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國家鐵路集團:2021年煤炭運輸將向鐵路運輸集中

2020-12-15 10:17:00

  2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年,宏觀經(jīng)濟總體向好,煤炭生產(chǎn)和消費量將穩(wěn)中有增。煤炭運輸作為我國穩(wěn)定煤炭供應(yīng)的重要環(huán)節(jié),國家鐵路集團貨運部主任莊河分析認為,煤炭產(chǎn)銷運格局將進一步發(fā)生變化,煤炭生產(chǎn)向主產(chǎn)區(qū)集中,煤炭運輸向鐵路運輸集中的趨勢將更加明顯。
  據(jù)莊河介紹,今年國鐵集團克服疫情的影響,貨運量預(yù)計完成35.64億噸,創(chuàng)歷史最好水平,其中煤炭運量預(yù)計完成17.9億噸,基本和上一年持平。2021年,隨著北煤南運直達需求,焦煤、焦炭等煤焦運輸需求,以及陸路口岸需求的增加,國鐵集團將按照優(yōu)布局、調(diào)結(jié)構(gòu)、散改集、強配套的思路,提升煤炭等大宗貨物在運輸市場的份額。
  2021年,國鐵集團將統(tǒng)籌優(yōu)化鐵路運輸布局,促進晉陜蒙新等主產(chǎn)區(qū)煤炭外運合理分工,避免無序競爭、交叉運輸?shù)惹闆r;并充分釋放國家鐵路路網(wǎng)能力,優(yōu)化調(diào)整,縮短運輸距離,提高運輸時效,進一步降低企業(yè)運輸成本。
  今年國鐵直達煤運量預(yù)計完成12.7億噸,同比增加3%。針對2021年煤炭下水直達市場變化情況,國鐵集團將統(tǒng)籌調(diào)整鐵路運輸結(jié)構(gòu)。一方面實現(xiàn)西煤東運下水煤穩(wěn)中有增,今年大秦線運量預(yù)計穩(wěn)定在4億噸,明年力保運量不減;今年唐包線完成了8000萬噸,同比增長4%,明年將增運至1000萬噸以上。
  另一方面,國鐵集團將用好浩吉線、瓦日線能力,大力組織直達煤增量,瓦日線增運8000萬噸以上、浩吉線增運2500萬噸,陜煤外運增運3000萬噸以上。同時,穩(wěn)定電煤基礎(chǔ)上,大力組織冶金、化工、建材等行業(yè)用煤鐵路運輸增量。
  根據(jù)煤炭公轉(zhuǎn)鐵運輸需求,對于運達端沒有鐵路專線的煤炭運輸,國鐵集團2021年將大力推行鐵路敞頂集裝箱運輸,減少煤炭兩端裝卸次數(shù),降低煤炭損耗和環(huán)境污染,提高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量。
  “我們明年將繼續(xù)投入5萬輛貨車、400余臺貨運機車及20余噸敞頂廂?!鼻f河說,為了保障調(diào)整后運輸結(jié)構(gòu)及散改集的運輸方式,國鐵在明年將加快浩吉、瓦日線等集輸運配套項目建設(shè)和持續(xù)加大大功率汽車和重載貨車的投入。
  在剛剛結(jié)束的2021年度全國煤炭交易會暨太原煤炭交易大會期間,國鐵集團簽訂了超過10億噸的煤炭合同,是近年來金額最大的長協(xié)訂單。莊河表示,國鐵集團將繼續(xù)發(fā)揮煤炭中長期合同的壓艙石作用,進一步增加煤炭中長期合作運量,加強運輸保障。
  2021年,國鐵集團將增加直達煤合同運量,重點增加跨區(qū)直達煤和點到點年運量50萬噸及以上直達煤的合同運量;重點增加浩吉、瓦日集中線等主要運煤通道中長期合同運量;對因企業(yè)主觀原因,導(dǎo)致2020年煤炭中長期合同鐵路運量兌現(xiàn)率低于50%的不誠信情況,根據(jù)違約程度采取減少明年合同運量;對擁有自有煤礦資源的煤炭企業(yè)優(yōu)先簽訂合同;對符合唐包、瓦日、浩吉流向的中長期合同優(yōu)先配置運營;2020年煤炭中長期合同兌現(xiàn)率高,淡旺季均衡發(fā)力的供需客戶優(yōu)先配置并增加鐵路運量。
  “把煤炭供需雙方剛剛簽訂的中長期合同及時匯總到鐵路部門,最快將在明年一月底前完成運力銜接,安排后續(xù)的運量生產(chǎn)計劃?!鼻f河說。

來源:新華財經(jīng)

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