本報通訊員 魏永廣 侯澤玲
近期，天津降雨明顯增多。連續(xù)多雨天氣容易造成焦炭產(chǎn)量、質(zhì)量波動，如何根據(jù)煤料水分的變化及時調(diào)整裝煤量、控制焦?fàn)t溫度，來保證焦炭質(zhì)量、產(chǎn)量穩(wěn)定？天鐵公司焦化廠采取了多種措施。
精調(diào)配煤準(zhǔn)確度
該廠備煤車間配煤盤系統(tǒng)老舊，計量的零點(diǎn)容易出現(xiàn)波動，尤其是雨天，煤料水分比較大、皮帶容易打滑，對配煤的準(zhǔn)確性提出了更高的要求。
為了保證配煤的準(zhǔn)確度，該廠備煤車間要求工作人員根據(jù)配煤比調(diào)整閘板高度、調(diào)整小皮帶清掃器，并觀察小皮帶跑偏情況，調(diào)整擋煤板間隙，及時監(jiān)控流量曲線波動狀況，每天人工標(biāo)定300千克以上，且連續(xù)稱量3次誤差在±1%之內(nèi)方為合格。
嚴(yán)格控制裝煤操作
雨季，入爐煤水分較高，裝煤量的管控直接關(guān)系焦炭的產(chǎn)量和質(zhì)量，既不能裝多又不能裝少。
為此，裝煤車司機(jī)根據(jù)多年的經(jīng)驗，在裝煤前，先用手抓握煤料，依據(jù)不成團(tuán)則水分較少、成團(tuán)不散水分預(yù)計在11%~12%左右、成團(tuán)黏結(jié)水分預(yù)計在15%以上的經(jīng)驗，并結(jié)合化驗車間給出的水分?jǐn)?shù)據(jù)，微調(diào)裝煤量。如果入爐煤水分太高，裝煤車司機(jī)減少裝煤量，以防推焦困難。在裝煤過程中，裝煤車司機(jī)還需要精細(xì)操作，及時關(guān)注煤車螺旋和套筒下煤情況，以防出現(xiàn)黏結(jié)，導(dǎo)致裝煤量不足、焦炭產(chǎn)量下降的情況發(fā)生。
加強(qiáng)爐溫調(diào)節(jié)
面對多雨天氣煤料濕度大的難題，該廠狠抓爐溫管理，以爐溫橫排系數(shù)和均勻系數(shù)為抓手，結(jié)合以往調(diào)溫的工作經(jīng)驗，加強(qiáng)焦?fàn)t爐體密封操作，提高焦?fàn)t加熱均勻性，保證焦炭質(zhì)量穩(wěn)定，為高爐實(shí)現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)提供了優(yōu)質(zhì)的“放心糧”。
測溫崗位工加大作業(yè)頻次，及時用紅外線測溫儀觀察出爐焦餅成熟情況、顏色、塊度、收縮情況，并不斷進(jìn)行微調(diào)，對比初期收縮和出焦前溫度變化校正標(biāo)準(zhǔn)溫度，以確保焦炭在雨季可以安全、均勻、高效成熟，為焦炭質(zhì)量做好基礎(chǔ)保障。
