元旦節(jié)后產(chǎn)地、港口煤價雙雙上漲，下游電廠為春節(jié)前補庫繼續(xù)增加采購，環(huán)渤海港口下錨船居高不下。新一波寒潮來襲，我國東部及北部氣溫出現(xiàn)大幅下降，民用電需求回升。受封航和呼局進車增多影響，北方港煤炭庫存略有回升，但仍處于偏低水平。
受需求帶動，主產(chǎn)地煤炭價格不同程度上漲，月初煤管票寬裕，產(chǎn)量較大；但終端需求也不弱，促使價格有所上探。陜西榆陽區(qū)煤炭持續(xù)銷售火爆，車等煤普遍，礦區(qū)普遍無存煤。
港口方面，元旦過后，市場預(yù)期略有分化。呼局發(fā)運到港運量增加，但大秦線檢修、凍車增多等因素影響外運，總體增量有限，對環(huán)渤海港口庫存補充有限；加之坑口發(fā)運成本走高，流向港口的可售現(xiàn)貨資源偏緊，山煤、焦煤暫停市場煤銷售，主打長協(xié)，大部分貿(mào)易商捂貨惜售，報價堅挺。也有部分貿(mào)易商認為，下旬進口煤大量到貨預(yù)期增強，加之工業(yè)企業(yè)可能提前放假，煤炭需求減少，或?qū)γ簝r產(chǎn)生抑制，部分貿(mào)易商坐不住了，囤貨意愿減弱，順勢出貨意愿提高。
假期已過，市場利多因素出現(xiàn)，盡管“霸王級”跨年寒潮已經(jīng)過去，但新的冷空氣正在集結(jié)待命，電廠日耗仍有望再創(chuàng)新高；疊加港口庫存偏低、進口煤補充不及時，終端加快補庫節(jié)奏，港口壓船不少，處于等貨或者等泊狀態(tài)。新增貨盤釋放增多，運力受資源緊缺、封航等因素影響周轉(zhuǎn)減慢，市場運力偏緊，運價小幅上揚。
節(jié)后，統(tǒng)調(diào)電廠供、耗煤數(shù)量雙創(chuàng)歷史新高，部分電力、化工行業(yè)積極拉運，南方電廠加快招標節(jié)奏，進一步推高價格上行；但在政策調(diào)控、大型煤企保供以及進口煤補充雙重因素共同作用下，電廠缺煤情況略有好轉(zhuǎn)。截至目前，1月4日，全國統(tǒng)調(diào)電廠單日供煤769.7萬噸，耗煤807.8萬噸，存煤12739萬噸，可用17天；存煤數(shù)量與去年同期基本持平，但日耗同比增加100萬噸，預(yù)計存煤還將下降。
本周，港口市場進入高位出貨階段，7日，浙江某大型電廠對晉北煤5000大卡硫1%接收價780元/噸，預(yù)計下周5000大卡市場動力煤實際交易價格將突破800元/噸。此外，5500大卡低硫市場煤賣到870~880元/噸，預(yù)計下周將達到900元/噸。
