此次座談會(huì)召開半年前，2020年12月23日19時(shí)40分，93歲高齡的原冶金部副部長(zhǎng)、寶鋼第一任董事長(zhǎng)黎明通過遠(yuǎn)程“一鍵煉鋼”，下達(dá)了中國(guó)寶武2020年第1億噸鋼的煉鋼指令。25分鐘后，中國(guó)寶武年產(chǎn)鋼量突破1億噸，躍居全球第一。億噸寶武夢(mèng)圓，成為中國(guó)乃至世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展史上又一座新的重要里程碑。

　　“這是中國(guó)寶武的榮耀時(shí)刻，更是中國(guó)鋼鐵的輝煌見證。我們從沒有像今天這樣，如此接近、更具信心、更有能力實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)?！变搮f(xié)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波這樣點(diǎn)贊道。

　　億噸寶武只是中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展成就的一個(gè)縮影。新中國(guó)成立75年來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的飛躍，奠定了強(qiáng)國(guó)富民的鋼鐵基礎(chǔ)。從新中國(guó)成立時(shí)的缺鐵少鋼，到現(xiàn)在連續(xù)28年成為全球第一產(chǎn)鋼大國(guó)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)建立起全世界規(guī)模最大、裝備技術(shù)水平一流、產(chǎn)品品種系列最豐富的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系，成為我國(guó)最具世界競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)行業(yè)之一，有力支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)騰飛和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，為共和國(guó)大廈挺起了堅(jiān)強(qiáng)的鋼鐵脊梁。

　　新中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展史既是一部波瀾壯闊、氣勢(shì)宏偉的大國(guó)鋼鐵艱苦創(chuàng)業(yè)史，走出了一條由小到大、由弱到強(qiáng)的大國(guó)鋼鐵蝶變之路，又是一部不斷改革創(chuàng)新、探索突破的大國(guó)鋼鐵激情奮進(jìn)史，走出了一條學(xué)習(xí)、趕超甚至引領(lǐng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的大國(guó)鋼鐵創(chuàng)新之路。

2018年8月份，太鋼研制出了“手撕鋼”——不銹鋼精 密箔材。圖為太鋼精密帶鋼公司工作人員展示“手撕 鋼”。（特約通訊員 王旭宏 攝）

　　2020年5月12日，習(xí)近平總書記考察調(diào)研太鋼不銹鋼精密帶鋼公司時(shí)稱贊道：“‘手撕鋼’是高新技術(shù)，你們把百煉鋼變成了‘繞指柔’，很不簡(jiǎn)單！”

　　科技創(chuàng)新是引領(lǐng)高端化發(fā)展的重要引擎。75年來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不僅成功解決了鋼鐵產(chǎn)品“有沒有”“夠不夠”的數(shù)量問題，還著力解決了“好不好”的質(zhì)量問題，推動(dòng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)不斷向高端化、精品化邁進(jìn)。從2001年設(shè)立到2023年，鋼鐵行業(yè)組織開展的冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)申報(bào)單位和申報(bào)項(xiàng)目數(shù)量屢創(chuàng)新高，累計(jì)表彰項(xiàng)目1862個(gè)，引領(lǐng)了我國(guó)冶金科技創(chuàng)新突破，使中國(guó)鋼鐵工業(yè)擁有了越來越多值得其他國(guó)家借鑒的先進(jìn)技術(shù)和高端產(chǎn)品。

　　新中國(guó)成立之初，百?gòu)U待興，那是一個(gè)想鋼盼鋼的時(shí)代。毛主席說：“一個(gè)糧食，一個(gè)鋼鐵，有了這兩樣?xùn)|西就什么都好辦了。”鋼鐵強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想激勵(lì)著一代代鋼鐵人加快技術(shù)創(chuàng)新、潛心研發(fā)。1949年，鞍鋼第一煉鋼廠2號(hào)平爐煉出了新中國(guó)第一爐鋼水，“共和國(guó)鋼鐵長(zhǎng)子”鞍鋼生產(chǎn)的鋼材曾用于制造新中國(guó)第一輛59式坦克、第一輛解放牌汽車和第一架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)等大國(guó)重器；1950年，新中國(guó)第一根鋼軌——85磅/碼重軌軋制成功，兩年后中華38公斤/米重軌試軋成功，鋪就出新中國(guó)第一條具有較高水平的鐵路——成渝鐵路；1952年，本鋼特殊鋼廠試軋成功了新中國(guó)首批Cr13型汽輪機(jī)葉片異型鋼材，填補(bǔ)了我國(guó)熱軋異型葉片鋼材的空白；1953年，撫順特鋼誕生了新中國(guó)第一爐航空用耐酸不銹鋼；1957年建成通車的武漢長(zhǎng)江大橋采用的還是從蘇聯(lián)進(jìn)口的第一代橋梁鋼A3q鋼，2021年建成通車的武漢江漢七橋用的是寶鋼股份武鋼有限研發(fā)的我國(guó)第七代高性能橋梁鋼Q690qE……

　　75年來，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品品種不斷豐富、質(zhì)量不斷提升，實(shí)現(xiàn)了國(guó)家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化所需鋼材的自給自足，促進(jìn)了民生改善和社會(huì)發(fā)展。新中國(guó)成立初期，我國(guó)只能冶煉100多個(gè)鋼種，軋制400多個(gè)品種規(guī)格的鋼材。如今，我國(guó)能冶煉包括高溫合金、精密合金在內(nèi)的1000多個(gè)鋼種，軋制和加工4萬(wàn)多個(gè)品種規(guī)格的鋼材，幾乎滿足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全部鋼材需求，22個(gè)大類鋼鐵產(chǎn)品自給率超過100%。尤其是高強(qiáng)度、高性能鋼材生產(chǎn)和應(yīng)用比例不斷提高，滿足了下游行業(yè)不斷升級(jí)換代的需求。

　　如今，我國(guó)汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長(zhǎng)輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際第一梯隊(duì)，“手撕鋼”、X120管線鋼、2000兆帕最高強(qiáng)度等級(jí)汽車鋼、690兆帕級(jí)高性能橋梁鋼、時(shí)速350公里高速鋼軌和車輪等鋼鐵產(chǎn)品躋身國(guó)際先進(jìn)行列。僅2023年以來，我國(guó)就有鞍鋼33毫米厚壁X80高強(qiáng)度大應(yīng)變管線鋼板、寶鋼吉帕鋼、首鋼新能源汽車用軟磁材料等一大批鋼鐵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。

　　75年來，一代代中國(guó)鋼鐵人在科技創(chuàng)新的道路上踔厲奮發(fā)、勇攀高峰，中國(guó)鋼鐵工業(yè)高端化發(fā)展之路越走越精。

　　這是一條鋼鐵智能化發(fā)展之路

2023年12月14日，中信泰富特鋼旗下興澄特鋼獲評(píng)為全球特鋼行業(yè)首家“燈塔工廠”。圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。（特約通訊員 藍(lán)義高 攝）

　　2023年12月份，最新一批全球“燈塔工廠”名單公布，中信泰富特鋼旗下興澄特鋼脫穎而出，成為全球特鋼行業(yè)首家“燈塔工廠”。加上此前入選的寶鋼股份寶山基地，我國(guó)鋼鐵企業(yè)在全球鋼鐵行業(yè)5家“燈塔工廠”中占有2席，充分顯示出中國(guó)優(yōu)秀鋼企已處在世界鋼鐵智能制造前列，甚至引領(lǐng)世界鋼鐵“智變”浪潮。

　　新中國(guó)成立以來，尤其是改革開放以來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)在自動(dòng)化、信息化、智能化方面奮起直追。從20世紀(jì)70年代引進(jìn)武鋼一米七軋機(jī)，到在掌握一米七軋機(jī)引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新開發(fā)出275個(gè)技術(shù)項(xiàng)目，再到始終堅(jiān)持信息化建設(shè)與工程建設(shè)同步、管理信息系統(tǒng)與管理發(fā)展同步的信息化帶動(dòng)工業(yè)化的典范——寶鋼，中國(guó)鋼鐵工業(yè)信息化建設(shè)從未止步。21世紀(jì)初，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)開展了以“產(chǎn)銷一體、管控銜接、三流同步、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)集成優(yōu)化”為主要特征的信息化建設(shè)，兩化融合步伐加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”以來，我國(guó)鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率由68.7%提升至73.8%，兩化融合指數(shù)由51.2%提升至59.9%，應(yīng)用電子商務(wù)的企業(yè)比例由50%提升至60.4%。

　　黨的十八大以來，5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)智能化由點(diǎn)及面快速鋪開，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著。工業(yè)機(jī)器人、無人行車、無人機(jī)車、無人倉(cāng)庫(kù)、無人巡檢、無人檢測(cè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造技術(shù)在行業(yè)里得到應(yīng)用，涌現(xiàn)出寶鋼“虛擬工廠”、南鋼一體化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、首鋼“智慧工廠”等一批典型案例。到2022年底，鋼鐵行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用密度平均達(dá)到54臺(tái)（套）/萬(wàn)人，較2021年提升50%。

　　如今，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)在產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和智能制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新4個(gè)層面深度展開，國(guó)內(nèi)約80%的鋼鐵企業(yè)正在推進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)流程由響應(yīng)制造向預(yù)測(cè)制造轉(zhuǎn)變、由事后處置向事前預(yù)防預(yù)判轉(zhuǎn)變、由自動(dòng)化向智能化轉(zhuǎn)變。根據(jù)鋼協(xié)2023年數(shù)字化轉(zhuǎn)型評(píng)估報(bào)告，90%的鋼鐵企業(yè)已建立生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、能源管理系統(tǒng)和環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，500萬(wàn)噸規(guī)模以上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了管控銜接，大部分鋼企已形成包含智慧生產(chǎn)、質(zhì)量管控、設(shè)備運(yùn)維、無人庫(kù)區(qū)、安環(huán)消防等多業(yè)務(wù)集成的平臺(tái)管控架構(gòu)，達(dá)到了生產(chǎn)效率提高、能效水平提升、質(zhì)量穩(wěn)定性提高、員工勞動(dòng)強(qiáng)度降低的效果。

　　借助5G技術(shù)，千米之外，輕點(diǎn)按鍵，中國(guó)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從轉(zhuǎn)爐冶煉到出鋼的全流程自動(dòng)化“一鍵煉鋼”，從前鋼鐵人想都不敢想的事如今已成為現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，走進(jìn)鋼企智能管控大廳，各條生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；生產(chǎn)線上，檢驗(yàn)室里，只見工業(yè)機(jī)器人舞動(dòng)著機(jī)械臂，動(dòng)作精準(zhǔn)高效；廠房里，無人行車將鋼卷安全吊運(yùn)到指定位置……科技感十足的場(chǎng)景在鋼企越來越普遍。

　　現(xiàn)在，智能工廠和智能集控中心已成為新趨勢(shì)，79.6%的鋼企正試點(diǎn)應(yīng)用大數(shù)據(jù)模型，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)過程管控和智慧化企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的企業(yè)占比分別達(dá)到79.6%和57.1%。2021年—2023年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)及其延伸產(chǎn)業(yè)中的31個(gè)智能制造示范工廠、76個(gè)智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景、7個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目入選工信部“智能制造試點(diǎn)示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范”。截至2023年底，我國(guó)有31家鋼企入選智能制造示范工廠揭榜單位。

　　2024年4月初，鋼協(xié)發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程三年行動(dòng)方案（2024—2026年）》，提出到2026年底實(shí)現(xiàn)“四三二一”（推廣應(yīng)用40個(gè)行業(yè)優(yōu)秀數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型場(chǎng)景，打造30個(gè)可借鑒、可復(fù)制的數(shù)字化車間，選樹20個(gè)數(shù)字化標(biāo)桿示范工廠，打造5家～10家實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化生態(tài)引領(lǐng)”、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)圈建設(shè)的企業(yè)）總體目標(biāo)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型再提速，智能化發(fā)展之路越走越炫。

　　自2019年《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》發(fā)布以來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)開啟了世界最大規(guī)模、最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“鋼鐵綠色革命”。截至2024年6月30日，累計(jì)有140家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)。

　　綠色發(fā)展在中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事巴松在參觀我國(guó)超低排放鋼鐵企業(yè)后給予高度評(píng)價(jià)：“目前中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)干凈到了沒有任何其他一個(gè)國(guó)家可以做到的程度。”

　　作為環(huán)保意識(shí)覺醒較早的工業(yè)行業(yè)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。20世紀(jì)50年代，包鋼引進(jìn)蘇聯(lián)噴淋塔除氟脫硫工藝，在脫氟的同時(shí)附帶脫除30%的二氧化硫；1978年，鞍鋼提出“大打環(huán)保仗”；20世紀(jì)80年代，太鋼退休職工李雙良科學(xué)治渣，創(chuàng)造了“渣山”變公園的壯舉……進(jìn)入21世紀(jì)，“三干”（干熄焦、高爐干法除塵、轉(zhuǎn)爐干法除塵）、“三利用”（可燃?xì)怏w、工業(yè)用水和工業(yè)廢棄物的全面回收和綜合利用）節(jié)能減排新技術(shù)在全行業(yè)推廣應(yīng)用，鋼鐵工業(yè)“三廢”（廢水、廢氣、廢渣）排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與2005年相比，2023年，重點(diǎn)鋼企噸鋼綜合能耗由694千克標(biāo)準(zhǔn)煤下降到557千克標(biāo)準(zhǔn)煤；噸鋼耗新水由8.6噸下降到2.41噸，水重復(fù)利用率由94.3%提高到98.25%；噸鋼外排廢水量由4.71噸下降到0.63噸，下降86.6%；噸鋼二氧化硫排放量由2.83千克下降到0.21千克，降幅高達(dá)92.6%；噸鋼煙粉塵排放量由2.18千克下降到0.25千克，降幅達(dá)到88.5%。

　　如今，鋼鐵企業(yè)過去“傻大黑粗”的形象已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，工廠變公園、廠區(qū)變景區(qū)，一批綠色工廠、花園式鋼城競(jìng)相涌現(xiàn)，151家鋼企先后被工信部確定為綠色工廠；德龍鋼鐵、陜鋼龍鋼、方大特鋼、福建三鋼、梅鋼、寶鋼等6家鋼企被評(píng)為國(guó)家4A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)，安鋼、方大九鋼等眾多鋼企被評(píng)為國(guó)家3A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。如今的鋼城，四時(shí)更替，各有風(fēng)景，鋼與城的和諧共融正在火熱上演，為打贏藍(lán)天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)做出了突出貢獻(xiàn)。

　　自2020年我國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)以來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)將低碳轉(zhuǎn)型作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，爭(zhēng)做碳達(dá)峰、碳中和先行者。

　　2022年，鋼協(xié)發(fā)起建設(shè)的鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺(tái)上線，填補(bǔ)了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品綠色低碳聲明的空白。這是我國(guó)首個(gè)工業(yè)品EPD平臺(tái)，展現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的決心、勇氣、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

河鋼全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程引領(lǐng)中國(guó)鋼鐵 行業(yè)邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的時(shí)代。圖為工程現(xiàn)場(chǎng)。（河鋼 供圖）

　　2022年，《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》正式發(fā)布，提出了“世界前沿低碳共性技術(shù)開發(fā)支持計(jì)劃”。河鋼全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程、中國(guó)寶武八鋼富氫碳循環(huán)氧氣高爐、湛江鋼鐵百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目、鞍鋼綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術(shù)示范項(xiàng)目等低碳冶金技術(shù)項(xiàng)目加速推進(jìn)，引領(lǐng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的新時(shí)代。

　　2022年12月份，鋼協(xié)正式啟動(dòng)鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動(dòng)，極致能效工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。目前，極致能效在鋼鐵行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為共識(shí)，在帶來十分可觀的節(jié)能減碳量的同時(shí)，還促進(jìn)了鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)鋼鐵工業(yè)綠色化發(fā)展之路越走越穩(wěn)。

　　自2013年秋習(xí)近平主席提出建設(shè)“一帶一路”倡議以來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，國(guó)際鋼鐵產(chǎn)能合作成果不斷涌現(xiàn)。其中，以習(xí)近平主席于2016年6月19日視察過的河鋼塞鋼最為典型。2016年，河鋼收購(gòu)塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠（后更名為河鋼塞鋼）后，牢記囑托，不辱使命，幫助這家百年鋼企從長(zhǎng)達(dá)7年的虧損中走出來，用短短半年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。2018年以來，河鋼塞鋼蟬聯(lián)塞爾維亞第一大出口企業(yè)，如今的產(chǎn)值、技術(shù)指標(biāo)等都達(dá)到了企業(yè)成立110年以來的最好水平，成為中國(guó)與中東歐國(guó)家國(guó)際產(chǎn)能合作和參與“一帶一路”建設(shè)的樣板。

　　75年來，特別是改革開放40多年來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)從“引進(jìn)來”到“走出去”，從加入世界貿(mào)易組織到共建“一帶一路”倡議，從投資資源到建設(shè)渠道，從收購(gòu)到建設(shè)海外鋼鐵項(xiàng)目，國(guó)際化發(fā)展水平不斷提升。特別是“一帶一路”倡議給引領(lǐng)世界鋼鐵進(jìn)入中國(guó)時(shí)代、成為我國(guó)最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)業(yè)之一的中國(guó)鋼鐵工業(yè)提供了更廣闊的發(fā)展舞臺(tái)。

　　在此過程中，鋼協(xié)充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，緊緊服務(wù)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來，加強(qiáng)民間對(duì)話交往，助力鋼鐵企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定，構(gòu)建中國(guó)鋼鐵國(guó)際話語(yǔ)體系。2017年3月22日，鋼協(xié)、全聯(lián)冶金商會(huì)、中國(guó)寶武、鞍鋼、首鋼等發(fā)起成立中國(guó)鋼鐵行業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)“走出去”進(jìn)入新的階段。

2023年9月份，印尼德信鋼鐵一期擴(kuò)建主體工程竣工（如圖）。該鋼廠是中國(guó)在海外投資建設(shè)規(guī)模最大的單體鋼鐵企業(yè)，為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)發(fā)揮了重要作用。（德信鋼鐵 供圖）

　　一大批鋼企加快推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，譜寫了一曲又一曲踏平坎坷成大道的“走出去”壯歌，鑄就了一個(gè)又一個(gè)互利共贏的國(guó)際產(chǎn)能合作發(fā)展典范。2017年5月份，由中冶集團(tuán)總承包建設(shè)的臺(tái)塑越南河靜鋼廠1號(hào)高爐成功投產(chǎn)出鐵，這是中國(guó)特大型高爐核心技術(shù)、裝備和項(xiàng)目管理整體出口的首個(gè)樣板工程。2018年5月份，廣西盛隆冶金有限公司等在馬來西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)的350萬(wàn)噸聯(lián)合鋼鐵企業(yè)——聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司正式投產(chǎn)。2020年3月9日，河北敬業(yè)集團(tuán)正式完成對(duì)英國(guó)鋼鐵公司的跨國(guó)收購(gòu)，用時(shí)不到1年就讓英國(guó)鋼鐵公司在連續(xù)虧損9年后實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2023年5月1日，中國(guó)寶武寶鋼股份與沙特阿拉伯國(guó)家石油公司、沙特公共投資基金正式簽約，共同在沙特阿拉伯建設(shè)全球首家綠色低碳全流程厚板工廠。2023年9月份，印尼德信鋼鐵一期擴(kuò)建主體工程竣工投產(chǎn)，是中國(guó)在海外投資建設(shè)規(guī)模最大的單體鋼鐵企業(yè)。2023年11月份，建龍馬來西亞東鋼二期工程全面竣工投產(chǎn)……中國(guó)鋼鐵企業(yè)成為共建“一帶一路”倡議、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要參與者、實(shí)踐者、受益者。

　　75年來，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了鋼材從“進(jìn)”到“出”的華麗轉(zhuǎn)身，從世界第一大鋼材進(jìn)口國(guó)成為世界第一大鋼材出口國(guó)，中國(guó)鋼鐵在以滿足國(guó)內(nèi)需求為主的同時(shí)，為國(guó)際市場(chǎng)提供了大量有競(jìng)爭(zhēng)力、豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。2017年，中俄能源合作重大項(xiàng)目——亞馬爾LNG（液化天然氣）項(xiàng)目正式投產(chǎn)，河鋼、中國(guó)寶武、山鋼、南鋼等中國(guó)鋼企為其提供了大線能量鋼板、零下45攝氏度低溫極地寒氣型鋼、特殊不銹鋼產(chǎn)品。2022年，佩列沙茨跨海大橋通車，沙鋼、南鋼、湖南鋼鐵集團(tuán)湘鋼、中信泰富特鋼等鋼企生產(chǎn)的鋼材撐起了這座“當(dāng)?shù)鼐用衿谂瘟?00年”的建筑。2023年，全部采用鞍鋼集團(tuán)攀鋼時(shí)速350公里鋼軌（3.8萬(wàn)噸）建成的印尼雅萬(wàn)高鐵正式啟用，將雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘……

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)正在用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)講述“中國(guó)鋼鐵讓世界更美好”的動(dòng)人故事，國(guó)際化發(fā)展之路越走越寬。

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興，是全黨全國(guó)各族人民在新時(shí)代新征程的中心任務(wù)。”

　　何文波在全國(guó)鋼鐵行業(yè)慶祝建黨100周年座談會(huì)上提出，在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)要傳承百年紅色基因，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在構(gòu)建新發(fā)展格局中走在前列，為如期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，建成以高水平科技自立自強(qiáng)為主要特征的鋼鐵強(qiáng)國(guó)。

　　展望未來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)將始終堅(jiān)守初心使命，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大精神，不斷深化改革、銳意創(chuàng)新，緊緊圍繞“1231”行業(yè)發(fā)展目標(biāo)扎實(shí)開展工作，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，打造精品鋼鐵、綠色鋼鐵、智慧鋼鐵，繼續(xù)沿著高端化、綠色化、智能化、國(guó)際化方向奮勇前進(jìn)，為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)鋼鐵力量。

　　我們堅(jiān)信，在強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興的偉大征程中，中國(guó)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路將越走越快！（本版照片源自本報(bào)資料庫(kù)）