本報(bào)通訊員 張志喜
近日，筆者走進(jìn)首鋼水鋼二高線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)機(jī)器轟鳴，一派繁忙景象。在電機(jī)旁，有兩人正在忙碌著，原來(lái)是首鋼水鋼智能應(yīng)用事業(yè)部制造修理車(chē)間職工張永福與楊艷正在巡檢電機(jī)等設(shè)備。只見(jiàn)張永福穿梭于各組電機(jī)旁，不時(shí)用測(cè)溫槍測(cè)電機(jī)溫度、用聽(tīng)診器貼近電機(jī)聽(tīng)音辨“病”、用測(cè)振儀測(cè)量電機(jī)的振動(dòng)頻率。他在一絲不茍檢查的同時(shí)，還用手比劃著電機(jī)溫度等數(shù)字。楊艷一邊看張永福比劃的數(shù)字，一邊將電機(jī)溫度記錄在隨身攜帶的記錄表上。
此前從不負(fù)責(zé)巡查工作的電機(jī)檢修人員緣何如今也開(kāi)始巡查設(shè)備？帶著這樣的疑問(wèn)，筆者來(lái)到智能應(yīng)用事業(yè)部制造修理車(chē)間尋找答案。
制造修理車(chē)間主要負(fù)責(zé)水鋼各主體生產(chǎn)單位電機(jī)、變壓器等設(shè)備的檢修工作。一直以來(lái)，該車(chē)間以檢修電機(jī)為主。2017年，隨著檢修任務(wù)增加，職工退休等原因?qū)е略撥?chē)間檢修人員不斷減少，面對(duì)這一現(xiàn)狀，該車(chē)間主動(dòng)靠前，思考如何從源頭上減少故障。除了提升檢修質(zhì)量外，該車(chē)間從減少設(shè)備故障發(fā)生因素等方面綜合考量，決定將關(guān)口前移，“保姆式”服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，做好預(yù)防性工作，每周一、周五組織專(zhuān)人檢查鋼軋事業(yè)部設(shè)備，每周三檢查煉鐵事業(yè)部、焦化事業(yè)部設(shè)備，每月檢查一次能源事業(yè)部設(shè)備。據(jù)該車(chē)間工作人員介紹，他們的檢查頻率是根據(jù)電機(jī)使用環(huán)境及運(yùn)行狀況決定的。
“檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，車(chē)間會(huì)主動(dòng)聯(lián)系各事業(yè)部及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)消缺或下線檢修，有效避免了隱患擴(kuò)大，一方面減少了設(shè)備突發(fā)故障，保障了公司的正常生產(chǎn)；另一方面變突發(fā)搶修為有計(jì)劃?rùn)z修，也減輕了檢修壓力?！敝圃煨蘩碥?chē)間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
4月2日，巡檢人員共在鋼軋事業(yè)部巡檢了116臺(tái)設(shè)備；4月3日，巡檢人員在煉鐵事業(yè)部巡檢了43臺(tái)設(shè)備?！疤暨x出的巡檢人員都要求技術(shù)過(guò)硬和責(zé)任心強(qiáng)，張永福從2017年以來(lái)就負(fù)責(zé)起了此項(xiàng)工作。每次巡檢，他要檢查電機(jī)電刷、換向器是否有灼傷和磨損，運(yùn)行火花是否正常，負(fù)載電流是否超過(guò)規(guī)定值，電機(jī)的氣味、振動(dòng)和噪聲是否正常，電機(jī)軸承是否漏油，通風(fēng)散熱是否良好等。”車(chē)間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為高效完成巡查工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際情況，車(chē)間職工還用兩根不銹鋼焊條自制了“聽(tīng)診器”。由于長(zhǎng)時(shí)間使用，張永福手中的“聽(tīng)診器”已被磨得玉滑锃亮……
檢修人員日復(fù)一日的巡檢工作，使設(shè)備的“病根”無(wú)處藏身。2023年12月份，他們發(fā)現(xiàn)一高線600千瓦電機(jī)整流子溫度近100攝氏度，及時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員檢查后，發(fā)現(xiàn)是冷卻系統(tǒng)存在問(wèn)題，及時(shí)處理后整流子溫度恢復(fù)正常。今年1月份，他們發(fā)現(xiàn)三棒線1臺(tái)750千瓦電機(jī)一組刷握松動(dòng)，就及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)人員利用交接班時(shí)間緊急處理，避免了設(shè)備事故發(fā)生。2月中旬，他們又發(fā)現(xiàn)煉鐵事業(yè)部3期烘粉風(fēng)機(jī)1000千瓦電機(jī)集電環(huán)溫度最高時(shí)達(dá)到157攝氏度，遠(yuǎn)超80攝氏度的標(biāo)準(zhǔn)值，就及時(shí)通知煉鐵事業(yè)部將電機(jī)更換下線檢修。
制造修理車(chē)間通過(guò)對(duì)關(guān)鍵大型電機(jī)專(zhuān)業(yè)化的現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的隱患，有效避免了隱患擴(kuò)大成事故，進(jìn)而變突發(fā)搶修為有計(jì)劃?rùn)z修，減少了設(shè)備突發(fā)故障對(duì)正常生產(chǎn)秩序的影響，并逐步實(shí)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)維由“事后檢修”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變，為生產(chǎn)穩(wěn)順創(chuàng)造了條件。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年05月15日 08版八版）
