11月中旬以來，全國發(fā)往鲅魚圈北、高橋鎮(zhèn)的集港貨物快速上量，造成港口貨物積壓。吉林一公司通過集港入關(guān)的鋼材項目因此受到嚴(yán)重制約，不僅面臨企業(yè)效益嚴(yán)重受損危險，而且還可能因訂單無法兌現(xiàn)使企業(yè)喪失信譽。最終，在沈陽局集團公司的支持下，確定將火車集中港口再上船的運輸方式，變?yōu)殚_行火車直達(dá)入關(guān)班列的運輸方式。11月23日，開往廣州局集團公司天河?xùn)|站整列直達(dá)58車鋼材成功發(fā)運。同時，企業(yè)負(fù)責(zé)人還現(xiàn)場確定了到達(dá)上海局張廟、楊行方向，廣州局天河?xùn)|方向的鋼材全部采取入關(guān)直達(dá)班列的運輸方式。截至目前，該公司共發(fā)運天河?xùn)|整列直達(dá)8列443車，發(fā)運張廟成組直達(dá)512車，合計發(fā)送955車，發(fā)送鋼材63581噸。
鐵海聯(lián)運“變身”直達(dá)班列 沈陽局發(fā)送鋼材6萬余噸
2019-12-30 09:42:00
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：網(wǎng)站實習(xí)1
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