好消息，物流自制拆包“機(jī)器人”正式上崗

　　自動(dòng)拆包代替了人工割袋

　　降低勞動(dòng)強(qiáng)度和粉塵接觸危害70%以上

　　裝車(chē)效率節(jié)約10分鐘/車(chē)

　　對(duì)標(biāo)同行業(yè)企業(yè)買(mǎi)成套產(chǎn)品

　　自制成本只有1/10大幅節(jié)約購(gòu)置費(fèi)用及人工成本

　　主題教育開(kāi)展以來(lái)，物流管理部物流運(yùn)輸黨支部緊盯“智慧”物流機(jī)器人運(yùn)用這條主線，聚焦職工群眾反映的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，以合金庫(kù)“機(jī)器人”為突破口，大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，為打造智慧物流系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。

　　曾經(jīng)，合金庫(kù)物料需人工破袋裝卸合金庫(kù)是鄂鋼外購(gòu)合金、煉鋼輔料、耐材的倉(cāng)儲(chǔ)配送倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)內(nèi)多種物料為噸袋包裝，其中有約30個(gè)品種需破袋后裝車(chē)配送至煉鋼廠，日破袋裝車(chē)量約600噸。

　　原采用的破解方式一直都是人工割袋處理。裝卸工通過(guò)梯車(chē)爬上車(chē)廂，使用刀具劃開(kāi)噸袋，再由天車(chē)吊起讓噸袋中的物料流出。破袋時(shí)底部袋子經(jīng)常被貨物壓住，必須人工清空物料，不但安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，易造成粉塵外溢。

　　如何才能既安全又環(huán)保呢？能不能自己設(shè)計(jì)一套簡(jiǎn)單實(shí)用的機(jī)械拆包裝置代替人工，來(lái)解決上述問(wèn)題呢？

　　針對(duì)這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，物流運(yùn)輸黨支部?jī)?chǔ)運(yùn)黨小組聯(lián)合鐵路運(yùn)輸黨支部設(shè)備安環(huán)黨小組利用主題黨日活動(dòng)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，大家集思廣益想辦法，通過(guò)借鑒吸收、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、制定方案、設(shè)計(jì)圖紙，組織協(xié)力單位一起討論，否決了買(mǎi)成套產(chǎn)品的方案（費(fèi)用高且維護(hù)難度大），確定了自制設(shè)計(jì)方案。

　　現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、設(shè)計(jì)方案

　　通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)測(cè)試，終于成功自制一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)拆包平臺(tái)，料倉(cāng)上安裝有四套專(zhuān)用刺尖（僅刺尖的材質(zhì)就試制了十余種）。天車(chē)吊袋至上方后，利用噸袋自身重量刺破，合金料流入倉(cāng)下貨車(chē)車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)配備除塵系統(tǒng)，將拆包過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行回收處理。

　　圖為自制拆包“機(jī)器人”，別看我長(zhǎng)得兇，我干活可厲害了

　　經(jīng)過(guò)1個(gè)月試用，效果較好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù)，目前該項(xiàng)成果已成功申請(qǐng)專(zhuān)利。（羅濤）