1.春季集中修之前，電廠積極拉煤。

　　四月份，大秦線將展開(kāi)為期23天的“開(kāi)天窗”檢修。雖然在煤運(yùn)通道增加，電廠日耗高位的情況下，大秦線檢修對(duì)煤炭市場(chǎng)的影響并不大，但對(duì)用戶的心里影響依然存在。檢修期間，大秦線日均發(fā)運(yùn)貨物數(shù)量將從正常情況下的125萬(wàn)噸降至105-110萬(wàn)噸之間。受此影響，檢修開(kāi)始后，秦皇島、京唐港存煤將出現(xiàn)一定程度的下降，部分煤種出現(xiàn)緊缺。因此，在四月份到來(lái)之前，部分電廠仍會(huì)積極補(bǔ)庫(kù)，增加船舶運(yùn)力拉煤。

　　2.安全檢查還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

　　盡管兩會(huì)已經(jīng)結(jié)束，但例行的安全檢查還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，上游煤礦生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)還是會(huì)受到一定影響，尤其內(nèi)蒙等地煤管票仍沒(méi)完全放開(kāi)，坑口煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)保持在中高位水平。兩會(huì)以后會(huì)有一部分煤礦復(fù)產(chǎn)，但是整體來(lái)看，受環(huán)保檢查和安全檢查影響，上游煤企不會(huì)全部復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能釋放有限。

　　3.物流成本和運(yùn)輸成本，支撐煤價(jià)。

　　上游煤炭企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)煤炭到港口成本保持在高位，支撐了港口煤價(jià)不會(huì)大幅下跌。一旦需求下降，或者港口煤價(jià)跌至貿(mào)易商盈虧平衡點(diǎn)以下水平，部分發(fā)運(yùn)企業(yè)將刻意減少市場(chǎng)煤供應(yīng)和發(fā)運(yùn)數(shù)量。等到下游需求突然出現(xiàn)復(fù)蘇或者反彈，低硫優(yōu)質(zhì)煤又會(huì)供不應(yīng)求，港口煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)階段性上漲。

　　4.經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快，煤炭需求增加。

　　去年九月份開(kāi)始，受中美貿(mào)易爭(zhēng)端影響，電廠日耗下降，庫(kù)存高企，煤炭市場(chǎng)供大于求壓力加大。今年一月份，電廠耗煤和下游需求并不理想，主要依靠寒冬時(shí)節(jié)、民用電支撐。正月十五過(guò)后，下游煤炭需求出現(xiàn)快速恢復(fù)，企業(yè)開(kāi)工率明顯提高，電廠日耗很快恢復(fù)至中高位水平。

　　從四月份開(kāi)始，取暖期過(guò)后，民用電負(fù)荷下降，工業(yè)用電很快恢復(fù)到正常水平。今年，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)繼續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步拉動(dòng)能源需求，電力在終端消費(fèi)比重越來(lái)越高，電煤需求還將增加。