在中歐碳價(jià)差方面，近日值得關(guān)注的一個(gè)重要價(jià)格信號(hào)是歐盟碳價(jià)首度突破100歐元/噸，短時(shí)間內(nèi)急速上漲。

　　目前，我國碳市場(chǎng)的碳價(jià)約50元—60元/噸，歐盟碳價(jià)突破100歐元/噸，換算成人民幣大約是720元/噸，兩者呈現(xiàn)較大差距。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2022年歐盟碳市場(chǎng)的平均碳價(jià)是81歐元/噸。但從2023年以來，歐盟碳價(jià)一直穩(wěn)中有升，尤其是在2月份以后，連連上漲，沖破100歐元大關(guān)。

　　原因是什么？多方專家分析認(rèn)為，在經(jīng)歷了2022年動(dòng)蕩的能源市場(chǎng)和對(duì)冬季能源短缺的擔(dān)憂之后，歐洲能源危機(jī)出現(xiàn)了緩和跡象。天然氣價(jià)格下降部分消除了人們對(duì)通貨膨脹和歐洲經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，大多數(shù)人認(rèn)為歐洲經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。

　　此外，還有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著歐盟碳市場(chǎng)改革方案的出臺(tái)，配額總量將繼續(xù)下降，且幅度更大，配額供需繼續(xù)收緊。這也是導(dǎo)致歐盟碳價(jià)上漲的重要原因。 

　　我國鋼鐵企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？ 

　　目前，我國鋼鐵工業(yè)采用電爐短流程的比例大約是10%，而歐盟這一比例已經(jīng)達(dá)到40%。根據(jù)國內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算，使用電爐短流程的噸鋼碳排放量比長流程低70%左右。因此，從整體上看，歐盟的噸鋼碳排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國。

　　采訪中，有專家認(rèn)為，相關(guān)企業(yè)將直接感受到歐盟和中國碳市場(chǎng)上二氧化碳排放成本的差異，由此激發(fā)更大的內(nèi)生動(dòng)力，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)及工藝，降低能源消耗和排放，提高相對(duì)成本優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競爭力。

　　具體而言，我國鋼鐵企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

　　范鐵軍說：“首先，要加快推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。做好頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。開展傳統(tǒng)高爐轉(zhuǎn)爐工藝節(jié)能減碳技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)極致能效；提高廢鋼使用量和電爐短流程煉鋼占比；不斷探索氫冶金、CCUS等創(chuàng)新低碳技術(shù)研發(fā)及示范推廣應(yīng)用。加快清潔能源發(fā)展，有序推進(jìn)太陽能、風(fēng)能等利用，加大綠電采購，優(yōu)化鋼鐵生產(chǎn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。此外，應(yīng)完善全國碳市場(chǎng)機(jī)制。將碳交易作為應(yīng)對(duì)CBAM影響的有效抓手。健全碳定價(jià)機(jī)制。加快拓寬行業(yè)覆蓋范圍，有序推進(jìn)鋼鐵、有色、建材、化工等行業(yè)納入全國碳市場(chǎng)，最大化發(fā)揮市場(chǎng)化機(jī)制碳減排作用。我國鋼鐵行業(yè)可充分借鑒碳市場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國內(nèi)碳市場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀，從鋼鐵行業(yè)碳配額分配方案研究、鋼鐵行業(yè)MRV體系完善、溫室氣體排放核算方法修訂等方面開展相關(guān)工作。與此同時(shí)，應(yīng)推動(dòng)建立核算標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)機(jī)制。鋼鐵行業(yè)可以在碳排放核算及核查標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)方面加強(qiáng)與國際接軌，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)歐盟碳市場(chǎng)、碳關(guān)稅制度的研究，加快完善碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，開展相關(guān)核算方法研究，逐步建立碳足跡標(biāo)準(zhǔn)、碳計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)等，提高中歐核算標(biāo)準(zhǔn)、核查結(jié)果的互認(rèn)度?！?/div>