連日來(lái)，內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏審旗草原深處酷熱難耐，氣溫一度飚至30℃以上。為保障國(guó)家重大交通項(xiàng)目--蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道(以下簡(jiǎn)稱“蒙華鐵路”)工程進(jìn)度，由鄂爾多斯電業(yè)局承建的蒙華鐵路內(nèi)蒙古段供電工程的工人們頭頂烈日緊鑼密鼓施工中。

　　蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒?qǐng)?bào)吉南站，終至江西吉安，跨越7省13市28縣，是我國(guó)在建的最長(zhǎng)重載鐵路。

　　鄂爾多斯電業(yè)局黨委書記王鳳珍告訴記者，蒙華鐵路既是我國(guó)“十二五”規(guī)劃綱要中的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，又是深化鐵路領(lǐng)域改革、拓寬鐵路投融資渠道的示范性工程。項(xiàng)目建設(shè)有利于構(gòu)建我國(guó)“北煤南運(yùn)”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局，開(kāi)發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障湘鄂贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　按照要求，鄂爾多斯蒙華鐵路220千伏供電工程務(wù)必于2019年7月1日前送電。“正常2年的工程，現(xiàn)在需要4個(gè)月完成施工投產(chǎn)任務(wù)，壓力可想而知，可是再難也得上。”牛忠義告訴記者，供電工程是鐵路運(yùn)行的動(dòng)力所在，按時(shí)完成施工任務(wù)對(duì)蒙華鐵路的貫通具有重要意義。

　　值得一提的是，項(xiàng)目在基礎(chǔ)建設(shè)階段應(yīng)用了旋挖鉆機(jī)和化學(xué)泥漿，在組塔階段應(yīng)用沙漠吊車，在放線階段使用張力機(jī)，工作效率提升了3倍多，既環(huán)保又確保工程高質(zhì)、高效進(jìn)行。

　　烏審旗政府副旗長(zhǎng)巴音青克樂(lè)告訴記者，為了保證工程的順利實(shí)施，當(dāng)?shù)卣闪⒘私ㄔO(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周二召開(kāi)工作對(duì)接會(huì)，就工程青賠征地等相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)調(diào)對(duì)接，為工程建設(shè)的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“經(jīng)過(guò)我們的積極協(xié)調(diào)，工程完成達(dá)到80%以上，剩下的工程我們會(huì)繼續(xù)努力，確保在7月1日前全部完成，為祖國(guó)70華誕獻(xiàn)上一份厚禮。”巴音青克樂(lè)說(shuō)。

　　據(jù)悉，該線路建成開(kāi)通后，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)“北煤南運(yùn)”，其輸送能力達(dá)到每年2億噸，將成為繼大秦線之后的又一條超長(zhǎng)距離運(yùn)煤大通道。