隨著工業(yè)4.0時代到來，制造業(yè)開始向智能化轉型。包鋼建設“智慧工廠”，智能化安防必不可少。近年來，保衛(wèi)部全面推行智能化安防建設，瞄準關鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)引進視頻云計算、人臉識別等技術，探索實現(xiàn)“人防、物防、技防”，推動安全防范從被動向主動、粗放向精細的轉變，為包鋼廠區(qū)織就了一張更密更實的“天網”。

　　人臉識別電子車牌電子出門證，門禁管理提檔升級

　　2011年，公司門禁系統(tǒng)投入使用，包鋼結束了敞開大門辦企業(yè)的歷史。此后，保衛(wèi)部不斷強化門禁管理，為公司構建起人流有序、物流通暢、安全便捷的現(xiàn)代化管理格局。今年以來，為響應公司“四降兩提”號召，進一步提升服務質量、提高工作效率，保衛(wèi)部不斷引進人臉識別、電子車牌、電子出門證技術，助推門禁管理提檔升級，也為后續(xù)依托科技優(yōu)化保衛(wèi)人員結構奠定基礎。

　　面對攝像頭，直接“刷臉”入廠。這是記者在無縫門崗看到的場景。啟用“人臉識別”系統(tǒng)后，出入廠區(qū)人員無需攜帶門禁卡，只要將面部對準攝像機，不到一秒，就能快速準確進行人員識別及出入控制。這一技術的引進打破了傳統(tǒng)門禁通過刷卡開門進行人員權限驗證的局限性，為身份認證提供了更便捷、高效的方式。“對比刷卡技術，人臉識別更加方便、智能?！北Ｐl(wèi)部綜合科黃興國告訴記者，僅無縫門崗一處，早高峰一個小時內就有約1700人以“刷臉”方式進入廠區(qū)，人臉識別系統(tǒng)的優(yōu)勢顯而易見。此外，人臉識別系統(tǒng)投入使用后，由于人體生物學特征的唯一性，只能由職工本人“刷臉”出入廠，能夠徹底杜絕“串卡”現(xiàn)象，廠區(qū)安全更有保障;與此同時，職工再也不必擔心門禁卡損壞、丟失等情況帶來的不便?！叭四樧R別”在提高崗勤人員工作效率、降低管理成本的同時，也達到方便職工的目的。

　　引入車牌識別快速出廠系統(tǒng)也是門禁系統(tǒng)提檔升級的重要舉措。該系統(tǒng)投用后，二級單位審核車輛資質后向保衛(wèi)部遞交數(shù)據審核通過，可免除申領進出門禁卡、排隊進出的繁瑣等待;車輛在門崗可直接“掃描拍照”入廠，全過程無需遞交紙質文件，數(shù)據快捷準確，真正達到常用服務“一次都不跑”，讓服務對象感受到實實在在的變化。此外，還可利用系統(tǒng)隨時對違規(guī)肇事車輛進行進出廠管理，安防級別顯著提高。

　　自從廠區(qū)實施門禁管理以來，出門證一直是公司河西廠區(qū)物資出廠管理的有效證件，傳統(tǒng)的紙質出門證辦理流程繁瑣，辦事人員需要逐級進行申請、審批、簽字、蓋章，且存在手動錄入易出錯，不易保存等弊端。保衛(wèi)部全力推進“互聯(lián)網門禁管理”建設步伐，不斷優(yōu)化業(yè)務流程，將傳統(tǒng)紙質出門證全面升級為電子出門證管理系統(tǒng)，切實達到“讓數(shù)據多跑路、辦事群眾少跑路”的目的，讓廣大職工群眾感受到改革和智慧創(chuàng)新所帶來的高效與便捷?，F(xiàn)如今，門崗執(zhí)勤人員通過手機查詢就可獲得車輛所裝產品的數(shù)據，與電子出門證信息比對后即可放行，不僅提高了工作效率，也方便了辦事群眾。此外，該系統(tǒng)可自動生成數(shù)據，減少執(zhí)勤人員工作量，防止拉運總量超出合同的現(xiàn)象;自動對比過磅時間與出廠時間，有效控制出廠時間;備案報備、審批、留存、查詢等實現(xiàn)電子化辦公，高效便捷，準確率更高。 截至目前，保衛(wèi)部已在公司28家單位全面開通了電子出門證辦理平臺，實現(xiàn)了從申請到審批再到出廠等所有環(huán)節(jié)的網上操作，電子出門證系統(tǒng)正式在公司全面運行。

　　采訪過程中，查車中隊中隊長李鵬登陸協(xié)同平臺，進入“保衛(wèi)部離廠車輛管理系統(tǒng)”，很快完成了查詢離廠車輛及物資信息的操作。他以銷售公司為例，介紹電子出門證帶來的變化。2018年4月至今，銷售公司共辦理電子出門證2萬余張。如果是紙質的話，要花費兩天時間才能從中找到想要查詢的內容，而現(xiàn)在只需幾秒鐘。這摸不著的出門證，實現(xiàn)的“降”與“提”卻是看得見摸得著的。

　　“電子警察”“北斗衛(wèi)星”，交通管理井然有序

　　近年來，包鋼廠區(qū)道路交通環(huán)境始終保持良好態(tài)勢，這離不開各種科技手段在交通管理工作中的廣泛運用。這當中，“電子警察”和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是保衛(wèi)部交管人員的得力助手。

　　為加強對廠內車輛的管理，進一步創(chuàng)建安全、暢通、有序的廠區(qū)道路交通安全環(huán)境，保衛(wèi)部大力開發(fā)測速設備、車載動態(tài)取證系統(tǒng)、監(jiān)控設備等交通安全設施的功能，以科技力量帶動廠區(qū)道路交通管理業(yè)務水平全面提升。

　　保衛(wèi)部對長期在廠內運行的貨運車輛加裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，根據車輛拉運貨物品種規(guī)定進出門崗和行駛路線，并在車輛控制位置服務客戶端中，隨時可以查看到車輛行駛狀態(tài)，隨時判定車輛是否違章駕駛。如此技防設備不但在廠區(qū)交通管理中發(fā)揮積極作用，還可有效杜絕違規(guī)拉運現(xiàn)象的發(fā)生。

　　廠區(qū)交通管理也融入到智能平臺。安裝接入道路卡口抓拍系統(tǒng)63套，其中測速抓拍6套，道路交通攝像機53套，主要分布在廠區(qū)重要門崗和路段，有效控制了車輛違規(guī)、違法行為的發(fā)生，實現(xiàn)廠區(qū)道路整潔、物流有序、無重大交通事故發(fā)生的目標。

　　截至目前，保衛(wèi)部共擁有高清智能交通監(jiān)控系統(tǒng)26組、高清移動取證系統(tǒng)2套、移動測速設備3臺、執(zhí)勤記錄儀20臺，遍布廠區(qū)的“電子警察”與交管人員共同織就一張交通管理網，讓違規(guī)行為無處遁形。

　　智能平臺，全方位推進一體化“大安防”

　　今年以來，保衛(wèi)部進一步深化集“治安、交通、消防”于一體的綜合調度指揮平臺建設，全方位打造智能平臺，輕松實現(xiàn)綜合安防、消防管理、交通管理的一體化管理。如今，利用智能平臺，一個人就能“統(tǒng)領”整個廠區(qū)的安防工作。

　　9月5日，記者來到保衛(wèi)部指揮調度中心，一睹這個平臺的風采。生產現(xiàn)場、庫房、門崗、圍墻……大屏幕上，畫面不斷變換。從推進“天網工程”至今，保衛(wèi)部已在廠區(qū)同步安裝高清攝像機596個，接入單位38家，圍繞公司級治安、消防安全重點單位(部位)，在廢舊物資、貴重合金、廢鋼鐵、廢次材、含鐵廢料等物資拉運裝車以及卸車地點不斷加裝完善視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將信號源全部接入保衛(wèi)部智能平臺，織緊織密“天網”。

　　此外，廠區(qū)電子圍欄系統(tǒng)信息也實時傳送至調度指揮中心智能平臺。所謂電子圍欄系統(tǒng)，就是在周界設置脈沖電子圍欄，形成一道電子圍墻進行防范與管理。這是廠區(qū)安保的第一道防線，也是最重要的一道防線。探測器一旦被觸碰，外接喇叭會發(fā)出聲音警報，并立即傳送信號調度指揮中心，由值機員通知巡控人員立刻趕往現(xiàn)場處理。目前，智能平臺針對重要部位已實現(xiàn)畫面彈跳功能。一旦出現(xiàn)異常，就能自動在電腦顯示器以及大屏幕上彈出異常部位畫面，方便值機員快速處置，有效杜絕物資非法流失。

　　一輛貨車入廠，其過磅、車牌號、車型外觀等信息就會上傳至智能平臺，作為基礎信息留存，與稱重信息和各個卡點信息進行比對，進而監(jiān)控各個入廠料車是否按流程正常運行。這是原燃料入廠多點比對系統(tǒng)發(fā)揮的作用。系統(tǒng)實現(xiàn)了對進出廠區(qū)貨車實時監(jiān)控的全覆蓋，通過智能平臺對車輛實施全過程監(jiān)控，從車輛入廠、過磅、卸料等關鍵環(huán)節(jié)入手，對行駛路線做出明確規(guī)定，對廠內物資運輸進行嚴管、嚴查，防止財物流失。

　　與此同時，100多公里外的白云鄂博礦區(qū)技防設施的建設正在不斷加強。“山上”單位門崗也將增設車輛識別門禁系統(tǒng)，安裝視頻監(jiān)控探頭、車輛阻擋桿等設施。很快，這里也將形成現(xiàn)代化防控體系建設新模式。