回顧8月7日傍晚5點(diǎn)多，秦皇島港11萬(wàn)變外高壓電纜橋架絕緣受損，裝卸現(xiàn)場(chǎng)全線停電，秦港三大主力煤炭公司出現(xiàn)停產(chǎn)或半停產(chǎn)；經(jīng)過(guò)秦港電力公司晝夜不停的緊急搶修，至8月9日夜，除了一些掃尾活以外，大部分維修工作已經(jīng)宣告結(jié)束；至此，秦皇島港所有煤炭公司運(yùn)輸生產(chǎn)基本恢復(fù)。

　　此次事故共影響秦港煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)達(dá)兩晝夜，約影響港口煤炭發(fā)運(yùn)量60萬(wàn)噸；如果包括：送電后，試車(chē)階段短暫影響裝船效率，以及個(gè)別船舶流失其他港口等相關(guān)問(wèn)題。此次事故，影響秦港煤炭發(fā)運(yùn)量將超過(guò)60萬(wàn)噸。

　　秦港共擁有煤炭公司四個(gè)，其中位于大秦線柳南站方向的煤炭公司有三個(gè)，分別為第六、七、九分公司，三大煤炭公司合計(jì)運(yùn)煤數(shù)量占秦皇島港煤炭下水量的83.7%，占環(huán)渤海港口煤炭下水量的23.3%，是北煤南運(yùn)的絕對(duì)主力。此次事故，造成秦港三大主力煤炭公司全部受到影響；其中，對(duì)秦港七公司影響略微小一些，對(duì)秦港九公司影響最大。

　　秦港主力煤炭公司停運(yùn)兩天，給秦港完成吞吐量帶來(lái)很大影響。但在下游電廠庫(kù)存高位、進(jìn)口煤大量涌入的情況下，秦港煤炭公司停運(yùn)2天對(duì)沿海煤炭市場(chǎng)幾無(wú)影響，表現(xiàn)在：三無(wú)，即：對(duì)煤價(jià)無(wú)支撐，對(duì)市場(chǎng)走好無(wú)幫助，對(duì)南方用煤無(wú)影響。

　　首先，對(duì)煤價(jià)無(wú)支撐；這兩天，由于沿海地區(qū)需求低迷，采購(gòu)市場(chǎng)煤積極性不高，港口煤炭交易價(jià)格繼續(xù)下跌，部分用戶還盤(pán)價(jià)格按指數(shù)下浮3-5元/噸接盤(pán)，造成煤價(jià)下跌呈惡性循環(huán)之勢(shì)，5500大卡市場(chǎng)煤價(jià)格已經(jīng)逼近580元/噸。其次，對(duì)市場(chǎng)走好無(wú)幫助；沿海煤炭市場(chǎng)繼續(xù)保持供大于求態(tài)勢(shì)，在下游庫(kù)存高位，電廠存煤足以覆蓋“迎峰度夏”整個(gè)過(guò)程的情況下，電廠都在積極消耗自身庫(kù)存，不著急采購(gòu)，煤炭貿(mào)易商也保持觀望，煤炭市場(chǎng)供大于求態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變。再次，對(duì)南方用煤無(wú)影響；秦港設(shè)備維修這幾天，南方電廠用煤不緊張。隨著南方新一輪強(qiáng)降雨的到來(lái)，水電發(fā)力，火電廠負(fù)荷下降，電廠日耗回落至70-73萬(wàn)噸；六大電廠存煤可用天數(shù)22天，較去年同期高4天，下游電廠用煤不緊張。