按動(dòng)鼠標(biāo)點(diǎn)擊一鍵“并網(wǎng)”，機(jī)組總負(fù)荷從“0”起步逐漸增加。8月11日15時(shí)20分，包鋼股份余壓余氣節(jié)能減排CCPP發(fā)電項(xiàng)目5號(hào)燃機(jī)完成并網(wǎng)前所有實(shí)驗(yàn)，正式并入蒙西電網(wǎng)。該機(jī)組是包鋼首套、國(guó)內(nèi)第三套分軸式燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組，也是包鋼同類型機(jī)組中首套熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組。
近年來，包鋼在污染防治、淘汰落后、節(jié)能減排、循環(huán)利用等方面成效顯著，此前已有4套燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。此次并網(wǎng)的5號(hào)燃機(jī)采用SFC靜態(tài)變頻器，相比之前的機(jī)組啟動(dòng)更快、容量更大、發(fā)電效率更高。在保證供熱前提下，機(jī)組年發(fā)電量可達(dá)9.6 億千瓦時(shí)，年創(chuàng)利潤(rùn)超億元。機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，在提高企業(yè)生產(chǎn)用電安全可靠性、降低生產(chǎn)成本、增加效益的同時(shí)，可有效緩解蒙西電網(wǎng)供電緊張。
值得一提的是，5號(hào)燃機(jī)首次采用分軸式布置，機(jī)組調(diào)節(jié)靈活性更高；作為典型的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，單臺(tái)機(jī)組最大蒸汽供應(yīng)量達(dá)到200噸每小時(shí)，可同時(shí)滿足公司生產(chǎn)用汽和300萬平方米市政采暖用汽需求。
據(jù)悉，余壓余氣節(jié)能減排CCPP發(fā)電項(xiàng)目包括5號(hào)、6號(hào)兩套燃機(jī)機(jī)組，是包鋼全面深化實(shí)施超低排放改造、落實(shí)節(jié)能降耗、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要舉措。下一步，5號(hào)燃機(jī)將進(jìn)行帶負(fù)荷調(diào)試，全面考驗(yàn)設(shè)備性能，通過168 小時(shí)滿負(fù)荷性能考核后即可正式投產(chǎn)。與此同時(shí)，6號(hào)燃機(jī)也將進(jìn)入并網(wǎng)前實(shí)驗(yàn)階段。
待項(xiàng)目?jī)膳_(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)后，包鋼煤氣資源綜合利用效率將得到進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)煤氣“零放散”目標(biāo)，自發(fā)電比例將上升至70%以上，年節(jié)約標(biāo)煤13萬噸，年減排二氧化碳約90萬噸。
