本報(bào)通訊員 許善豪 張宏安 隗滿意
9月29日中午，隨著長(zhǎng)江之濱一聲汽笛鳴響，裝載著兩件股份公司四鋼軋1號(hào)轉(zhuǎn)爐所需煙罩的船舶順利靠泊，早已等候在碼頭的車輛、人員隨即緊張地忙碌起來，車輛就位、安放吊具、起吊、緊固、測(cè)量高度……一系列工作有條不紊地進(jìn)行。當(dāng)日16時(shí)，2個(gè)最大高度為6米、長(zhǎng)度為13米、重約25噸的煙罩在兩輛超低平板車的裝載下緩緩駛離港口，并于當(dāng)日21時(shí)順利抵達(dá)指定交貨位置等待起吊。至此，馬鋼物流承接的3項(xiàng)超大規(guī)格結(jié)構(gòu)件物流運(yùn)輸項(xiàng)目已全部安全、圓滿完成。
超尺寸大型結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸一直都是物流行業(yè)中的“高端項(xiàng)目”，能否完成此類項(xiàng)目也是衡量物流企業(yè)綜合實(shí)力的重要依據(jù)。自9月初以來，馬鋼物流連續(xù)承接了3項(xiàng)超尺寸大型結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸項(xiàng)目，因物流安全順暢、工作效率和服務(wù)質(zhì)量高，受到了各方的一致稱贊，擦亮了馬鋼物流超大件運(yùn)輸企業(yè)品牌。
如何保證具有超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等特征的大件運(yùn)輸流程符合國(guó)家相關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，同時(shí)在運(yùn)輸過程中確保安全平穩(wěn)？馬鋼物流積極謀劃，全面做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。在超尺寸大型結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸項(xiàng)目執(zhí)行前期，馬鋼物流依據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)《公路大件運(yùn)輸護(hù)送技術(shù)要求》，在集團(tuán)公司運(yùn)輸部門的指導(dǎo)下，多次派人實(shí)地勘測(cè)物流道路情況、掌握運(yùn)送貨物的實(shí)際數(shù)據(jù)，并嚴(yán)格制訂實(shí)施方案。針對(duì)物流路線涉及社會(huì)道路、廠區(qū)道路，運(yùn)輸時(shí)間人流量、車流量大的特殊情況，馬鋼物流及時(shí)與交通部門溝通協(xié)調(diào)，求助警力協(xié)助發(fā)運(yùn)。因超尺寸大型結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸線路沿途電力、動(dòng)力管線密布，該公司早早聯(lián)系相關(guān)單位對(duì)電線高度進(jìn)行更改，并實(shí)地測(cè)量管道高度，杜絕在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)超高撞擊、拉斷等事故。
作為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)率先達(dá)到5A級(jí)的綜合服務(wù)型物流企業(yè)，馬鋼物流圍繞中國(guó)寶武“一基五元”的戰(zhàn)略布局，以建設(shè)智慧倉(cāng)港園為目標(biāo)，聚焦馬鋼基地物流項(xiàng)目發(fā)展的實(shí)際需求，推進(jìn)鋼鐵主業(yè)物流持續(xù)降本優(yōu)化，融入生產(chǎn)銷售體系，打造鋼鐵生態(tài)圈區(qū)域物流體系基礎(chǔ)平臺(tái)。近年來，馬鋼物流不斷開拓市場(chǎng)，從單一承接物流業(yè)務(wù)到提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，從提供物流解決方案到為客戶創(chuàng)造價(jià)值，在理念思路、行為方式的不斷創(chuàng)新和突破中，逐步實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的業(yè)務(wù)增值。此次超尺寸大型結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸項(xiàng)目的高質(zhì)量完成，為馬鋼物流贏得了市場(chǎng)的尊重與好評(píng)。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年10月27日 08版八版）
