本報通訊員 張青林
2019年初以來，安鋼集團(tuán)第二煉鋼廠扎實(shí)推進(jìn)運(yùn)行質(zhì)量提升、環(huán)保設(shè)備升級、技術(shù)工藝攻關(guān)等創(chuàng)新管理措施，各項(xiàng)常規(guī)性工作和創(chuàng)新性工作完美銜接、協(xié)同作用，低成本生產(chǎn)取得良好效果，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境治理與生產(chǎn)指標(biāo)“雙提升”，形成了“花滿枝頭景色新”的工作局面。今年前7個月，該廠噸鋼成本較預(yù)算降低61.32元/噸，降低率為2.04%，總成本較預(yù)算降低3552萬元。
提質(zhì)增效運(yùn)行穩(wěn)
完善設(shè)備零故障運(yùn)行細(xì)則、成立內(nèi)部環(huán)保督察組，編制125噸天車事故案例，推行按爐成本核算……2019年，安鋼第二煉鋼廠以“提質(zhì)增效穩(wěn)運(yùn)行”為重點(diǎn)，提出并制訂了多項(xiàng)管理創(chuàng)新舉措，抓住了降成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提高，帶動生產(chǎn)成本大幅降低。
8月6日，該廠連鑄車間2號方坯連鑄機(jī)的生產(chǎn)現(xiàn)場一派繁忙景象，穿插在生產(chǎn)線上的幾名技術(shù)人員緊張有序地忙碌著，連鑄機(jī)在線定重切割系統(tǒng)的優(yōu)化改造正在有序推進(jìn)中。該廠連鑄車間技術(shù)質(zhì)量主管陳樹林介紹說：“這項(xiàng)工藝優(yōu)化完成后，不但能極大提高生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量，對后道軋鋼工序定尺率、成材率等多項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的改善也有促進(jìn)作用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。”
在提質(zhì)增效生產(chǎn)過程中，該廠強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，剛性執(zhí)行安鋼資源和計(jì)劃的協(xié)調(diào)安排，力保安鋼整體資源平衡和生產(chǎn)均衡；以精益管控為抓手，全面推進(jìn)成本分解與分析，突出績效掛鉤考核，動態(tài)調(diào)整成本管控措施，每月根據(jù)計(jì)劃價提前做好物料結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)了煉鋼成本的進(jìn)一步降低；在鐵水與外購廢鋼、破碎料價差倒掛的情況下，緊盯節(jié)鐵增鋼目標(biāo)，全力協(xié)調(diào)并加大了優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)料的使用量，有效提升廢鋼入爐比和單爐產(chǎn)量，促進(jìn)了結(jié)構(gòu)成本的降低。其中，上半年該廠鋼鐵料實(shí)物消耗較計(jì)劃降低19.86千克；轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)冶煉周期合格率環(huán)比升高6.62%；鋼坯一次合格率達(dá)99.95%，比計(jì)劃提高0.06%。
該廠在內(nèi)部管理中強(qiáng)化精益生產(chǎn)，根據(jù)不同生產(chǎn)條件要求，及時組織科級干部和專業(yè)技術(shù)人員跟班指導(dǎo)生產(chǎn)，有效遏制了各種不利因素對生產(chǎn)的影響，保證了煉鋼生產(chǎn)均衡有序。在此基礎(chǔ)上，該廠還優(yōu)化渣鋼的回收再利用系統(tǒng)，最大限度減少外排，上半年累計(jì)回收渣鋼8140噸，噸鋼成本貢獻(xiàn)率達(dá)到了18元左右，進(jìn)一步捋順了生產(chǎn)管理程序，完善了成本管理制度。
環(huán)保節(jié)能指標(biāo)好
針對環(huán)保管控力度逐步加大的現(xiàn)實(shí)，該廠多次召開環(huán)保專題會議，統(tǒng)一思想，不講客觀、不講條件、不講困難，積極按照環(huán)保要求扎實(shí)推進(jìn)環(huán)保設(shè)備升級改造。他們在廠房內(nèi)部一次除塵的基礎(chǔ)上，又專門在廠房外加設(shè)了二次除塵和三次除塵設(shè)備，在重要環(huán)保崗位安裝監(jiān)控探頭，監(jiān)控一次除塵、二次除塵、轉(zhuǎn)爐除塵設(shè)備和水處理泵站濁環(huán)水等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。該廠粉塵顆粒物排放接受生態(tài)環(huán)境部監(jiān)測網(wǎng)的實(shí)時監(jiān)控，排放值穩(wěn)定在6毫克/立方米以下，遠(yuǎn)低于國家的排放要求，達(dá)到了超低排放標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，他們著力確保環(huán)保設(shè)備的高效運(yùn)行，崗位人員每班崗檢，專職檢修人員每日點(diǎn)檢，領(lǐng)導(dǎo)每周巡檢，確保了煉鋼二次、三次除塵設(shè)備的高標(biāo)準(zhǔn)清潔排放。
同時，該廠通過負(fù)能煉鋼、節(jié)能降耗等措施，著力降低環(huán)保設(shè)備設(shè)施的支出費(fèi)用，嚴(yán)控成本保持總額平衡。他們的轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng)，每天可回收煤氣27萬立方米。為最大限度增加煤氣回收量，該廠還專門組織轉(zhuǎn)爐爐長進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，提高操作水平，并在轉(zhuǎn)爐煉鋼工段之間開展千分制勞動競賽，把單爐能耗指標(biāo)列為競賽的重要考核項(xiàng)目，使一線操作人員在回收煤氣操作過程中，不斷追求操作技術(shù)的創(chuàng)新突破，促使煤氣回收量節(jié)節(jié)攀升，為實(shí)現(xiàn)長周期負(fù)能煉鋼奠定了基礎(chǔ)。他們還通過對中間包烘烤器加蓋、鋼包烘烤工藝改造、控制鋼包周轉(zhuǎn)個數(shù)等措施，使煤氣消耗持續(xù)下降，由原來的12立方米／噸下降至9立方米／噸。
一系列行之有效的創(chuàng)新管理措施，促使該廠煉鋼工序能耗進(jìn)一步降低，不但有效降低了生產(chǎn)成本，更有助于生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量的穩(wěn)定提高。目前，該廠低碳排放、清潔生產(chǎn)等主要環(huán)保指標(biāo)穩(wěn)居全國同類型鋼廠前茅。其中，工序單位能耗－20.096千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，居同類型企業(yè)第2名；氧氣消耗51.455立方米/噸，居同類型企業(yè)第4名；冶煉時間為18.603秒，居同類型企業(yè)第1名；爐襯壽命為12976.5爐，居同類型企業(yè)第2名。
工藝降本成果優(yōu)
該廠為了進(jìn)一步發(fā)揮工藝優(yōu)化在低成本生產(chǎn)中的重要作用，由廠技術(shù)人員組織相關(guān)生產(chǎn)車間和工段認(rèn)真總結(jié)、詳細(xì)梳理上年度工藝優(yōu)化、工藝提升工作，結(jié)合2019年安鋼降本增效總體布局和要求，確定了定重切割、合金結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)爐爐襯維護(hù)、終點(diǎn)碳提升等重點(diǎn)工藝降本項(xiàng)目，組織相關(guān)人員成立攻關(guān)組，制訂攻關(guān)計(jì)劃，確保問題快速解決。
在廠部統(tǒng)一組織工藝攻關(guān)的同時，各生產(chǎn)車間也“八仙過海，各顯神通”。冶煉車間推出了 降低鋼鐵料消耗、提高終點(diǎn)碳等多項(xiàng)工藝降耗舉措，加強(qiáng)管理，規(guī)范操作，搭建起完整的降耗網(wǎng)絡(luò)；連鑄車間圍繞降低故障率，開展了中間包包齡長壽命攻關(guān)、提高定重切割率等攻關(guān)項(xiàng)目；運(yùn)行車間建立日成本分析體系，有的放矢進(jìn)行調(diào)節(jié)控制；天車車間在設(shè)備檢修、備件輔材管理方面下功夫……與此同時，一大批工藝攻關(guān)成果在生產(chǎn)實(shí)踐中脫穎而出。冶煉車間1號轉(zhuǎn)爐爐長袁廣鑫潛心研究降低散裝料消耗的操作工藝，摸索出一套“遲、小、多、緩”的煉鋼操作法，為降低散裝料消耗提供了強(qiáng)力的技術(shù)支撐；連鑄車間開展了定重切割率提升項(xiàng)目，在9米超長連鑄坯的定重切割上取得突破，目前該技術(shù)已成功推廣應(yīng)用，取得良好效益。
在此基礎(chǔ)上，該廠與南京理工大學(xué)聯(lián)手，共同進(jìn)行“灰體光譜數(shù)字化”煉鋼技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，首次實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐煉鋼過程碳、硫、磷、溫度等參數(shù)的非接觸式在線實(shí)時動態(tài)檢測，可完全取代人工判斷，有著廣闊的應(yīng)用前景。新技術(shù)使多項(xiàng)煉鋼指標(biāo)得到優(yōu)化，終點(diǎn)碳提高約0.02%，一倒率提高到82%，噸鋼散裝料消耗減少8千克~10千克，噸鋼合金料消耗減少1千克~2千克。據(jù)測算，終點(diǎn)碳每提高0.01%，噸鋼合金成本降低約1.15元，僅此一項(xiàng)該廠每年可多創(chuàng)效300多萬元。
《中國冶金報》（2019年08月13日 04版四版）
