據(jù)海關(guān)總署數(shù)字，去年12月份，我國(guó)進(jìn)口煤277萬(wàn)噸，全年進(jìn)口煤炭29967萬(wàn)噸，同比增加1844萬(wàn)噸。進(jìn)口煤數(shù)量大幅減少之后，給國(guó)內(nèi)煤市轉(zhuǎn)好，以及煤價(jià)上漲帶來(lái)強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。從去年12月下旬至昨日，港口煤炭交易價(jià)格累計(jì)上漲了13元/噸。
1.去年12月份，煤價(jià)止跌，小幅上漲。
從去年11月份開(kāi)始，很多港口在年底前限制進(jìn)口煤炭通關(guān)，部分港口甚至采取“一刀切”（不予卸船、不予通關(guān)）的強(qiáng)力限制措施。由于沿海地區(qū)進(jìn)口依賴度相對(duì)較高，占到海上調(diào)入煤炭數(shù)量的25%；因此，進(jìn)口政策的大幅收緊，部分需求將轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象，運(yùn)輸趨向繁忙。12月10日，下跌了兩個(gè)月之久的港口煤價(jià)終于趨穩(wěn)止跌；12月20日，港口市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)持續(xù)小幅上漲。
2.電廠依靠高庫(kù)存，減少采購(gòu)，煤價(jià)漲幅有限。
從去年12月份的環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)情況來(lái)看，到港拉煤船舶稀少，全月完成煤炭吞吐量與11月份差不多。主要原因：除了直達(dá)煤增多，以及接納特高壓電增加以外，還有一個(gè)重要原因，就是，限制進(jìn)口煤措施采取之前，電廠已經(jīng)將庫(kù)存提高到高位。從12月初的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，去年12月初，我國(guó)重點(diǎn)電廠存煤9550萬(wàn)噸，可用天數(shù)高達(dá)27天；沿海六大電廠合計(jì)存煤1715萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)23天。盡管去年12月份進(jìn)口煤數(shù)量很少，但電廠依靠著高位的庫(kù)存，對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭保持剛性采購(gòu)，并零星采購(gòu)市場(chǎng)煤，基本滿足了下游用煤需求；去年12月份，盡管電廠存煤出現(xiàn)快速、大幅下降，但到了12月底，大部分電廠存煤可用天數(shù)依然保持在20天的高位。限制進(jìn)口后，有助于港口煤價(jià)回升。去年12月份下旬，港口煤價(jià)從548元/噸上漲至556元/噸，累計(jì)上漲了8元/噸。
3.1月份，進(jìn)口煤尚未放開(kāi)，助推市場(chǎng)繼續(xù)看好。
進(jìn)入2020年，元月上半月，我國(guó)南方多數(shù)港口尚未正式通關(guān)，仍在等待海關(guān)總署的通知。加之臨近春節(jié)，部分電廠積極補(bǔ)庫(kù)，助推了沿海煤炭運(yùn)輸依然繁忙，市場(chǎng)煤價(jià)格繼續(xù)保持上漲步伐。據(jù)了解，進(jìn)入一月份，海關(guān)總署尚未正式發(fā)布2020年進(jìn)口煤通關(guān)計(jì)劃；針對(duì)已經(jīng)排隊(duì)等候時(shí)間較長(zhǎng)的進(jìn)口煤有部分予以放行，而部分港口由于前期報(bào)關(guān)量較大，暫時(shí)不接受貿(mào)易商的報(bào)關(guān)。進(jìn)口煤依然受阻，助推國(guó)內(nèi)煤市趨好，港口煤價(jià)從1月初的556元/噸漲至昨日的561元/噸，上漲了5元/噸。
正是因?yàn)檫M(jìn)入一月份，進(jìn)口煤尚未完全放開(kāi)；加之上游煤礦停產(chǎn)放假較多，安檢力度加大，鐵路運(yùn)輸數(shù)量下降；才造成北方港口庫(kù)存大幅減少，部分煤種短缺，煤價(jià)繼續(xù)保持堅(jiān)挺。
