張樂 口述 柳海兵 李栓柱 整理

　　我是安鋼自動(dòng)化軟件公司儀衡部計(jì)量中心計(jì)量員張樂，從事計(jì)量工作已經(jīng)35個(gè)春秋，見證了物資計(jì)量從人工到智能的發(fā)展過程。現(xiàn)在，工作變得更簡(jiǎn)單、更高效了。

　　3月28日8時(shí)，我穿上整潔的工裝，來到寬敞明亮的計(jì)量中心大廳，大屏幕上顯示出一臺(tái)臺(tái)汽車衡的現(xiàn)場(chǎng)畫面，我坐在電腦旁，對(duì)3公里之外的進(jìn)廠精礦車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)量?！澳?，司機(jī)同志，請(qǐng)把計(jì)量委托單放在指定位置。”我輕點(diǎn)鼠標(biāo)，查看計(jì)量委托單，核對(duì)車號(hào)、重量等信息，隨著一聲“計(jì)量完畢，司機(jī)同志請(qǐng)下秤”，這一車輛的計(jì)量工作很快完成。

　　1987年8月我剛參加工作時(shí)，安鋼用于物資計(jì)量的秤為機(jī)電結(jié)合秤，但仍有幾臺(tái)機(jī)械秤在使用，最大稱重才50噸。使用機(jī)械秤時(shí)，計(jì)量員需用手撥動(dòng)秤砣來確定重量，手工開票據(jù)。1992年底，安鋼完成了由機(jī)械秤到機(jī)電結(jié)合秤的改造，從此告別了人工扒拉秤砣的歷史。1993年機(jī)電結(jié)合秤開始更新為全電子秤，1995年一、二級(jí)物資計(jì)量全部實(shí)現(xiàn)稱重電子化、管理微機(jī)化。2011年底，19臺(tái)汽車衡、18臺(tái)皮帶秤、5臺(tái)軌道衡、15臺(tái)槽下秤實(shí)現(xiàn)無人值守計(jì)量，原先抄車號(hào)、扒拉秤砣、打算盤算重量等人工進(jìn)行的計(jì)量工作，現(xiàn)在只需點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就完成了。我們也遠(yuǎn)離了鐵水罐、汽車等，安全得到了有效保證。從分散計(jì)量的眾多秤點(diǎn)到遠(yuǎn)程集中大廳，從臟亂差的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境到參觀交流的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)桿，公司的計(jì)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了蝶變。

　　我還了解到，信息數(shù)字技術(shù)在計(jì)量過程中的應(yīng)用，給公司帶來的是“真金白銀”。僅從人工費(fèi)用這一項(xiàng)來看，我們從事計(jì)量的職工從160多人減少至30多人，一年下來，可為安鋼節(jié)約人工成本400余萬元。智能計(jì)量系統(tǒng)推向市場(chǎng)后，已累計(jì)創(chuàng)效600多萬元。