為進一步降低用水、制水成本，杜絕水資源浪費，達到一定區(qū)域內(nèi)梯級補排水的目標，水運黨支部召開專題研討會，對各單位的排水量、排水水質(zhì)、需水量進行現(xiàn)場分析統(tǒng)計，制定《給排水系統(tǒng)優(yōu)化改在方案》計劃將煉鐵、煉鋼、軋鋼凈環(huán)及棒線濁環(huán)實施改造；將老漢鋼排水予以回收促進改造后平衡回用水系統(tǒng)；除鹽水系統(tǒng)使用回用水，合格水質(zhì)送往新水管網(wǎng)；新建發(fā)電機組排水予以回收等項目，通過各種渠道來提升回用水的使用量，從而減少南干渠購水成本，降低噸鋼耗新水量。在滿足用戶使用需求的前提下，實現(xiàn)水資源“分質(zhì)供應、能用盡用”的最終目的。

　　 比趕超，由“緊螺絲”到“二級跳”

　　根據(jù)前期與龍鋼公司工藝指標的對標管理成果，該車間自查自糾，對污泥脫水系統(tǒng)的隔膜泵進行實施改造，隨著生產(chǎn)廢水系統(tǒng)的不斷完善，大量沉淀的污泥需送往板框壓濾處理，加上天氣漸冷的原因，隔膜泵的送泥量大大減小、輸泥管道堵塞，導致壓濾機進泥時間長達12小時，無法滿足生產(chǎn)需求。針對這一問題，車間領導對標交流、現(xiàn)場勘查，決定將隔膜泵換成揚程50m，流量60m3/h的渣漿泵；其次對壓濾機202張濾布進行更換，404個排水口進行疏通，從而進一步優(yōu)化工藝技術，提升生產(chǎn)工作效率，最終將實現(xiàn)6小時進泥工作任務。

　　 轉(zhuǎn)觀念，由“車頭帶”到“動車組”

　　該車間各班組緊緊圍繞“人人身上有指標，各個指標有人扛”的降本增效方向開展日常工作。結(jié)合系統(tǒng)生產(chǎn)需求，積極開展避峰就谷攻堅戰(zhàn)，廢水班將反洗v型濾池時間調(diào)整至夜班開展，確保大功率風機、反洗泵在谷值啟停；主控班聯(lián)系各單位夜班補足需水量，保證白天各水池高水位運行；綜合運行將cass池曝氣時間調(diào)整至中班；檢修班將廠房內(nèi)照明燈更換為LED節(jié)能燈；各生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)需求選擇照明區(qū)域，據(jù)初步統(tǒng)計經(jīng)調(diào)整后，每年可節(jié)約電費25萬元左右。同時各班組長帶領員工對區(qū)域的管道、閥門進行查漏補缺，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象，對室外供水管道進行防腐保溫，確保能源介質(zhì)的正常供應。（郭超鋒）