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煤價回歸綠區(qū)難度不小

2020-11-17 10:47:00

  從上游供應、發(fā)運成本,以及下游需求、進口煤限制等方面綜合分析,港口市場煤價格降至600元/噸以下的黃色區(qū)間難度不小,降至570元/噸的綠色區(qū)間可能性更低。預計年底前一個多月,港口市場煤價格將在600元/噸以上波動。
  首先,上游供應經(jīng)受考驗。近期,煤炭主產(chǎn)地接連發(fā)生煤礦事敀,晉陜地區(qū)先后開展煤礦安全排查整治行動,生產(chǎn)供應受到影響,坑口價格仍有支撐。臨近年底,煤炭企業(yè)和鐵路部門均要保安全,生產(chǎn)和運輸節(jié)奏可能會放慢,煤炭供給引發(fā)市場擔憂。
  其次,產(chǎn)地煤價下跌不易。主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)積極性較好,整體供應正常,煤價堅挺。內(nèi)蒙鄂爾多斯地區(qū)煤礦開工率保持在高位水平,下游客戶采購需求較好,拉煤車明顯增多,銷量同比高于去年。冬季取暖期,盡管內(nèi)蒙等地煤炭生產(chǎn)和發(fā)運也在增加,但部分資源需要支援東北和華北地區(qū),流向環(huán)渤海港口的煤炭資源增量不明顯。值得注意的是,產(chǎn)地煤價與港口煤價不一樣,港口煤價可以限價或者管控,產(chǎn)地煤價主要根據(jù)需求和外銷情況,自己調(diào)節(jié)。產(chǎn)地煤價高位,在很大程度上支撐了港口煤價。
  再次,港口庫存累積尚需時日。大秦線秋季檢修結(jié)束后,日均發(fā)運量恢復至125萬噸,但在需求不弱,封航?jīng)]有出現(xiàn)的情況下,港口煤炭調(diào)入、調(diào)出大體相當,環(huán)渤海港口煤炭庫存整體在2000萬噸左右窄幅震蕩,且江內(nèi)庫存繼續(xù)下滑。下游需求不弱,電煤消耗加快,二港庫存持續(xù)減少,江內(nèi)詢貨需求增多,華南電廠詢貨也有所增多,促使環(huán)渤海港口下錨船和預報船舶數(shù)量保持相對高位,支撐港口煤價保持堅挺。
  第四,進口煤限制,國內(nèi)市場空前趨好。10月份,我國進口煤炭1372萬噸,同比下降46%,進口量接近腰斬。而國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)為主的情況下,礦、路、港各方均在搶工期、趕進度,國家放開進口煤幾無可能。臨近年底,多數(shù)消費終端采購進口煤“額度”所剩無幾,促使前期寄希望國家出臺政策、增加進口煤配額的用戶紛紛將采購重心向內(nèi)貿(mào)市場轉(zhuǎn)移。
  第五,未來一段時間,工業(yè)生產(chǎn)仍處于旺季。隨著華東、華中地區(qū)大面積降溫,社會用電負荷將有所回升,在水電等清潔能源的替代進一步減弱的情況下,火電耗煤需求將穩(wěn)步回升。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習1

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