中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 羅忠河 報(bào)道
從高性能化進(jìn)一步邁向低碳綠色化，無(wú)疑是中國(guó)橋梁鋼在新時(shí)代發(fā)展時(shí)期的重點(diǎn)和特點(diǎn)。10年前，中信金屬與鞍鋼共同舉辦國(guó)內(nèi)首屆耐候橋梁鋼國(guó)際研討會(huì)，成為推動(dòng)耐候橋梁鋼應(yīng)用發(fā)展再出發(fā)的關(guān)鍵力量。藏木雅魯藏布江大橋、官?gòu)d水庫(kù)特大橋、中俄跨境黑河大橋等一批用耐候橋梁鋼建成的具有重要示范意義的代表性工程，有效推動(dòng)了國(guó)內(nèi)耐候鋼橋由涂裝、半涂裝邁向免涂裝的全新發(fā)展階段，取得重大應(yīng)用突破。
國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候鐵路橋——藏木雅魯藏布江大橋
國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候特大鐵路橋——藏木雅魯藏布江大橋全長(zhǎng)525.1米，兩岸對(duì)接隧道，大橋主拱跨徑430米，是世界上跨度最大的鐵路鋼管拱橋；主拱管徑1.8米，在同類型橋梁中排名世界第一。該橋代表著中國(guó)乃至世界同類型橋梁建設(shè)的最高水平。為應(yīng)對(duì)高寒、大溫差、強(qiáng)紫外線等高原環(huán)境，建設(shè)者提出了鐵路高性能免涂裝耐候鋼成套技術(shù)，首次采用了由南鋼開(kāi)發(fā)的免涂裝耐候橋梁鋼Q345qENH、Q420qENH，使該橋100年內(nèi)無(wú)需進(jìn)行油漆防腐涂裝，這樣不僅可以減少高原缺氧環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修工作量，節(jié)約了維護(hù)成本，還避免了油漆涂裝導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題，同時(shí)延長(zhǎng)了橋梁使用壽命。
國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候特大公路橋——官?gòu)d水庫(kù)橋
國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候特大公路橋——官?gòu)d水庫(kù)橋，處于北京一級(jí)水源保護(hù)區(qū)，為減少對(duì)水庫(kù)的污染，免除后期重新涂裝工作，采用了共計(jì)8700余噸的含Nb免涂裝耐候橋梁鋼Q345qENH。主橋鋼結(jié)構(gòu)采用超耐候防腐涂裝技術(shù)，提高主橋鋼桁架耐候性能，最大程度地延長(zhǎng)涂裝體系壽命，減少橋梁全壽命期內(nèi)重新涂裝次數(shù)，降低鋼橋涂裝作業(yè)產(chǎn)生的各種污染。黑河大橋采用了鞍鋼生產(chǎn)的4536噸Q420qFNH高韌高耐候橋梁鋼，填補(bǔ)了F級(jí)耐候橋梁鋼的應(yīng)用空白，把我國(guó)耐候橋梁的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用推向了一個(gè)發(fā)展新高地。
此外，作為福廈高鐵全線控制性工程，泉州灣跨海大橋、安海灣特大橋兩座大橋的索塔鋼錨梁首次采用了由鞍鋼研發(fā)、獨(dú)家供貨的1Ni系高性能耐海洋大氣腐蝕鋼（Q370qENHY-I），且免涂裝應(yīng)用，該工程因此成為全球首個(gè)采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。
如今，由中冶建筑研究總院牽頭，聯(lián)合鋼鐵研究總院、南鋼、太鋼不銹、中鐵大橋局等9家單位共同參與的 “十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高原復(fù)雜環(huán)境高性能橋梁鋼板制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。該項(xiàng)目將著力完善高性能橋梁鋼應(yīng)用技術(shù)體系，重點(diǎn)發(fā)展適用于高原復(fù)雜環(huán)境的高強(qiáng)韌易焊接耐候橋梁鋼板、高結(jié)合強(qiáng)度不銹鋼復(fù)合耐候橋梁鋼板的制備、焊接工程、構(gòu)件/節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、工程應(yīng)用等技術(shù)體系，力爭(zhēng)打通高原復(fù)雜服役環(huán)境高性能長(zhǎng)壽命橋梁鋼板應(yīng)用途徑，積極推動(dòng)我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。
在“雙碳”目標(biāo)引導(dǎo)下，建設(shè)耐候鋼橋既可節(jié)省建造成本和維護(hù)費(fèi)用，又能保護(hù)環(huán)境，勢(shì)必成為今后橋梁工程發(fā)展的一個(gè)極具增長(zhǎng)潛力的方向。
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我國(guó)橋梁鋼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)歷了六代發(fā)展，分別為GB/T714-65《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》、YB168-70《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》、YB（T）10-81《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》、GB/T714-2000《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》、GB/T714-2008《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》、GB/T714-2015《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》。
