絕對可靠,滿足用戶快節(jié)奏的生產(chǎn)需求。
  目前,260噸電驅(qū)鐵水車首批產(chǎn)品通過重載功能調(diào)試和性能驗證順利下線。經(jīng)過重載型式試驗,260噸電驅(qū)鐵水車實現(xiàn)了高承載、長續(xù)航、輕量化的設(shè)計目標(biāo);通過技術(shù)創(chuàng)新,讓電機(jī)體積減小一半,但功率提高一倍,每臺車年碳排放量減少34噸左右。
  中冶寶鋼緊跟時代的發(fā)展,始終踐行顧客至上的服務(wù)理念,以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,勇當(dāng)無軌化冶金大物流裝備制造行業(yè)綠色發(fā)展的領(lǐng)頭羊。中冶寶鋼用質(zhì)量提升競爭力,靠品牌增加影響力,用心鑄造“中冶重機(jī)”金字招牌。
圖為中冶寶鋼旗下“中冶重機(jī)”品牌二百六十噸電驅(qū)鐵水車。 (中冶寶鋼 供圖)      
  《中國冶金報》(2024年02月06日 05版五版)

  

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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