產(chǎn)地方面，陜蒙煤市延續(xù)偏弱運行，大中礦產(chǎn)供平穩(wěn)，少數(shù)小礦因滯銷，趨于以銷定產(chǎn)；加之節(jié)后運費上漲和終端采購拉運意愿低迷，倒逼礦方煤價下調(diào)5-20元/噸。晉北地區(qū)中大礦維持長協(xié)發(fā)運，地銷相對一般，煤價偏弱趨穩(wěn)。最近，內(nèi)蒙、陜西煤管票有所收緊，因汽運漲價導(dǎo)致的坑口煤價下行空間有限。
沿海煤市企穩(wěn)好轉(zhuǎn)，隨著南方氣溫升高，居民及工業(yè)用電量顯著提升，下游基建房地產(chǎn)等加快恢復(fù)，鋼材及水泥需求增加。沿海六大電廠日耗快速攀升較去年同期持平，市場氣氛明顯轉(zhuǎn)好。隨著民用電負(fù)荷提高，浙能、華能等主力電廠日耗提升；加之五月下旬兩會將近，宏觀預(yù)期向好。而上游安全檢查日趨嚴(yán)格，鐵路檢修如火如荼，煤炭市場供應(yīng)難有好轉(zhuǎn)，下游煤炭需求總體支撐較強。目前，南方接卸港口進口煤管控再有收緊，實行一船一議；且必須由下游終端發(fā)起份額，疊加之前的一系列限制政策，預(yù)計五月份我國進口煤有望降至2500萬噸左右，給國內(nèi)煤炭市場帶來發(fā)展空間，也給煤炭價格上漲提供了有力支撐。
節(jié)后，環(huán)渤海港口庫存趨于高位緩降。受價格倒掛、鐵路檢修等因素影響，上游煤炭發(fā)運受到很大影響。環(huán)渤海港口調(diào)入煤炭數(shù)量偏低，庫存繼續(xù)下降；其中，秦港存煤下降明顯，已經(jīng)降至438萬噸，較上月底減少140萬噸。港口出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性煤種緊缺，部分低硫蒙煤和晉北煤詢貨者增多，市場好行情依然看好；盡管環(huán)渤海港口錨地下錨船及預(yù)到船舶數(shù)量較上月底有所減少，實際成交不多，但看漲情緒出現(xiàn)。
昨日，港口煤炭價格指數(shù)終于迎來兩個半月以來的首次上漲，部分用戶抄底心里又起，來港口詢貨問價客戶增多。隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進，用電量、電廠日耗等數(shù)據(jù)低谷中反彈，市場基本面逐步回歸正常水平；疊加穩(wěn)增長政策的陸續(xù)出臺，帶動市場需求穩(wěn)步回升。隨著后續(xù)預(yù)報船舶的增多，預(yù)計煤炭運輸?shù)慕裹c將由需求不旺轉(zhuǎn)移至上游發(fā)運上，支撐市場繼續(xù)看好，煤炭價格上漲速度加快。
