現(xiàn)貨價格跌破561元/噸月度長協(xié)價格之后,毫不遲疑,繼續(xù)下跌步伐;截止目前,5500大卡市場動力煤實際交易價格已經(jīng)跌至549元/噸,距546元/噸大型煤企年度長協(xié)價只差一步之遙。目前,部分貿(mào)易商將高硫煤種按照指數(shù)下浮2-3元/噸進行交易,預(yù)計煤價還會小幅下跌,有可能跌至年度長協(xié)價附近。
1.長協(xié)煤托底作用弱化。
受需求冷清、供應(yīng)充足等因素影響,下游庫存接近飽和,長協(xié)煤托底作用弱化。往年在煤炭需求低迷的情況下,煤價下跌在意料之內(nèi);一般跌破月度長協(xié)價格之后,會隨著市場煤性價比的提高,詢貨客戶增加,出現(xiàn)拉運量恢復(fù)的現(xiàn)象,促使現(xiàn)貨價格企穩(wěn)止跌。但從目前的市場情況來看,遠比想象要的更嚴峻一些。市場煤價格跌破月度長協(xié)煤價格之后,煤價沒有企穩(wěn),市場也沒有反彈,而是繼續(xù)下跌;在煤炭需求持續(xù)不振的情況下,有可能跌至年度長協(xié)價附近才會企穩(wěn)。
2.電廠庫存過高。
隨著疫情逐漸被控制,主產(chǎn)區(qū)煤礦復(fù)產(chǎn)率明顯提高,煤炭生產(chǎn)出現(xiàn)大幅增加,大秦、朔黃、唐呼線煤炭運量恢復(fù)至正常水平的八、九層。但下游需求并不樂觀,復(fù)工企業(yè)開工進程緩慢;加之天氣轉(zhuǎn)暖,居民用電減少,電廠日耗大幅上升的機會不多。加之電廠之前的積極存煤,已經(jīng)形成高庫存,采購情緒較為低迷。
截止本周,全國重點電廠存煤7896萬噸,比去年同期增加1100萬噸,存煤可用天數(shù)26天。沿海六大電廠存煤1708萬噸,較去年同期增加了150萬噸,而日耗卻同比下降14萬噸;目前,存煤可用天數(shù)高達32天。按照目前的日耗水平,即使電廠不派船拉煤,存煤足以消耗一個月之久。
3.下游需求真空。
盡管中國疫情得到了有效控制,但國外疫情卻進入爆發(fā)期,全球經(jīng)濟受到重挫;我國經(jīng)濟也不會獨善其身,能源行業(yè)和煤炭消費陷入低谷,煤價進入底部徘徊。
電廠日耗持續(xù)不振,需求低迷;加之環(huán)渤海港口庫存回升,沿海煤炭市場供大于求壓力加大,促使港口貿(mào)易商悲觀氣氛濃厚,加快貨物銷售。國家出臺階段性減稅降費力度,港口也適度降低貨物港務(wù)費;運輸成本的降低,無形之中增加了港口交易價格的下行空間,仍有貨在手的貿(mào)易商加快出清節(jié)奏,市場煤價格不斷探底。