本報訊（實習(xí)記者馬國君 通訊員田海霞 魏忠民）9月10日，伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)測試的展開，河鋼承鋼基于5G應(yīng)用的物流管控項目上線試運行，正式開啟物流5G時代。該項目實現(xiàn)了庫區(qū)智能化管理和運輸作業(yè)、生產(chǎn)作業(yè)全流程閉環(huán)跟蹤管控，促進物流管理進一步實現(xiàn)信息化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和安全化。
今年初以來，河鋼承鋼結(jié)合生產(chǎn)實際，基于5G網(wǎng)絡(luò)低時延特性，建立庫區(qū)自動化管控流程，完善物流生產(chǎn)信息的快速響應(yīng)機制，在實現(xiàn)物流減員的同時保證生產(chǎn)作業(yè)安全。該項目包括5G園區(qū)網(wǎng)全覆蓋、基于5G技術(shù)的1780庫區(qū)管理系統(tǒng)和鐵路調(diào)度指揮集控系統(tǒng)等。
走進河鋼承鋼熱軋卷板成品庫庫區(qū)，鮮少看見庫工忙碌的身影。河鋼承鋼物流公司設(shè)備技術(shù)室主任師王福來說：“過去裝產(chǎn)品靠喊，找鋼號靠跑。現(xiàn)在只要動動手指操作客戶端就全都解決了！”他指著地面的操作平板介紹說，“司機只要通過地面操作端刷卡登記，系統(tǒng)就會自動下達(dá)裝車指令，天車上的顯示屏即刻以突出顏色顯示鋼卷及垛位詳細(xì)信息，天車工很容易準(zhǔn)確找到對應(yīng)的鋼卷完成裝車操作，在終端輕輕一點就完成出庫啦！”
正在現(xiàn)場進行系統(tǒng)調(diào)試的軟件工程師許繼桐表示：“物流公司全面梳理優(yōu)化了庫存作業(yè)流程，提出了庫存管理業(yè)務(wù)優(yōu)化方案。我們按照生產(chǎn)需求，自主設(shè)計了管控平臺，依托公司原有的整體產(chǎn)銷系統(tǒng)支撐，同ERP（企業(yè)資源計劃）系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、云商系統(tǒng)實現(xiàn)互通共融，不僅節(jié)省了研發(fā)成本，還加速推動了公司智慧化工廠建設(shè)?！?/span>
目前，河鋼承鋼已建成使用9處5G基站、4路5G高清視頻監(jiān)控、8個設(shè)備聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控點等，通過5G支持，物流管控平臺運行平穩(wěn)，實現(xiàn)了庫區(qū)產(chǎn)品倒運、出庫數(shù)據(jù)全部網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)計，為優(yōu)化產(chǎn)品發(fā)貨方式提供了保障。同時，外發(fā)正常作業(yè)全部由天車工操作完成，優(yōu)化了庫區(qū)人力資源配置，大大提高庫區(qū)安全系數(shù)和庫存作業(yè)效率。
與此同時，河鋼承鋼還搭建鐵路沿線5G通信網(wǎng)絡(luò)，推動鐵路運輸智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用。河鋼承鋼物流公司主管經(jīng)營副經(jīng)理王洋表示，在移動的火車上，乘務(wù)員通過5G網(wǎng)絡(luò)實時接收調(diào)車指令，信息延時將保持在20毫秒以內(nèi)。
《中國冶金報》（2021年9月28日 08版八版）
