夜盤時段，黑色系集體收漲，鐵礦石期貨主力合約一度漲2.44%，創(chuàng)新七年新高。截至夜盤收盤，螺紋期貨收漲0.69%，熱卷收漲1.73%，鐵礦石期貨收漲2.21%，焦炭收漲1.32%，焦煤收漲0.96%，動力煤收漲2.08%。
進口煤相關(guān)政策松動，黑色系行情火爆
11月30日，海關(guān)總署召集各關(guān)區(qū)召開相關(guān)會議，對煤炭進口通關(guān)進一步放松并加速。華南方面，沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關(guān)，消費地不限省內(nèi)和省外。
近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息。值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內(nèi)容，還備注了終端地不受華南當(dāng)?shù)叵拗频拿枋?，今年一直以來的進口煤限制異地報關(guān)的條令在年底松動。
行業(yè)人士認為，海關(guān)對港口已卸進口煤以及錨地進口煤予以集中放行，這可以說是政府精準調(diào)控的具體體現(xiàn)。
錦盈資本高級策略分析師毛雋介紹，11月中旬以來，隨著北方產(chǎn)地不利天氣條件來襲以及全國冬季民用電激增帶來的需求增量，動力煤供需矛盾加劇，價格節(jié)節(jié)走高。北方時值隆冬，雨雪及上凍天氣給北方供應(yīng)增加了難度，雖然大秦等主要煤運輸線路滿負荷拉運，仍難以有效解決北方港口的拉運需求。由于今年尤其下半年以來的報關(guān)限制，發(fā)往中國的進口煤量較往年已出現(xiàn)明顯下降，難以解決沿海高卡煤緊缺的情況。相關(guān)部門通過修改限制異地報關(guān)政策緩解供應(yīng)壓力、平抑煤價可謂用心良苦，同時也表明問題的緊迫性。
一位不愿透露姓名的電力行業(yè)人士告訴記者，11月開始北方進入供暖季，日耗上升，而產(chǎn)地安全環(huán)保檢查升級，產(chǎn)量難以提升，北方港口庫存一直無法有效提升，政府部門高度重視，此番加快港口已卸進口煤通關(guān)速度，不但解決有效供給，緩解沿海電廠北上采購的趨勢，也引導(dǎo)了心理預(yù)期。后續(xù)隨著進口煤補給到位，特別是低硫印尼煤的到位，將精準解決目前低硫煤缺口，平衡總體供應(yīng)形勢。
周二原料焦煤焦炭盤面大幅上漲，其中JM2101合約報收1474元/噸，較上一交易日收盤上漲50元/噸。J2101合約報收2534.5元/噸，較上一交易日收盤價上漲68元/噸。焦煤方面，近日隨著下游積極采購，山西主流大礦分煤種價格上調(diào)30—100元/噸，其中低硫主焦、肥煤等優(yōu)質(zhì)煤種上調(diào)80—100元/噸，1/3焦煤、高硫瘦煤等上調(diào)30—50元/噸。
光大期貨雙焦研究員王心彤告訴記者，供應(yīng)方面，國產(chǎn)端煤礦事故影響下，安全檢查繼續(xù)趨嚴。臨近年末，國內(nèi)煤礦多安全生產(chǎn)為主，國產(chǎn)端產(chǎn)量逐漸下降。進口端近日受中蒙口岸疫情防控趨嚴影響，甘其毛都口岸日通關(guān)車輛下降，后期或?qū)⒗^續(xù)保持低位。庫存方面，下游焦化廠補庫庫存增加。需求方面，目前雖然高利潤刺激下焦化廠開工率較高，但臨近年底，部分地區(qū)仍有去產(chǎn)能預(yù)期。去產(chǎn)能繼續(xù)情況下，焦煤需求也將有部分下降。鋼廠補庫放緩，港口庫存小幅增加。因此隨著補庫積極、供應(yīng)減量，焦煤供應(yīng)偏緊支撐上漲。
據(jù)了解，周初焦炭開啟第八輪提漲。供應(yīng)方面，山西焦化去產(chǎn)能繼續(xù)，部分地區(qū)再次發(fā)布文件要求繼續(xù)推進去產(chǎn)能進程。邯鄲區(qū)域區(qū)政府近期就有關(guān)落實關(guān)停4.3焦爐問題開會部署，部分焦企表示接到通知12月1日起開始停止進煤。在焦化開工率高位情況下，產(chǎn)能去化供應(yīng)減少。同時河北部分落后產(chǎn)能預(yù)計年底前都要關(guān)停。需求方面，高爐開工繼續(xù)下降，鐵水產(chǎn)量減少。因此焦炭供需雙減。庫存方面，鋼廠仍在持續(xù)補庫中，鋼廠焦炭補庫后庫存微增，主要是因為北方雨雪天氣過后的集中到貨，部分地區(qū)鋼廠已補至中等水平。港口庫存小幅下降。焦炭加權(quán)總庫存基本持平。
“后期來看，短期供應(yīng)持續(xù)偏緊，現(xiàn)貨繼續(xù)提漲，補庫行情支撐，焦炭將高位振蕩?！蓖跣耐f。
