本報(bào)訊 近日，新余新鋼資源科技公司針對吸排車排灰速度慢、檢修時(shí)間過長等問題進(jìn)行技術(shù)改造。改造后，車輛損耗大幅下降，每年可節(jié)約費(fèi)用12萬余元。
吸排車承擔(dān)著運(yùn)輸高爐除塵灰的重任，吸排車大罐在吸、排灰過程中經(jīng)常會(huì)遇到高溫物料燒損流化床的情況。加之車輛大罐的氣室很容易積灰，導(dǎo)致排灰不順暢，縮短車輛和車載空壓機(jī)使用的壽命。由于氣室是密閉式設(shè)計(jì)，檢修前需要切割開12個(gè)方孔，檢修完成后再焊接并將其恢復(fù)原位，致使每次檢修一輛車至少需要耗費(fèi)3天的時(shí)間。
為此，該公司組織維修人員對原有設(shè)計(jì)進(jìn)行改造。他們在氣倉上開孔，再加焊活動(dòng)蓋板，利用常見的鋼板加工方法制作30厘米×30厘米的氣倉蓋板，每輛車加工12套，高效率縮短了檢修時(shí)間，一天就可以將大罐清理完畢。此舉保障了車輛的正常出勤，為高爐的順行生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)，同時(shí)車輛損耗明顯降低。改造前，單車每月因?yàn)榕呕也豁槙吃斐傻挠秃募捌渌牧蠐p耗共計(jì)3000元左右，改造后3輛吸排車每年至少可以節(jié)約費(fèi)用12萬元。 （劉衛(wèi)萍）
《中國冶金報(bào)》（2021年6月9日 08版八版）
