“我們工作的戰(zhàn)場就在這鐵路線上，調(diào)車作業(yè)方式是移動(dòng)的，我們有點(diǎn)像鐵道游擊隊(duì)員，從行駛的列車上飛身跳下，跟隨行進(jìn)的列車扒上去，必須要有硬功夫?！辫F路專用線調(diào)車員徐永斌自豪地說。為了方便與鐵路局業(yè)務(wù)對(duì)接，鐵路專用線作息時(shí)間和作業(yè)模式與國家鐵路局銜接，實(shí)行四班兩倒，12小時(shí)工作制。瞭望、摘鉤、連掛是他們一年四季重復(fù)不變的動(dòng)作；“連接!停車!啟動(dòng)!”是他們單一的指令；解體、溜放、編組，把列車送到相應(yīng)的股道是他們肩負(fù)的責(zé)任；快速編解列車是他們共同的目標(biāo)；飛身爬上、縱身跳下是他們周而復(fù)始的動(dòng)作。

　　因?yàn)闃I(yè)務(wù)繁忙，沒有固定的休息場所，機(jī)車就是他們的餐廳。他們風(fēng)里來雨里去，從未因?yàn)樘鞖庠蛘?qǐng)假、曠班；寒冬臘月，北風(fēng)呼嘯，每一位工作人員的雙手都凍得通紅；酷暑天氣，室外溫度接近40度，車體溫度更是接近60度，靠近車廂都需要巨大的毅力，稍不注意就有燙傷、中暑的危險(xiǎn)。但他們毅然決然，堅(jiān)守崗位，寒來暑往、四季更替，練就了他們一身銅皮鐵骨。

　　空曠的站場，股道密集，車輛穿梭，取送車時(shí)都要仔細(xì)對(duì)存車進(jìn)行復(fù)檢，車輛狀況如何，停留位置在哪里等情況，調(diào)車員都要與連接員一一核對(duì)清楚，確定無一疏漏后指示機(jī)車停留位置，人力緊固器、提掛車鉤、摘連風(fēng)管、開閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋……任何一項(xiàng)作業(yè)都要嚴(yán)格操作，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

　　冗長的鐵路伸向南北兩方，此時(shí)，調(diào)車員依然活躍在鐵軌之間，他們用執(zhí)著與堅(jiān)毅詮釋擔(dān)當(dāng)，用堅(jiān)韌和豁達(dá)書寫人生。因?yàn)樾闹杏心繕?biāo)，所以腳下有力量。

　　“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵路線上，是我們奮斗的好戰(zhàn)場?！边@句熟悉的歌詞是鐵路調(diào)車員工作的真實(shí)寫照?，F(xiàn)實(shí)中，他們確實(shí)如“飛虎隊(duì)”般英勇，作業(yè)時(shí)卻遠(yuǎn)沒有電影中展現(xiàn)的那般美好。

　　鐵運(yùn)線上每一位調(diào)車員都深知鐵路運(yùn)輸就是公司的生命線，深知他們肩負(fù)的是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和任務(wù)，他們時(shí)刻以亮劍精神打造運(yùn)輸鐵軍，用滿腔赤誠奉獻(xiàn)自己所熱愛的鋼鐵事業(yè)。