今年以來，受疫情影響，鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在關(guān)鍵時期，方大九鋼全體員工進一步樹立成本管理理念和節(jié)約意識，充分發(fā)揚主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)成自己的家，立足崗位，踴躍提合理化建議，積極消除生產(chǎn)過程中的“跑冒滴漏”現(xiàn)象，深挖內(nèi)部潛力，將疫情帶來的影響降到最低，促企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

安裝旋臂吊夾鉗提效率

　　該公司檢測部原料站員工開工腦筋，在廢鋼拆包使用的旋臂吊上安裝夾鉗，進一步降低員工勞動強度，提高工作效率。

　　根據(jù)生產(chǎn)需要，該站站長鄔鳳表示，在今年2月份企業(yè)新上線旋臂吊用于打包塊拆分作業(yè)。打包塊進行稱重時需先將電子吊秤掛在旋臂吊掛鉤上，再用撬棍撬起打包塊后，將吊帶從地面縫隙穿過，最后掛在電子吊秤掛鉤上，方可顯示重量數(shù)據(jù)。整個作業(yè)步驟繁瑣，既增加員工勞動強度，又存在打包塊砸傷作業(yè)人員的安全風(fēng)險。為解決此問題，該站決定安裝夾鉗裝置并進行適應(yīng)性改造。該裝置與旋臂吊吊運裝置相連，夾持打包塊后通過向上運行可實現(xiàn)打包塊緊固和調(diào)運。自該站使用夾鉗進行打包塊吊運作業(yè)后，每塊打包塊起吊稱重時間縮短20分鐘左右，每班可多拆分打包塊兩塊左右，有效地提高了工作效率，節(jié)約了機物料消耗成本。

　　該部安環(huán)科科長孫磊介紹，2020年2季度該部已完成小改小革77項，較2020年1季度增加20項，創(chuàng)效金額達(dá)3.87萬元/季度，降本增效一舉兩得。

巧用廢舊材料消除隱患

　　賴健是該公司動力廠供電車間運行班的班長，這段時間以來，她帶領(lǐng)班員們用廢舊材料實施了一項小改小革，不但成功消除了變壓器滲油隱患，同時還降低了企業(yè)成本。

　　該廠4號變電站主要給西區(qū)所有生產(chǎn)單位供電，隨著氣溫升高，該變電站兩臺變壓器的閥門接口因熱脹冷縮現(xiàn)象出現(xiàn)滲油，不僅影響設(shè)備美觀，還對安全穩(wěn)定供電存在隱患。賴健和同事們發(fā)現(xiàn)后，積極制定整改方案，決定對下線變壓器閥門進行拆解，了解閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成。經(jīng)過仔細(xì)研究對比，最終發(fā)現(xiàn)閥門接口雖然用螺絲連接，但內(nèi)部未采用密封圈密封，導(dǎo)致滲油。找到問題點后，大家又發(fā)現(xiàn)此類閥門的“O型”密封圈型號較小，直徑僅1厘米，經(jīng)過多次研究，最終決定利用廢舊的絕緣墊自行制作密封圈。

　　“通過對閥門加裝密封圈后，變壓器現(xiàn)在再也沒有出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，設(shè)備干凈整潔多了！”賴健高興地說。

自制皮帶配重移動小車降成本

　　5月19日，該公司煉鐵廠東區(qū)原料車間自行制作的皮帶配重移動小車完成安裝工作順利上線使用，觀察發(fā)現(xiàn)完全滿足生產(chǎn)使用需求，起到了良好的降成本效果。

　　該車間主任蘭萍安介紹，該皮帶配重移動小車因使用年限較長和鋼構(gòu)變形、焊縫腐蝕等原因，運行中易產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象導(dǎo)致小車?yán)咽录劝l(fā)生，增加了員工的現(xiàn)場作業(yè)勞動強度，在一定程度上影響高爐、燒結(jié)保供，影響碼頭卸貨，急需檢修更換。以往更換配重移動小車，都是直接安裝新備件。為進一步降低備品配件成本，車間決定進行技術(shù)改造，自行設(shè)計、制作配重移動小車，減少外購備件成本。說干就干，該車間設(shè)備管理人員和維護人員對現(xiàn)場進行反復(fù)勘察和測量，出具了設(shè)計更改圖紙，制定了加工工藝要求，多次討論更換方案，綜合考慮制作材料、各個關(guān)聯(lián)尺寸、累計誤差、車輪的平面度、安裝時的軌道調(diào)整等各方面，確保每一個小細(xì)節(jié)都掌控到位。自行制作的配重移動小車采用優(yōu)質(zhì)的型鋼作為原材料，通過焊接、機加工等多道工序，最終成功完成制作。

　　5月19日，該車間利用檢修機會，按照前期制定的更換方案，成功完成配重移動小車更換工作，運行顯示，改造后效果良好。外購移動小車約8000元，自行制作不到2000元，僅此一項便可節(jié)約采購成本6000余元。（歐青）