本報(bào)訊（記者謝國飛）10月18日，《中國冶金報(bào)》記者從建龍西鋼獲悉，該公司動(dòng)靜兩用軌道衡無人值守檢斤項(xiàng)目于7月31日立項(xiàng)，到現(xiàn)在進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)10月底投入使用。屆時(shí)，建龍西鋼廠內(nèi)動(dòng)靜兩用軌道衡將實(shí)現(xiàn)無人值守檢斤，大大提高工作效率。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，待10月底項(xiàng)目投用后，新建的兩個(gè)動(dòng)靜兩用軌道衡可顯著緩解已有軌道衡的檢斤壓力，火運(yùn)檢斤效率將提高4倍，有助于提高卸車效率；每臺(tái)軌道衡壓力可由33%減小到20%，整體效率提高25%，并促進(jìn)了配車效率的提高，按每日最高500車的接、卸車能力，可實(shí)現(xiàn)冬季礦粉不做冬儲(chǔ)，減少礦粉冬儲(chǔ)量24萬噸，年可節(jié)約費(fèi)用82.56萬元；無縫切換的動(dòng)靜兩用檢斤模式，可以減少1臺(tái)機(jī)車運(yùn)行，每年運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用可節(jié)約135.74萬元。
鐵運(yùn)檢斤是建龍西鋼主要的物資計(jì)量方式。建龍西鋼現(xiàn)有5臺(tái)軌道衡，其中有2臺(tái)動(dòng)態(tài)軌道衡、3臺(tái)靜態(tài)軌道衡，但軌道衡的數(shù)量和效率仍不能滿足生產(chǎn)需要，而且動(dòng)態(tài)檢斤和靜態(tài)檢斤難以自動(dòng)切換，檢斤方式不夠便捷。
“2021年，建龍西鋼擬建設(shè)2臺(tái)新軌道衡，并利用技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)動(dòng)靜兩用檢斤軟件，打通磅房系統(tǒng)與計(jì)量、質(zhì)量、ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）的數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)軌道衡現(xiàn)場無人、動(dòng)軌自動(dòng)檢斤、檢斤數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，實(shí)現(xiàn)公司檢斤模式和效率的綜合升級(jí)，檢斤更加智能化、少人化、無人化，助力高效生產(chǎn)。”建龍西鋼勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人張達(dá)鑫說。
