工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站公示信息顯示，在《2019年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單》中，全國(guó)共有137個(gè)項(xiàng)目入選，“攀鋼釩重軌數(shù)字化產(chǎn)線工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”赫然在列。隨著數(shù)字化技術(shù)在攀鋼釩軌梁廠萬能二線的應(yīng)用，攀鋼第一代真正意義上的數(shù)字化鋼軌產(chǎn)品開始進(jìn)入人們的視野。
“萬里長(zhǎng)征”第一步
攀鋼釩軌梁廠萬能二線產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè)工程項(xiàng)目，即“攀鋼釩重軌數(shù)字化產(chǎn)線工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”于2018年9月正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目按照攀鋼“兩化融合”規(guī)劃，經(jīng)過一年多的精心籌備和扎實(shí)推進(jìn)，目前已基本建成，相關(guān)項(xiàng)目陸續(xù)開展工程驗(yàn)收。
攀鋼立足自身實(shí)際對(duì)現(xiàn)有裝備實(shí)施數(shù)字化改造升級(jí)，通過再造產(chǎn)線的“數(shù)字化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，滿足目前在生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、成本管理等方面所急需的以預(yù)警、預(yù)報(bào)功能為核心的深度數(shù)據(jù)應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)、制造技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通信技術(shù)和人工智能技術(shù)的全面融合。
經(jīng)過數(shù)字化改造之后，攀鋼將實(shí)現(xiàn)鋼軌從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的全面升級(jí)。鋼軌全生命周期的所有信息完全以數(shù)字化的方式存在，智能化設(shè)備將對(duì)鋼軌的生產(chǎn)過程進(jìn)行“米跟蹤、支管理”，最終實(shí)現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品完全數(shù)字化。
記者在軌梁廠萬能二線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看到，高度集成的數(shù)字化中控已具雛形，一批世界領(lǐng)先水平的新技術(shù)裝備正植入到這條目前全球產(chǎn)量最高的鋼軌生產(chǎn)線上。
“智能系統(tǒng)需要足夠的數(shù)據(jù)支撐，人員與新技術(shù)、新裝備也需要時(shí)間磨合，數(shù)字化只是我們?cè)凇畠苫诤稀M(jìn)程中邁出的第一步。”攀鋼釩相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。
蹣跚學(xué)步的“新智慧”
“還是有誤報(bào)，先記錄下偏差值，以后再由外方統(tǒng)一修改系統(tǒng)參數(shù)?！痹谌f能二線配合2D檢測(cè)設(shè)備調(diào)試的工作人員告訴記者，該設(shè)備從意大利進(jìn)口，此前的工作還算順利，但受疫情影響，項(xiàng)目進(jìn)度不得不推遲。
盡管部分系統(tǒng)功能不能及時(shí)修正，但是該廠配合項(xiàng)目的工程技術(shù)人員卻一刻也沒有停下來。他們正加緊收集各類技術(shù)參數(shù)，熟悉系統(tǒng)功能，為下一步智能系統(tǒng)所必須依賴的“大數(shù)據(jù)”提前備足“養(yǎng)料”。
在萬能二線的熱軋線盡頭處，一臺(tái)閃耀著五色光芒的新設(shè)備頗有一些科幻電影中的感覺。負(fù)責(zé)配合該項(xiàng)目的技術(shù)人員向記者演示了它的先進(jìn)之處。只見他拿出手機(jī)，打開一個(gè)APP，此時(shí)軋線上一支鋼軌正在軋制，通過設(shè)備后，手機(jī)畫面上顯示出剛才那支鋼軌的詳細(xì)信息?！斑@就是正在生產(chǎn)的鋼軌，通過手機(jī)就可以看到它的全部信息，而且是實(shí)時(shí)更新的，理論上我們可以對(duì)每支鋼軌的每一米進(jìn)行全程跟蹤，當(dāng)然這還需要一個(gè)過程?！彼硎?，人工智能也是需要學(xué)習(xí)的，目前還有大量的基礎(chǔ)工作需要完善，人機(jī)磨合的過程不會(huì)輕松，但相對(duì)于今后光明的前景，這樣的辛苦是值得的。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮
3月18日下午，在萬能二線的鋼軌檢查臺(tái)架上，研究院的兩名技術(shù)人員使用手持探傷儀，對(duì)剛剛完成自動(dòng)檢測(cè)的鋼軌進(jìn)行人工復(fù)檢。他們仔細(xì)檢查著每一支鋼軌的每一寸部位，并將檢測(cè)結(jié)果完整記錄下來，以便和自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。這項(xiàng)工作的細(xì)致程度，就像是在沙堆上撿拾一盒打翻的大頭針，非?？简?yàn)人的耐心和細(xì)心。
攀鋼深入貫徹國(guó)務(wù)院《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》精神，緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，積極實(shí)踐智能制造演進(jìn)技術(shù)線路，借助智能制造新理念，探索提升柔性生產(chǎn)能力和精益制造水平，為打造智能工廠樣板奠定基礎(chǔ)。屆時(shí)，攀鋼的“拳頭”產(chǎn)品攀枝花牌鋼軌將迎來新的生機(jī)，為國(guó)家鐵路建設(shè)事業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
或許要不了多長(zhǎng)時(shí)間，當(dāng)我們乘坐便捷舒適的高鐵出行時(shí)，在不經(jīng)意間就能收到一條來自攀鋼鋼軌發(fā)出的信息，它甚至還會(huì)說出“無窮的遠(yuǎn)方，無數(shù)的人們，都和我有關(guān)”這樣充滿人類智慧和人性關(guān)懷的句子來。一切皆有可能，未來可期。（攀鋼日?qǐng)?bào)特約記者 張瑜）
