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給“有為”者搭“賽道” 讓落聘者有出路
——剖析本鋼三項(xiàng)制度改革的解題之道

2022-08-30 08:35:00

  本報(bào)通訊員 韓爽爽
  2022年是國(guó)企改革三年行動(dòng)的收官之年,如何將黨中央、國(guó)務(wù)院和鞍鋼集團(tuán)改革決策部署落地落實(shí)?如何破除制約高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸問題?鞍鋼集團(tuán)本鋼集團(tuán)有限公司交出了一份沉甸甸的答卷。
  公開招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗、崗位績(jī)效考核等市場(chǎng)化用工制度普遍推行,領(lǐng)導(dǎo)人員聘用合同和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)責(zé)任書簽訂率達(dá)100%;45周歲及以下的干部占比為27.7%,430人因末等調(diào)整和不勝任退出管理崗位;在鋼材價(jià)格下滑等因素的影響下,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率較去年提升8.24%……自鞍本重組以來(lái),本鋼緊緊抓住三項(xiàng)制度改革這一“牛鼻子”,明確改革目標(biāo)任務(wù),把改革重點(diǎn)放到解決實(shí)際問題上,不斷釋放制度紅利、激發(fā)發(fā)展動(dòng)力,推動(dòng)三項(xiàng)制度改革在更大范圍、更深層次破冰破局。
  搬走“鐵交椅”,換成“活板凳”
  本鋼推動(dòng)“機(jī)構(gòu)能增能減、管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能多能少”的常態(tài)化、強(qiáng)化“市場(chǎng)化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場(chǎng)化退出”機(jī)制,把三項(xiàng)制度改革作為重點(diǎn)來(lái)攻堅(jiān),全面激活人力資源。
  促進(jìn)改革釋放紅利,充分激發(fā)人的活力。在三項(xiàng)制度改革中,本鋼以崗位為基礎(chǔ),暢通管理人員上下、年輕干部上崗的渠道,打通管理、采銷、研發(fā)、工程等8類崗位的晉升途徑,并結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際,對(duì)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合精簡(jiǎn),各級(jí)管理機(jī)構(gòu)數(shù)量壓減23%,大幅壓減編制定員……一系列圍繞“位子”的改革使本鋼的機(jī)構(gòu)更加精干高效,也打破了國(guó)企員工“當(dāng)不了領(lǐng)導(dǎo)就沒有出路”的職業(yè)瓶頸。
  本鋼以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向,強(qiáng)化契約精神,推行“揭榜掛帥,帶指標(biāo)上崗”,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗的領(lǐng)導(dǎo)人員嚴(yán)格執(zhí)行聘用合同和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)責(zé)任書簽訂程序,目前,下屬76家單位的管理者“雙書”(干部聘用合同書、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)責(zé)任書)簽訂工作已全部完成。同時(shí),本鋼著眼企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,著重培養(yǎng)年輕干部,制訂了年輕干部培養(yǎng)使用計(jì)劃,力爭(zhēng)到2022年底,三級(jí)、四級(jí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員中年輕干部占比達(dá)到16%以上。
  在此次改革中,本鋼建設(shè)公司以問題為導(dǎo)向,全面壓減機(jī)構(gòu)與編制,壓減機(jī)構(gòu)比例達(dá)到12.5%,管理業(yè)務(wù)技術(shù)崗位壓減了46.61%,其中副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部由31人減至23人,并率先取消行政級(jí)別,實(shí)行無(wú)職級(jí)任用方式,只設(shè)定崗位、履職指標(biāo)及薪酬。今年上半年,該公司全員勞動(dòng)生產(chǎn)率比去年同期提高87%,人工成本利潤(rùn)率比上年同期增長(zhǎng)41.6%。
  一系列大刀闊斧的改革,推動(dòng)了本鋼從“身份管理”向市場(chǎng)化“崗位管理”、從“看級(jí)別”到“看貢獻(xiàn)”的根本轉(zhuǎn)變?!皩?duì)人才的選用不再局限于職稱、學(xué)歷、工齡等標(biāo)準(zhǔn),而是突出對(duì)能力和業(yè)績(jī)的考察?!北句撊肆Y源管理部門工作人員這樣說(shuō),“人的能力素質(zhì)和工作積極性的提高,有效促進(jìn)了企業(yè)管理水平的大幅提升。”
  打破“大鍋飯”,剔除“慵懶散”
  在三項(xiàng)制度改革過程中,市場(chǎng)化用工改革是難度最大的一項(xiàng)工作,既要打破“大鍋飯”實(shí)現(xiàn)“能者上、庸者下、劣者汰”,又要維護(hù)職工權(quán)益。為此,本鋼通過引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、強(qiáng)化合同管理、設(shè)定退出政策、完善安置渠道等舉措,激發(fā)基層活力,強(qiáng)化勞動(dòng)關(guān)系清理整頓工作。
  “不養(yǎng)閑人,不養(yǎng)懶人,不養(yǎng)享受型的人,不養(yǎng)能力差的人?!北句撘孕实贡茘徫粌?yōu)化,通過競(jìng)聘決定用工,以“賽馬”機(jī)制讓能力強(qiáng)的職工脫穎而出。
  在本鋼板材能源管控中心,點(diǎn)檢崗位競(jìng)聘采取理論考試與模擬實(shí)操面試相結(jié)合的方式,報(bào)名人數(shù)達(dá)到157人,成功競(jìng)聘上崗人員達(dá)到132人,落聘率為16%。該中心職工叢占柱多年從事技術(shù)工作,在此次競(jìng)聘中成功走上了加壓作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)崗位。自任職以來(lái),他發(fā)揮自身所長(zhǎng),帶領(lǐng)作業(yè)區(qū)職工解決了多項(xiàng)技術(shù)難題,使該作業(yè)區(qū)各項(xiàng)指標(biāo)名列中心前茅。他表示:“三項(xiàng)制度改革給我提供了機(jī)會(huì)和平臺(tái),讓我看到只要努力干,就能沖到前面?!?/div>
  在給“有為”者搭建“賽道”的同時(shí),本鋼還強(qiáng)化勞動(dòng)合同履行管理,逐級(jí)壓實(shí)責(zé)任,建立逐級(jí)追責(zé)與舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。截至目前,本鋼已清理300余名不符合要求的人員。
  為讓落聘者有出路,本鋼以穩(wěn)定為前提,發(fā)揮各級(jí)賦能中心“蓄水池”作用,按管理口徑建立了三級(jí)共44個(gè)人才賦能中心,依托賦能中心搭建多種流轉(zhuǎn)渠道,為職工提供辦理退出政策、共享用工、勞務(wù)置換等多種服務(wù)。同時(shí),本鋼各級(jí)賦能中心結(jié)合實(shí)際制訂培訓(xùn)計(jì)劃,有針對(duì)性地對(duì)落聘職工進(jìn)行黨建、企業(yè)文化知識(shí)、重要文件宣傳貫徹解讀、生產(chǎn)工藝技術(shù)、安全管理、設(shè)備檢修維護(hù)等培訓(xùn),考試合格后可再次參與新崗位競(jìng)聘,促進(jìn)職工合理流動(dòng),實(shí)現(xiàn)職工“二次上崗”。
  改變“鐵工資”,實(shí)行“活績(jī)效”
  在三項(xiàng)制度改革中,分配制度的變革所波及的范圍最為廣泛,直接關(guān)系到每名職工的切身利益,為實(shí)現(xiàn)“收入能多能少”,本鋼堅(jiān)持“授權(quán)+同利”,堅(jiān)持業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)導(dǎo)向,推進(jìn)考核分配權(quán)層層落實(shí),逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)提升增薪、貢獻(xiàn)提升獲利,徹底打破“鐵工資”的舊機(jī)制。
  在改革中,板材公司、北營(yíng)公司、礦業(yè)公司、本鋼維檢中心等單位對(duì)夜班津貼進(jìn)行了調(diào)整,每月增加夜班津貼390余萬(wàn)元。同時(shí),按照“完成一家、實(shí)施一家”的原則,本鋼各職能部門、單位完成競(jìng)聘后即開始實(shí)施薪酬體系套改,使職工切實(shí)享受到企業(yè)改革紅利。
  在三項(xiàng)制度改革前,北營(yíng)煉鐵總廠球團(tuán)作業(yè)區(qū)一直被績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)不合理、崗位收入差距不明顯等問題困擾;在三項(xiàng)制度改革中,該作業(yè)區(qū)積極探索創(chuàng)新,探索適合自身特點(diǎn)的績(jī)效管理模式,推行全員百分制績(jī)效改革,激發(fā)了職工活力。與去年同期相比,該作業(yè)區(qū)人均月績(jī)效獎(jiǎng)從650元提高到950元,球團(tuán)礦產(chǎn)量、電單耗、焦?fàn)t煤氣單耗、高爐煤氣單耗等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)顯著提升。
  在三項(xiàng)制度改革中,本鋼礦業(yè)歪頭山礦汽車作業(yè)區(qū)專門成立考評(píng)小組,加大量化考核力度。例如,對(duì)大車司機(jī)獎(jiǎng)金嚴(yán)格按噸公里單價(jià)核算,修理工獎(jiǎng)金按工時(shí)單價(jià)核算,職工完成當(dāng)班工作任務(wù)即可計(jì)算個(gè)人當(dāng)天獎(jiǎng)金,讓職工算得清楚、干得明白;制訂精準(zhǔn)激勵(lì)制度,設(shè)置內(nèi)部“摘牌獎(jiǎng)勵(lì)”,備品備件修復(fù)保出車率、班組產(chǎn)量工時(shí)、機(jī)臺(tái)柴油單耗前3名的職工可獲得專項(xiàng)激勵(lì)。
  隨著全員績(jī)效考核覆蓋不斷推進(jìn),職工考核結(jié)果與收入分配緊密掛鉤,“干多干少?zèng)]差別,干好干壞一個(gè)樣”已經(jīng)成為歷史。今年上半年,本鋼職工人均工資較上年同期增加1.64%,職工浮動(dòng)工資差異化系數(shù)達(dá)1.5倍。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2022年08月30日 06版六版)

 

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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