日前，由馬鋼研發(fā)生產(chǎn)的鐵道車(chē)輛用高耐蝕熱連軋鋼板和鋼帶產(chǎn)品，順利通過(guò)了中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心的CRCC認(rèn)證。這標(biāo)志著該產(chǎn)品成功獲得進(jìn)入我國(guó)鐵路用鋼市場(chǎng)資質(zhì)，馬鋼也實(shí)現(xiàn)了鐵道車(chē)輛用熱軋耐蝕鋼系列產(chǎn)品的全覆蓋。

　　我國(guó)目前鐵路貨車(chē)制造所采用的材料，主要為Q345NQR2和Q450NQR1耐大氣腐蝕鋼，其耐腐蝕性能難以滿(mǎn)足鐵路車(chē)輛25年設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)的無(wú)截?fù)Q要求，特別是在煤炭運(yùn)輸?shù)葠毫臃郗h(huán)境下，鋼材腐蝕問(wèn)題十分突出。特別是隨著我國(guó)鐵路貨車(chē)向快速、重載和長(zhǎng)壽命方向的發(fā)展，以及鐵路貨運(yùn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鐵路貨車(chē)亟須耐蝕性能更高的產(chǎn)品。

　　針對(duì)鐵路用鋼市場(chǎng)的這種需求，馬鋼結(jié)合多年耐蝕鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用全新的設(shè)計(jì)理念，成功研發(fā)并生產(chǎn)出S350AW、S450AW和S550AW三個(gè)不同強(qiáng)度級(jí)別高耐蝕鋼產(chǎn)品，其耐蝕能力與現(xiàn)有Q345NQR2、Q450NQR1相比有了大幅提升，從而順利通過(guò)中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心的CRCC認(rèn)證。