本報通訊員 鐘利紅 萬新東
一名普通的養(yǎng)路工，轉行后刻苦鉆研學起電焊技術；在電焊工崗位做到檢修作業(yè)長后，又轉頭干起小高爐配管工；成為配管工后再搖身一變，最后居然成為高爐熱渣班的大班長。
工作28年、4次轉崗、3次轉行，現(xiàn)在在新鋼最先進的大高爐上當上大班長，這樣的人生很多人都不曾經(jīng)歷。今天，筆者帶您走近新鋼煉鐵廠9號高爐熱渣班大班長劉小萍，聽他講述自己4次轉崗改行的“傳奇”故事。
第一轉，養(yǎng)路工當上檢修作業(yè)長
——不怕吃苦，就想學門技術
1994年，劉小萍剛滿20歲，通過招工來到新鋼原運輸部工務段。他被安排到養(yǎng)路工這一崗位，每天與廠區(qū)內(nèi)縱橫交錯的鐵路線打交道。
那時，和他一起在鐵軌上來回跑的師傅們都沒想到，這個年輕的養(yǎng)路工，居然在幾年后當上了電焊檢修作業(yè)長。
剛來的劉小萍干勁兒滿滿。他主動往現(xiàn)場跑，常常在保養(yǎng)鐵路時一個人扛起100來斤重的枕木?；丶液笏虐l(fā)現(xiàn)肩酸背痛。這個備受大家欣賞的小伙子，心底還藏著一個更高的追求。
想學一門技術，這是劉小萍第一次轉行的緣由。1995年，劉小萍主動要求轉崗，到原鐵合金廠錳燒檢修車間當電焊工學徒。
因為自己是個文化不高的“門外漢”，他在轉崗前就下了“想學真功夫就必須多吃苦”的決心。沒有理論基礎，就自己買書下班回家看；不會操作技巧，就寸步不離地跟在師傅身后學。
漸漸在業(yè)務上上手的劉小萍，越來越喜歡看電焊時噴濺的火花，也越來越想要成為出色的電焊工。當時，他三番五次向領導申請，調(diào)去更累的“三班倒”崗位，因為那樣能有更多時間和設備打交道。果然，他在夜班時遇到了更多的設備難題，但這反而讓他鉆研得更起勁兒了。
2004年，劉小萍當上了檢修作業(yè)長，這在當時極其不易。因為錳燒檢修車間的檢修作業(yè)長通常都由鉗工擔任。作為電焊工的劉小萍，“破天荒”地成為該車間4班檢修隊里第一個電焊工作業(yè)長。
二轉三轉，遇上改革“人員分流”
——小高爐上，他33歲“從零開始”
想過“燒一輩子電焊”的劉小萍，從沒想到會遇到企業(yè)改革，突然面臨“一切又從頭再來”的情況。2007年底，由于企業(yè)改革發(fā)展需要，劉小萍所在的錳燒車間人員分流，他轉崗到4號高爐干上了配管工。
高爐，是之前從來沒接觸過的地方；配管工，是和電焊工關系不大的崗位。當時，不少人都對這樣的安排不理解，劉小萍的心態(tài)卻很平和。干電焊檢修工時，因工作積極、業(yè)績突出，他光榮入黨。作為黨員，他知道黨員必須聽從指揮，哪里需要去哪里。
劉小萍說：“越是艱難的時刻，就越需要黨員沖鋒在前?！弊约涸缫稽c掌握配管工工作技能，不僅可以給其他同事做榜樣，還能幫助他們更快地適應新環(huán)境，這也是一名基層黨員的責任所在。正因如此，他很快就接受了轉崗。
“不管哪個工種，都是和設備打交道，一回生二回熟，能吃苦就沒什么難的?！睆蔫F前工序電焊工到煉鐵工序的配管工，這樣的角色轉換遇到的困難可想而知。劉小萍卻用這樣一句看似“風輕云淡”的話，作為自己在4號爐學技術時期的總結。
到了2009年，4號爐因產(chǎn)能落后被拆除，劉小萍又被調(diào)到9號高爐配管班。劉小萍曾經(jīng)的班長李良友回憶，當時轉來的七八個配管工中，劉小萍甘于付出，勤奮好學，接受能力強，還常常搶著去干臟活累活。就這樣，他很快就從小高爐的配管工成長為出色的大高爐配管工。
第四轉，主動挑戰(zhàn)熱氣騰騰的渣堆
——是金子，到哪里都熠熠生輝
2011年，不怕苦、不怕累、一心鉆研技術、很多年前就當過作業(yè)長的劉小萍，抓住了他職業(yè)生涯中的又一個重大轉變。
當時，9號爐渣處理班大班長一職空缺，因為車間人員緊張，候補人選的范圍擴大到配管班。渣處理工主要負責9號高爐南北兩面的高爐渣處理，不僅需要在控制室操作設備，還需要在現(xiàn)場對設備進行點檢。
當時，曾經(jīng)有一位打算干渣處理班班長的配管工，在跟班體驗半天后，因為這一崗位工作強度大、崗位溫度高，最后還是退出選擇回到原崗位。
不得已，只能重新物色人選。平時不怕苦累的劉小萍，在此時得到配管班班長李良友的推薦。在李良友看來，劉小萍不僅能快速適應環(huán)境、克服困難，還具備一定的管理能力，是一塊“在哪都會發(fā)光的金子”。
事實證明，李良友的想法是正確的，劉小萍很快就適應了這一崗位并且迅速上手。后來，渣處理班與熱風爐班合并，他成為熱渣班的大班長，管理的設備又多了3座熱風爐。
采訪時，筆者對兩個畫面印象深刻：一是在熱氣騰騰的攪籠池旁，滿頭是汗的劉小萍不停地轉換角度，反復沖刷過濾器的爐渣。二是在撈渣行車的控制室，他先動手將懸停在空中的行車停穩(wěn)在地面上后，馬上打電話給暫時離崗的當班人員，言辭切切地叮囑他行車停放事項。
在現(xiàn)場，劉小萍對設備和人員的要求甚至到了嚴苛的地步。
不過，正因為這種嚴苛，他先后對攪籠過濾器和?；牟蛔氵M行改造，分別創(chuàng)造了將攪籠水下軸頭使用期由3個月延長至1年、全年節(jié)電合計300萬元的佳績。
《中國冶金報》（2021年9月7日 03版三版）
