3月15日，由武漢新港管委會推動打造的第二艘1140集裝箱江海直達示范船“漢海2號”完成首航。今年內(nèi)，武漢還將有4艘同級別船舶投入使用，形成長江中游載重噸位最大、節(jié)能環(huán)保效益最優(yōu)的千箱級集裝箱船隊。
當日14時許，陽邏港二期碼頭，“漢海2號”成功靠岸，完成首航之旅。該船長130米、寬23.9米，最大載重量13600噸。
近年來，武漢在建設長江中游航運中心過程中不斷推動船舶升級換代，研發(fā)、建造能夠裝載1140個標準集裝箱的武漢—上海洋山江海聯(lián)運標準船型。2017年10月，武漢新港與中遠海運等航運企業(yè)簽訂造船協(xié)議，共同建造新船型。去年11月16日，首艘示范船“漢海1號”在陽邏港成功首航。今年3月8日，“漢海2號”從揚州出發(fā)，在上海洋山裝載了近900個集裝箱后于3月15日抵達陽邏港。與市場現(xiàn)有船型相比，新船型的節(jié)能環(huán)保水平大幅提高，耗能低，污染小，單箱平均日油耗降低20%以上，而且占用航道省，占用碼頭少。
截至2月底，武漢港集裝箱吞吐量完成27.3萬標箱，同比增長12.42%，占年度目標的15.87%。其中，1月箱量達15.71萬標箱，同比增長20.36%，創(chuàng)單月箱量歷史新高。
