環(huán)渤海港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格已經(jīng)接近谷底，此輪煤價下跌基本宣告結(jié)束。隨著需求的逐漸好轉(zhuǎn)，加之近期陸續(xù)實施的一些穩(wěn)價、調(diào)控、救市政策，均在一定程度上給當前煤市情緒帶來一定提振，煤價逐漸趨穩(wěn)，沒再繼續(xù)下跌。

　　本周，正值五一長假期間，環(huán)渤海港口交易情緒較為樂觀，部分低硫煤按照指數(shù)上浮2-3元/噸進行交貨。秦皇島、黃驊、曹妃甸等多個港口下錨船及預(yù)報船數(shù)量明顯增多，大部分船舶已提前辦理手續(xù)，等待裝貨。因為“頂倉”和成本問題，鄂爾多斯和榆林地區(qū)煤礦主動減產(chǎn)，給主要產(chǎn)地煤價走勢帶來積極影響;而隨著限票查超的落實，產(chǎn)地煤價迎來一波漲幅。

　　大秦線檢修，部分用戶擔心環(huán)渤海港口存煤會出現(xiàn)快速減少;從上周開始，招標詢價增加，助推市場情緒好轉(zhuǎn)。而穩(wěn)定市場方面采取的多個措施，已對現(xiàn)貨煤價走勢產(chǎn)生積極影響;首先，協(xié)會要求采取措施穩(wěn)定煤價，各省關(guān)注煤礦超需求釋放，有序組織煤炭產(chǎn)銷;其次，限制煤炭進口措施趨嚴，給國內(nèi)煤炭市場騰出空間;再次，幾大煤企將取消促銷優(yōu)惠措施，并聯(lián)合保價等，有利于煤價趨穩(wěn)。此外，還有其他幾個利好因素：

　　1、市場煤采購和拉運有所增加。隨著現(xiàn)貨價格的不斷下跌，對用戶吸引力提高。目前，現(xiàn)貨動力煤價格不僅已經(jīng)跌破長協(xié)價格，而且達到用戶心理價位;從上周開始，部分之前沒積極采購的用戶啟動了一批拉運計劃，助推到港拉煤船舶有所增加。

　　2、年度長協(xié)簽訂將帶來積極影響。主要煤炭企業(yè)與主要發(fā)電企業(yè)之間，正在簽訂今年的年度長協(xié)動力煤合同;長協(xié)基準價格為535元/噸，與去年相近，高于目前市場煤價格多達65元/噸，將對現(xiàn)貨煤價走勢帶來積極影響。

　　3、動力煤發(fā)運到港成本倒掛現(xiàn)象依然存在。雖然主產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)和外運費用下降;但高位的物流成本，下水煤成本與其平倉價之間持續(xù)倒掛，影響了發(fā)運積極性。再加上現(xiàn)貨煤價保持低位，煤炭貿(mào)易企業(yè)發(fā)運的積極性不高;隨著流向港口的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨減少，市場供需轉(zhuǎn)向平衡，煤價企穩(wěn)止跌在即。