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協(xié)同承運商司機(jī) 自主導(dǎo)航到廠區(qū)

河鋼唐鋼新區(qū)開發(fā)的微信小程序正式投用

2021-02-09 08:49:00

  本報訊 “以前每天需要接十幾個承運商車隊詢問路線和流程的電話,現(xiàn)在有了微信小程序,他們自己就能導(dǎo)航到廠區(qū),真是省了很多麻煩!”1月4日,河鋼唐鋼新區(qū)物流分公司庫區(qū)管理人員與該公司物聯(lián)網(wǎng)信息科技術(shù)員劉巖高興地交流著。
  由于對該公司內(nèi)的路線和流程不夠熟悉,第一次來該公司的承運商車輛的司機(jī),經(jīng)常需要打好幾個電話給該公司庫區(qū)管理人員,詢問廠區(qū)路線和業(yè)務(wù)辦理流程,給承運商車輛和該公司庫區(qū)管理人員帶來一定的麻煩。劉巖心想:“如果開發(fā)一個小程序給承運商車輛做業(yè)務(wù)流程和地圖指引,就能讓外部車輛在廠區(qū)內(nèi)輕松完成業(yè)務(wù),不用再打電話詢問。”經(jīng)過思考后,他迅速投入到微信小程序開發(fā)工作中。
  為了了解該公司業(yè)務(wù)流程,劉巖連續(xù)2周穿梭于聯(lián)運崗和庫區(qū)管理崗以及廠區(qū)不同大門之間,全流程跟蹤承運商車輛從出發(fā)到進(jìn)廠再到辦理業(yè)務(wù)、出廠的整個過程。之后,他同該公司創(chuàng)新小組人員王堃詳細(xì)繪制出了承運商車輛業(yè)務(wù)流程圖?!霸鯓影衍囕v準(zhǔn)確導(dǎo)航到門口,并且實時顯示車輛的限行情況?”劉巖陷入了思考。在向小程序引入導(dǎo)航功能的過程中,劉巖發(fā)現(xiàn)公司的6個大門口并沒有準(zhǔn)確的經(jīng)緯度,導(dǎo)致相關(guān)導(dǎo)航軟件無法準(zhǔn)確識別大門位置。劉巖從網(wǎng)上查找相關(guān)解決方法,發(fā)現(xiàn)一個獲取位置的程序可以確定手機(jī)所在點的經(jīng)緯度。確定了導(dǎo)航服務(wù)、業(yè)務(wù)流程、安全須知和限行日歷幾個模塊以后,劉巖在7天時間內(nèi)開發(fā)出了微信小程序。經(jīng)過一個月的試運行,微信小程序正式投用。
  微信小程序?qū)F(xiàn)場真實情景還原,幫助司機(jī)準(zhǔn)確了解自己所處的位置,最大限度提升了承運商車輛的作業(yè)效率,科學(xué)規(guī)范了外部車輛進(jìn)入廠區(qū)辦理業(yè)務(wù)的流程,為物流穩(wěn)定運輸提供了保障。 (劉珊琳)  
  《中國冶金報》(2021年2月4日 04版四版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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